Wat zijn in godsnaam aanhaalmomenten? :hmmz

Groetjes.

Ik heb er Verso Marangoni opliggen achter.
Voor mij vrij onbekend, misschien iemand anders ervaring hiermee?

Vooraan liggen er Dunlops op.

Deze banden lagen erop toen ik hem kocht, en zijn net nieuw.
Volgende banden worden wel van een bekender merk.

Groetjes.

En hoe geraak je aan het motortje? Moet de binnenbekleding er dan helemaal af?
En als ik aan het motortje geraak, hoe zie ik dan dat dat het probleem is? :D

Groetjes.

@Juffer1 wrote:

Tuurlijk is dat mogelijk.

Waarvoor dienen die xenon inbouwkits dan nog?
Dan ga ik volgende keer als mijn halogeenlamp stuk gaat,
beide vervangen door xenon lampjes :thumb

Groetjes!

Voor 200 pk wil zelf niemand mij verzekeren denk ik :-P
Een vriend van mij had over 2 jaar toen hij 18 werd de Astra J gekocht
met +- 125 pk?. Ik weet dat hij toen 3000 euro verzekering betaalde..

Is het trouwens mogelijk om gewoon een halogeen lampje te vervangen door een xenon lampje? :-P
Dus niet de gehele unit, gewoon het halogeen lampje eruit halen en een xenon in de plaats.. :hmmz

Groetjes.

Wat ik heb geprobeerd is de methode van wim-v6 mét volledig gesloten portieren uiteraard :thumb
En ik heb de methode van RISL ook geprobeerd met de – pool van het accu af te koppelen.

Geen van beide manieren werkt. Toen ik het accu loskoppelde heb ik de ramen ook moeten
inleren, want bij de coupe gaan de ramen 1cm omlaag/omhoog bij het openen/sluiten van het portier.
Dit werkte niet meer na het ontkoppelen. Dit is wel opgelost na het inleren.
Wat volgens mij wil zeggen dat het inleren wel juist gebeurd is.

groetjes.

Dan zijn die strips van €20 waarschijnlijk enkel voor de show, om zo maar even aan te sluiten.

Maar bij die van €50 euro kon je ze wel op de stadslichten aankoppelen.
Dus dan gaan ze automatisch uit wanneer je de dimlichten aanzet.

Is zoiets moeilijk om zelf te installeren? Ik wil namelijk niet graag in draadjes beginnen knippen :thumb

Groetjes!

Maar als je de dagrijlichten dan rechtstreeks op je accu aansluit (zonder schakelaar oid),
branden die dan altijd, of worden ze dan geactiveerd wanneer je het contact aan zet?

En ik zou het denk ik wel mooi vinden, ik zou ze dan inbouwen zoals hier:

De volledige koplampunit wil ik laten zitten, ik vind de coupe het mooiste als alles zowat origineel blijft.
Enkele aanpassingen zoals een dagrijlicht-stripje moet dan weer wel kunnen :D .

groetjes.

Dat begrijp ik, het is natuurlijk niet zo dat ik al op 1000 toeren ga schakelen :D .
Wat ik bedoel met vroeg schakelen is +- 2000 toeren.

En ik merk het aan mijn verbruik, volgens het boekje verbruikt hij 7.5L/100 km.
En volgens mijn laatste tankbeurt verbruik ik 7.1L/100 km met bredere banden dan de originele :P
(195 -> 205 wat niet veel gaat uitmaken qua verbruik :P ) :thumb .

groetjes.

Bij mijn coupé moet ik gemiddeld 5 km rijden voor mijn temperatuurmeter omhoog begint te gaan.
Dit mede omdat ik bij een lage motor temp. al vroeger schakel = minder verbruik = minder toeren = minder snel warm..

Groetjes!

Ik ken ze niet, dus is ze voor mij onbekend :D
Nuja, echt gezocht naar een verzekering heb ik ook niet gedaan,
gewoon mijn ouders gevolgd. Goede ervaring & gewoonte zeker?

Ik ben bij Ethias verzekert.

Morgen als ik tijd heb zal ik eens googlen op jouw verzekering :thumb

Groetjes!

Nog iemand een idee? :thumb

Groetjes.

Ken ik zelfs niet eens ? :P

Maar via mijn ouders heb ik ervaring met de verzekering die ik nu heb.
Liever geen onbekende verzekeringen. Ik zeg niet dat jouw verzekering niet goed is
of bij een probleem moeilijk gaat doen. Maar bij degene die ik nu heb ben ik gerust :thumb .

Groetjes.

En waar ben jij dan verzekerd? :thumb

Groetjes.

Ik heb nu ook de batterij losgekoppeld, de ramen opnieuw ingeleerd maar het probleem blijft nog altijd..
Naar beneden gaan beide ruiten automatisch, maar omhoog blijft aan bestuurderszijde een probleem..

Groetjes.

Ik herkende de vogel in graffiti :D
Mooie foto :D

Oke, laten we het er dan op houden dat ik voor mijn 1.6 105 pk het dubbele betaal :swear .

Groetjes!.

Oke, dat ga ik doen als ik even tijd heb.
Zoiets doe ik namelijk niet graag vlug-vlug :thumb

Bedankt! En ik laat nog weten of het opgelost is.

Edit: nu ik eraan denk, ik heb van de garage voor verkoop nog een nieuwe batterij gekregen.
Dus zal de oude batterij los zijn gekoppeld, misschien dat ze de ramen hierbij gewoon
niet fatsoenlijk hebben ingeleerd :D . We zullen zien..

Groetjes!

Bedragen post ik liever niet op het wereldwijde web, maar ik zal je de website van mijn
verzekeringsagent geven. Hier kan je heel gemakkelijk een offerte opmaken.
Maar mijn jonge leeftijd, en het feit dat ik pas sinds februari dit jaar mijn rijbewijs heb
spreekt niet in mijn voordeel :thumb
Website: http://www.ethias.be/mf.go?IMSTRAN=WSM328&CDEMID=1&RFSIGNA=23628880&NOIDSCR=0001&CLE=&CDLGPAG=N&NOIDUSR=&NOSQUSR=&CDOPTRN=A2DVI&CDLGTRN=N&pg=A2DVI” onclick=”window.open(this.href);return false;

Is jouw profielfoto trouwens in “Doel” genomen? :D

Groetjes!

Hey!

Ik heb de procedure van Wim-v6 doorlopen, maar dit schijnt niet te werken.
Het accu loskoppelen heb ik nog niet geprobeerd, waar moet ik allemaal aan denken als ik dit doe?
M.a.w, wat moet ik daarna allemaal terug instellen? De radio zoiso maar daar heb ik een code +
handleiding van. Verder is het gewoon een standaard coupe.

Groetjes!

Iemand die een how-to wil maken? :D

Groetjes.

Kan je ook ergens vinden hoeveel exemplaren van de Z16XEP er in België geleverd zijn? :D
Ik heb wel opgezocht via RISL’s website dat deze motoren enkel gemaakt zijn tussen 7/2004 – 11/2004.
Zoals je dus zei, zijn ze heel kort geleverd geweest.

En wat betreft de vinnigheid van de 1.6, dit val echt reuze mee (voor mij althans.).
Ik ben net 20 jaar geworden en dit is mijn aller eerste auto, dus meer moet dat voor mij niet zijn hoor :D .

En ook de verzekeringskost blijft aannemelijk met deze motor gezien mijn jonge leeftijd.
Ik weet niet hoe dit in Nederland geregeld is, maar als ik nog een zwaardere motor zou willen,
is mijn verzekering bij wijze van spreken bijna duurder dan de auto zelf :thumb .

Vandaag ga ik ook eens mijn chassis nummer nakijken, benieuwd wat ik daaruit kan aflezen :D .

Ik heb trouwens een vermoeden dat mijn bandenmaat niet origineel is.
Mijn reservewiel is een 195, en onder mijn auto liggen 205’s. Wel met originele opel-velgen.
Is dit achteraf bij besteld, of was zoiets toen een optie? Iemand een idee? :D

Groetjes!

Super! Hier kan ik al wel wat mee.
Leuk om zo wat extra dingen van je auto te ontdekken :thumb .

Je blog heb ik al eens bekeken, en daar staan inderdaad mooie foto’s op
zowel van jouw coupe als van de evenementen. Dat Dakar pro-prologue ziet er spectaculair uit :D .

En de link naar de irmcher-coupe heb ik ook gevonden via jouw blog :D .
Inderdaad een erg mooie coupe, maar zo’n aanpassingen zijn niet voor mij weggelegd king: .

Als je de volledige lijst opgesteld hebt, mag je me altijd een PM sturen :D

Nogmaals bedankt!

Groetjes

Neen, maar ik ga het toch niet zelf doen denk ik.
Voor het moment heb ik er niet genoeg verstand van om aan iets essentieel als remmen
zelf te “prutsen”. Want dat is wat het wordt als ik eraan begin :P

Maar als iemand een mooie how-to heeft mag de link hier alsnog gepost worden.
Ik zal er zelf ook eens goed op googlen, dan krijg ik een beter beeld van hoe zoiets moet :thumb .

Groetjes.

Doe ik, op dit topic kan trouwens een slotje ik heb de informatie die ik nodig had :D

Dank jullie allen!

Groetjes.

[Auteur]

Berichten