Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vriend van mij heeft ook foto’s gemaakt in het licht, weet niet of hij een foto heeft van de dacia, zal morgen eens horen…
nee dacia heeft minder stukken… enkel de hoek van de bumper naar binnen geplooid… volgens mij worden die ketels uit 1 stuk gietijzer gegoten… :-S
kan men astra morgen om 7u al binnenbrengen…ook weer ne serieuze tegenslag… ik reed op ne voorrangsweg, zie in een klein zijstraatje een DACIA logan staan voor rechtsaf te draaien… vrouwke achter het stuur keek naar de andere kant en dacht ne keer op te rijden zonder te kijken… TUUUUUUUUUUUUUT boem pats krak kus… lars stapt uit en zegt tegen het vrouwke achter het stuur van die dacia… moete gij nie kijken voordat ge ne voorrangsweg op rijdt??? vrouwke antwoord: “jawel ik heb gekeken ma ge reed zo rap da ik u nie heb zien aankomen”… ik dacht: ma goed da ik ne riem in men broek heb anders hing zakte men broek af van de onzin… 500m dervoor ligt het politie kantoor van neerpelt, ik was net bebouwde kom binnen gereden en ik had nog een politie met zwaailichten doorgelaten… ma ik reed toch te hard… niet dus. auto aan de kant gezet, politie gebeld voor de papieren, politie belt terug dat er niemand vrij is en dat het lang kan duren. dan maar naar het kantoor gegaan. papiertjes ingevuld, en larsje is niet in fout… morgen astra binnen brengen en word weer als nieuw gemaakt… opt eerste zicht, bumper kapot, grill gescheurd, motorkap volledig gestuikt… een geluk bij een ongeluk, der is vorige week ergens iemand tegen menne bumper gereden en die moest toch gespoten worden… sewes foto’s pakken en dan krijgt ge ze strak te zien
@InjectTheVenom wrote:
Ik ook maar weer eens, in een Dodge Viper SRT-10 cabrio met Aero pakket vlak voordat ik een soort van handling course over ging met een moordgang :angel Kleur is Snakeskin Green.
26,22 seconden later stond ik hier mijn tijd op te vragen.
En nog een keer bij de EXACTE Viper ACR die het 7:22:1 record op de Ring gevestigd heeft, Racetech stoeltje zat er nog steeds in, handtekeningen op de vleugel en aan de binnenkant van de achterklep stonden er nog steeds, iemand wist zeker dat dezelfde banden als van 2 jaar geleden er nog op zaten… oja de instructeur zei vrolijk dat ik achter het stuur in mocht stappen om een paar laps over Miller Motorsports park (nabij Salt Lake City) te rijden :o
was toch hier… zal ook eens een foto zoeken van mij :)
vannacht heel het topic gelezen… moet zeggen dat ik echt respect heb voor je werk!!!
1ding denk ik wel te weten… de bouwvak (2012) kan je nog halen ;)nog nieuws?? ben benieuwd naar eventuele vorderingen!!!
http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=general&action=display&thread=116413″ onclick=”window.open(this.href);return false;
lijkt me niet gek moeilijk :)of mss contact opnemen met Ledman… voor 150 dacht ik is heel de wagen klaar met kleur naar keuze…
ledman is de voorzitter van http://www.astrafriends.be
klopt maar die 150eurotjes kan je ook een hoop miserie op je nek brengen… banden, ophanging en remmen zijn u veiligheid daar moogt ge eigenlijk nie op besparen vind ik…
solderen… alles eruit halen maar ik kan je de NR van ledman geven (voorzitter astrafriends.be) hij heeft al veel astra H en G gemaakt met ledverlichting… en eigenlijk niet duur zitten al gauw 150led’s in heel je interieur… alles is standaard al led zijn van die piepkleine dingetjes…
het is nie bepaald van marktplaats maar ook wazig…
http://www.2dehands.be/autos/autos/opel/rode-opel-manta-109217593.html?list_cat=opel&start=328″ onclick=”window.open(this.href);return false;
volgens mij staat die er al effe…@Melgi wrote:
Allen, de banden moeten zeker opnieuw gebalanceerd worden. Tussen 120 en 140 km/h voelt het stuur gewoon onrustig ( en dan bedoel ik geen normale ’trilling’ door de hoge snelheid). De banden zijn gemonteerd en gebalanceerd door de Profile Tyrecenter in Purmerend. Ik ga dit weekend denk ik terug. Ze vertelden me al dat deze klacht bekend was bij de Insignia en zeiden als het stuur nog trilt ik gewoon terug kon komen. Vwb het trillen door onregelmatige ondergrond op bepaalde stukken asfalt: dit is het zeker niet!
probeer er op te letten dat ze de velg zeker goed reinigen en ontvetten… anders blijft hun plaklood niet goed op zen plaats hangen en verlies je het gewoon… en welke spanning heb je in je banden??
@arjontje wrote:
@RonaldH wrote:
Met de juiste apparaatuur kan iedereen het
Het gaat niet om de apparatuur maar om de gene die het wiel balanceert.
Al krijg je hem op beide kanten op 0, dat betekend nog niet dat het wiel trillingsvrij is!inderdaad :) ik zeg wel eens vaker tegen de klanten opt werk “een ei kan je ook in balans krijgen maar een ei blijft een ei” en daar bedoel ik dan mee dat ookal zegt het balanceermachine OK/OK is er nog kans op trilling en dat heeft dan te maken met: bandenspanning, eventuele hoogteslag in band of velg… en wat ook is, hoe groter de velg hoe minder de band opvangt en hoe meer de trilling en oneffenheden worden versterkt naar de bodemplaat en het stuur…
@ RonaldH: heb 3 verschillende monteermachines en 2 verschillende balanceermachines… kom maar proberen :)
niet echt vandaag gedaan maar vant weekend… heb al het lelijke oranje licht uit de astra verbannen en laten vervangen door mooi blauw en wit :)
niet echt heel duidelijke foto’s maar de tellerplaten zijn wit et de originele rode wijzer, en al de rest is blauw, verwarmingsknoppen, raambediening, lichtbediening incl in de hemel enkel de indicatorlampjes van bvb de achterruitverwarming, ontdooistand voorruit, sportknopje, parkeersensoren zijn ook wit :)over welke velgen gaat het en zitten er de juiste bouten in.. je wilt niet weten hoeveel mensen met de verkeerde bouten rondrijden (bol of conische bouten)… indien aftermarket velgen en niet fix geboorde velgen… centreerringen niet gescheurd??
het draag vermogen gaat niet alleen over het maximum gewicht per band op die snelheid maar ook over het PEIK gewicht, als je door een put of over een snelheidsremmer rijdt word het gewicht van je wagen naar onder “gegooid” waardoor het piekgewicht ver boven het normale gewicht van de wagen ligt… ikzelf rij met een astra H en had een te lage snelheids codering (ook een 87) waardoor ik op 3 van de 4 banden een eparatie is ontstaan, daar ik in een bandencentrale werk wist ik dat dit kon gebeuren en weet ik waar rekening mee te houden… over de afmetingen hebben andere hier al juiste informatie gepost :) en daarbij is de afwijking groter dan 3% die (in belgië) kan lijden tot een boete of herkeuring waarbij de auto word afgekeurd en je nogmaals nieuwe banden moet laten steken en nogmals moet laten keuren… het is dus wettelijk verboden om een andere bandenmaat op te leggen dan vermeld op het gelijkvormigheidsattest… alle dit is in belgie maar denk zelfs ook in nederland…
ik zou der nog een hot rod van durven maken :p alleen wa motor zou je der op leggen :p
oh bij de corsa van men maat hebben we daar laatst naar staan kijken en als hij zen stuur draait ging dat lampje mee draaien alsook bij de astra van zen vader… :) wil er niet om strijden maar het zou best kunnen :)
noemt AFL bij jullie active front lights?? in belgie noemen ze dat adaptive forward lightning ofoziets :)
het principe van de mistlichten zit ook bij opel in de koplampen verwerkt… als je naast je lens gaat kijken zit nog een apart lamoje schuin aan de binnenkant, als je aan je stuur draait draait je lens mee(bochtverlichting) en gaat die lamp ook mee branden, (de hoek verichting)
een animatie filmpje van opel met de principes van de verlichting, zo zie je ook dat bij lage snelheden de lichtbundel korter en breder is en bij hogere snelheden de lichtbundel smaller en verder schijnt…http://www.gmeurope.tv/index.php?channel=mostrecent&mo=Opel_HR” onclick=”window.open(this.href);return false;
ooh mooi… ik had al bena een jaar een relatie met haar toen we er achter kwamen dat we samen ooit toen we klein waren karate gedaan hadden…
heb tussendoor ook een andere meid gehad… blond en dikke tetten… maar das ook nie altijd alles… ze was 6jaar jonger (ze is 17dus) en haar behoefte’s waren op stap gaan, feesten, zuipen,… nja ik geef liever men zuur verdiende centjes uit aan men Ddett dan aan een kater… :)maar ondertussen terug bij men ex en alles gaat toch terug goed :) tja da zzal echte liefde zijn zeker… net zoals bij AstraTD he ;)
@Supermotard wrote:
Ziet er wel heel dik uit.
5×110 zijn replica’s, deze wielen krijg je een zak kroepoek bij.
Chineese wielen en niet te balanceren.en garantie tot op de hoek… :) moet je bij mij opt werk niet mee aankomen…
je kan misschien een technische school binnen stappen waar ze cnc draaien en frezen geven… daar het afdelingshoofd gaan praten en het zou wel eens kunnen dat ze het daar doen… een goei oefening voor de leerlingen he ;) heb vroeger op school vaker dingen moeten draaien en frezen op school voor “buitenstaanders”
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=204902623″ onclick=”window.open(this.href);return false;
voor de mensen met wat spaarcenten te veel…
