Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je kan ook ’top end treatment’ van forte overwegen.
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
Is merk afhankelijk hoe lang, maar is idd met verhoogd stationaire toerental.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
@bart-gsi wrote:
maar buiten dat perslucht hebben ze ook een toevoeging voor je olie om de oliekanalen van binnen te reinigen…
kost iets van 40 euro dacht ik en kun je erbij gieten en moet je een paar 100 km mee rijden dat het gaat werken en dan de olie en filter vervangenDat noemen ze motorflush en daar mag je niet mee rijden.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
@bart-gsi wrote:
dat kan ook idd.. ik denk dat 5w30 of 10w60 wel meer geschikt is…
5w30 is nog dunner, zou ik laten als je denkt dat de olie te dun is.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Azo… zo ver had ik niet gekeken… :thumb
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Klopt… maar soms is herhaling noodzakelijk. ;)
Lijkt dat bijna iedereen over jouw post gelezen had gezien hun reacties :jerrySent from my SM-G935F using Tapatalk
Is wel zo dat voor de ST is alleen de 1.4T te krijgen
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Er zijn 2 benzine blokken beschikbaar voor de Insignia in de UK. (1.4T & 1.8)
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
@OscaR-16v wrote:
Ik heb in het begin met mijn z1.8xer een aantal keren 98 getankt, met de hoop dat de motor wat los kwam door de rijstijl van de vorige eigenaar (auto is vrijwel nooit op de snelweg geweest de eerste 5 jaar).
Nou ik heb er niks van vernomen. Ik geloof er niet zo in.
Wellicht omdat jouw wagen niet voor 98 afgesteld is…
Deze discussie blijft steeds terugkomen, wel of geen hoger octaan brandstof?
Hoger octaan heeft pas nut als je wagen er ook gebruik van kan maken!Mijn auto is afgesteld op 98, ik kan ook 95 tanken maar mis ik toch echt een aantal paardjes. 102+ octaan heb ik ook meerdere keren getankt maar zonder profijt omdat mn ecu niks mee kon.
*Gebruik gewoon wat in de handleiding staat. Als je naar een tuner zou gaan, vraag op welke octaan de ecu gemapped wordt en gooi je dat er maar in.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Heeft niks met turbo te maken.
Is normaal dat onder last (volgeladen/berg op) de motor warmer loopt in de lagere toeren gebied.
Daarom zeggen ze ook als je in de bergen rijdt dat je beter een versnelling terug kan schakelen.Sent from my SM-G935F using Tapatalk
P1607 – POSITIESENSOR KOPPELINGS ACTUATOR STORING
P1731 – 1-2 SHIFT MALFUNCTION
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
@SnowWolf wrote:
Gechipped zal ook geen verschil geven tussen 95 en 98. Het heeft met je compressie verhouding te maken, die veranderd niet.
En je ontstekingstijden dan?
@Siedo wrote:
Stukje eigen belang… Originele dakdragers
http://link.marktplaats.nl/m1078092207″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Niet helemaal de bedoeling… ;)
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
TA pechnix zou ik links laten liggen… ik heb nooit iemand horen zeggen dat ze er winst meeboeken.
Ik vind het stiekem toch jammer dat een strakke ‘dett tot rag-bak omgedoopt wordt…
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Dan heb je een Gr. A uitlaat als de diameter groter is.
Gr. N heeft gelijke diameter als OEM met aangepaste dempers.Maar enfin… ik ben benieuwd hoe dit zich voortzet. Ga ik zeker volgen :thumb
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
€175 ex. is nog al aan de prijs. Op de interwebs vind je de sets makkelijk voor €135-140 incl.
(Gates/SKF)Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Materiaal kosten (+/- €100) en 4u arbeidsloon =€300.
Lijkt me redelijk voor een garageSent from my SM-P900 using Tapatalk
Yep
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Vraag 4: potje is je brandstofdrukregelaar
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
@xr1 wrote:
idd km zeggen niets …omi 2.2 op gas …trap ik altijd op zijn staart anders komt ie niet vooruit :D heeft onder tussen 6400000km op de teller staan,1ste motor,bak en koppeling.
Een nul te veel denk ik… ;)
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
Wat is langzaam?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Heb je geluk gehad. Bij een steekproef is het 100% afkeur
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
@computerbug wrote:
Ronaldoo
Staat je recirculatie toevallig aan?, zo ja uit zetten.
Wat heeft dat te maken met het beslaan van de BUITENKANT van de ramen?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Hou er rekening mee dat meneer agent €147 uitschrijft voor de kenteken stickers!
Plus, ze mogen de auto ook op afkeuren (apk en/of technisch controle)Just saying…
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Over 3 maanden is het probleem op gelost… :jerry
Sent from my SM-G935F using Tapatalk