Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nu je het zegt heb ik het nog eens nagekeken en er staat inderdaad 1ste inschrijving oktober 2004 :thumb .
Dus wanneer hij bebouwd is kan ik niet met zekerheid zeggen :DGroetjes.
Oke, een korrel 1000 zou dan goed zijn zoals astraman zei? :thumb
En als ik dan het schuurpapiertje laat weken, en dan met de tuinslang nog wat benevel terwijl
ik schuur, heb ik een dubbele “bescherming”. :D
Voor het polijstmiddel, kan ik gewoon naar een autozaak gaan en de situatie uitleggen?
Geven ze mij dan het juiste product mee, of zou ik best toch gaan voor de commandant?Astraman zei dat het een uurtje werk was, maar hij heeft wel wat meer ervaring in vergelijking met mij :jerry .
Groetjes.
Mijn coupe zou vermoed ik een van de laatst gebouwde zijn.
Teminste als de gegevens die ik nu heb niet afwijken zoals bij jouw het geval was.De productie van de coupe (cabrio niet bijgerekend) is in 2004 gestopt vond ik op internet.
En mijn bouwjaar zou oktober 2004 zijn.Mijn ramen sluiten inderdaad als ik de sleutel in het slot naar rechts houd.
Ik heb het topic hier op het forum ook gelezen ivm de ramen sluiten door de wagen
met de afstandbediening op slot te doen. Maar er bleken nogal wat “problemen” op te duiken
na 1-2 dagen.Groetjes.
Dat lijkt me inderdaad wel leuk. Als je die website vindt mag je hem altijd even doorsturen :D .
Wat kan je zoal vinden aan informatie adhv een chassisnummer en die website?Groetjes.
Bedankt voor je antwoord,
in mijn begin post staan 2 foto’s van mijn koplampen.
De rechtse is ooit vervangen geweest door een ongelukje, en daarom nog in nieuwstaat.Maar op de linkse zit bovenaan wat verwering. Als je erover gaat met je vinger moet je al heel goed voelen om
een beetje reliëf te voelen (voelt best nog glad aan.) maar als je het goed doet voel je wel dat het langs
de buitenzijde van de lamp is.Als je de foto’s niet kan zien, geef dan even een seintje.
Groetjes.
Klinkt goed.
Bij mijn lampen voelt het nog wel glad aan, zou het dan met gewoon polijsten ook opgelost kunnen worden? :thumbGroetjes.
Mijn blok is inderdaad de originele, maar hij komt wel van België. :D
En je mag gerust verder “spammen” hoor. Zo’n dingen vind ik wel interessant hoewel ik
weinig kennis heb van auto’s. 50% van wat er op dit forum gezegd wordt klinkt als chinees voor mij,
maar ik leer bij :D :D .Groetjes.
Wielen eraf moet nog lukken, maar moet je de remmen niet ontluchten etc als je de blokken er terug oplegt?
En van zoiets heb ik dus 0,0 verstand :DGroetjes.
Dat is wel een super groot verschil :D
Zeker de moeite waard.En ik dacht dat je zo’n polijstmachine bedoelde, had gegoogled en kwam uit op prijzen van 200 euro :jerry .
Maar als het met zo’n schijfje op een boormachine gaat, is het geen probleem.Moet je de lamp met het schuurpapiertje hard opschuren? Of gewoon het bovenste laagje wat proper maken?
Die commandant m4 kan je vermoed ik in elke autozaak wel vinden? Of anders iets soortgelijks?En die “megguiars plastix”, maakt die echt zo’n groot verschil of kan ik die eigenlijk wel achterwege laten?
Bedankt!
Groetjes.
Oke, dan ga ik niet proberen. :thumb .
Binnen een half jaar zullen deze schijven wel op zijn, en dan laat ik er nieuwe steken.Zonder enige ervaring is het wellicht niet te doen om zelf je schijven te steken? :D
Groetjes!
Ik ben al blij dat het de buitenkant is! :D
Je hebt toevallig geen before / after foto? :hmmz
Maar ik ben een beetje bang om krassen te maken in het “plastic” van mijn koplamp?
Een polijstschijf heb ik overigens niet, kan zoiets ook gewoon met de hand,
en de juiste producten?Groetjes.
Bedankt voor je antwoord!
Ik had al wel eens gehoord van een geventileerde schijf, maar ik wist niet hoe dit
er nu in het echt uitzag.
Nu dus wel :DIk zal het roest dan maar laten zitten.
Heb je misschien tips om mijn volgende set schijven wat beter te onderhouden
om roest te voorkomen? Of is dit gewoon niet haalbaar?Groetjes!
@bassie16V wrote:
Ik denk dat het puur toeval is…
Maar zal het wel in de gaten houden…
Kans is groot dat je andere dimlicht het ook begeeft…Bedankt!
Ik dacht maar aan een zekering oid.
Maar nu ben ik gerust.En mijn andere dimlicht zal het nog wel even volhouden denk ik,
mijn rechtervoorlicht is vervangen geweest vanwege een ongelukje.
Dus de lampjes rechts & links zijn vermoedelijk niet even oud :DGroetjes!
Hey iedereen!
Op de vorige pagina vertelde ik jullie dat mijn lak na het waxen nog altijd grof aanvoelde.
Dit bleken teerstipjes te zijn. Ipv kleien heb ik mijn auto met teerverwijderaar behandeld, daarna opnieuw gewassen met autoshampoo en daarna in de wax gezet, en ik moet zeggen, 80% van alle teerstipjes
zijn al weg. Binnen een maand of 2-3 ga ik hem nog eens een keertje behandelen en dan hoop ik dat
alle stipjes weg zijn. Maar dit doe ik pas binnen 2-3 maand omdat ik vermoed dat zo’n teerverwijderaar
niet volledig onschuldig is bij veelvuldig gebruik.Verder heb ik nog een vraagje.
Mijn linkervoorlicht (dimlicht) heb ik zaterdag moeten vervangen omdat dit gesprongen was.
En vandaag heb ik ontdekt dat mijn stadslicht (ook links voor) nu ook vervangen moet worden.
Dit stadslicht werkte zaterdag 100% zeker nog, want ik heb ze allemaal nagekeken.
Is dit puur toeval, of wijst dit op een electrisch probleem?Alvast bedankt!
@ClemensAstra: Oke bedankt! Dan ga ik vandaag of morgen eens langs bij een autozaak.
Doe je een volledige auto met 1 clay setje btw? :D
Ik weet jullie te zeggen of het werkt! ;)Enja, ik zit boordevol vragen dus hier nog één:
Ik zit zowat te denken hoe ik in de winter mijn ruit het beste ijsvrij houd.
Ik ben thuis een gesloten carport aan het maken dus daar is geen probleem,
maar ik werk echter in ploegen, dus ook nachten. En op die momenten zal
mijn coupe buiten moeten slapen.
Krabben is geen optie, ik heb in de autozaak al een “ruitenscherm” zien liggen voor 4 euro.
Zo zou ik er dan 2 kopen (voor + achter) maar voor de zij-ruiten ben ik aan het denken.
Ofwel koop ik de-icer spray, maar ik heb op internet ook gelezen dat je ruit inwrijven
met een laagje anti-vries voor in de ruitenwisservloeistof ook zou helpen?Iemand ervaringen mee?
Alvast bedankt :D
@ClemensAstra wrote:
Nette coupe heb je hem al is gekleid???
Nee nog niet.
Ik ben een volledige nieuwkomer op dat vlak, maar ik heb via google ook gevonden
dat “clayen” een oplossing kan bieden. Is zoiets duur, en doenbaar voor een nieuwkomer? :DEn ik heb nog een vraagje :thumb .
Ik heb een pioneer avic – f500 bt als gps.
Daarbij zit een versterker (ND G 500 http://www.pioneer.es/nl/products/archive/ND-G500/index.html” onclick=”window.open(this.href);return false;) .
Heeft iemand tips om deze te installeren? Ik zou niet weten hoe ik dat moet klaarspelen :???: .
:???:
Ik heb er ook even een appart topic voor gemaakt, om alles duidelijk te houden.
Te vinden hier: viewtopic.php?f=5&t=156457Groetjes!
Hallo iedereen!
Ik ben nieuw hier, vanuit Antwerpen (België).
Hierbij laat ik jullie mijn eerste auto zien, een Astra G Coupe Bertone 1.6i XEP 16v .Enkele gegevens:
km stand:103 000 km op de teller
vermogen: 105 pk
Cilinderinhoud: 1598 cc
Brandstoftype: Benzine
Bouwjaar: 2004Foto’s:
Hij blinkt mooi, maar de lak blijft grof aanvoelen.
Waardoor kan dit komen?Groetjes!
