Ik heb het ook niet over goedkope 10W40 Action olie ofzo hoor.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.

Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.

Of de EGR klep. Die gaan vaak lopen etteren rond die snelheden als ze niet goed zijn. Die even schoonmaken kun je proberen.

Die RGB kabel bedoel je?
In een enkel geval liggen ze er al. Maar meestal niet.

Het CID is wel gereset?

De slotcilinder heb je het nu over. NIET het contactslot zelf.

Om hem terug te plaatsen moet je natuurlijk wel het stuurslot eraf halen. Dat doe je door met een schroevendraaier die metalen pal die in de weg zit terug te drukken. Die zie je zo zitten in dat gat waar de cilinder in moet.

Ligt aan het type motor. de 8 klepper heb je in 2 smaken.

Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.

Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.

Is het niet je tankventilatieklep die een beetje luidruchtig is?
Ding zit boven je luchtfilter. Dat ding met een stekkertje en 2 slangetjes erop.

EDS doet dat ook gratis.

En super service. Alleen je moet wel Duits kennen.

[rquote=1819636&tid=138379&author=skytrans2010]is dit niet de prijs van een nieuwe silverbox?

[/rquote]

De silverbox kost ook zoiets ja (CD500 navi)

Maar wat is het verband dan tussen die stick en het ontvangst?
En die update zou ik zo en zo laten doen.

Ik had laatst een Zafira met hetzelfde.
Lag de hele voorruit los!!
Controleer maar eens of die wel goed vastzit!
Rondom had de kit niet gehecht!

Frontje moet eraf ja.
Voorzichtig met schroevedraaier loswrikken.
Of hij dat zelf kan…..Dat ligt eraan offie handig is.

In Nederland zitten geen echt goede tuners voor de 1.9 diesels voor een nette prijs.
En daarbij. marl is net over de grens. Je bent er zo.

reken toch op een bedrag dat richting de €700 gaat.
Preciezere prijs moet ik nog opzoeken als ik er aan toe kom.

– Klacht 1 (spiegels). minpool accu loshalen en 10 minuutjes zonder stroom laten staan. Dan weer aansluiten. Goede kans dat het dan weer werkt.

– Klacht 2 (riem). Ik denk dat het gewoon van het vieze weer komt.
Pekel, zooi, kou enz.

En wat steek je in de USB dan dat je denkt dat ie daarop stoort?

En heb jij die softwareupdate wel gehad van de DVD800 bij de dealer? Die lost ook een aantal problemen op.

EDS is gewoon de beste.
En dan heb je ook de meeste winst.
Wij vroegen nog aan een van de monteurs van EDS: Waarom hebben de chippers in NL zo weinig vermogenswinst?
Zijn antwoord: “Das ist angst!”
:P

Goedkoop is het echt niet hoor.
Het spul zelf kost al knaken zat en dan moet het er ook nog in….
Lijstje zal ik vandeweek ff regelen.

De EGR klep blijft hangen.
Deze schoonmaken en dan start hij weer als vanouds.
Klinkt ook alsof je weinig compressie hebt zeker?

Maat van mij.
Astra Z19DTL.

Hier de uitdraai:

Al heel wat km’s verder. Probleemloos!
Alleen rij wel met verstand!

Jah tis gewoon kut met die instrumenten :puke
Maargoed. Binnekort gaat ik weer verder met de station van me maat.

En als je ESP hebt heb je volgens mij ALTIJD de mogelijkheid tot DDS.
Dat werd ook nog eens bevestigd door die duitser waar we dat instrument weg hebben. Die had zijn station volgedrukt met alle mogelijke opties.
“vollausstattung” :P

Ik denk niet dat er op het moment veel andere leveranciers zullen zijn nee…….
Maar de UHP voor de Astra J is gelukkig stukken goedkoper dan van de H.

Dat red je echt niet zo.
Sloten zijn afgeschermd tegen diefstal. Dus vissen hoef je niet te proberen.
Kadettje had ik open in 5 sec met een goed haakje :D

Reservesleutel heb je niet?

origineel gepost door Spacejam
Ik heb er een RC inzittten, je kan eigenlijk vrij makkelijk checken of je instrumentenpaneel de sportknop ondersteund door hem gewoon op aanwezig te zetten, als je vervolgens een foutmelding krijg over de led in de sportknop dat gaat het werken en kan je hem gewoon inbouwen.

Had jij de code index alleen moeten veranderen omdat er een nieuwe ipc in kwam of ook echt om de sportknop aan te zetten?

In het instrument van de station was het gewoon niet hardwarematig aanwezig. Daarom hebben we een “noodoplossing” met een instrument voor een automaat erin. Die heeft altijd een sportknop. En een goed ander instrument was even niet te vinden.
En jij hebt dus geen ESP erop. Dus dan ondersteund hij het idd niet. maar ik zie dat je een DDS knop hebt gemonteerd, Dat werkt ook alleen maar op die ESP ABS variant toch?
Die code index moest omdat er een ander instrument inkwam.

Klopt heb die UHP zelf ook voor weinig daarweg.
Maar dat verandert nix aan de normale prijs.
Heb geen idee hoe hun eraankomen. Maargoed.
Astra J is nog te jong om het daar weg te halen.

Iets meer info zou welkom zijn.

Of je woont in gebied met slecht ontvangst.

[Auteur]

Berichten