@evertfisherman wrote:

km-stand kan je zo wijzigen dmv programmeren

maar voor zo’n klein probleem zou ik echt geen nieuw instrumentenpaneel kopen

klopt maar of dat lukt via opcom? en idd nieuwe kopen is geen optie :D

@Vinci wrote:

Bekend probleem, is in 5 minuten opgelost met Fingrease van Interflon. Honda garage heeft inmiddels een contract met ze….

Twee collega’s van mij hadden dit, met een insight en een Jazz (zelfde onderstel) en schijnt serieklacht te zijn. Ons bedrijf gebruikt al meer dan 15 jaar Interflon en dat spul is zo goeeeeeeed!

WD40 doet in dit geval NIKS. (ja, 5 minuten werken, nee, maximaal 2 weken…)

Het is een eindje tuffen, maar als je er voor wilt komen spuit ik het voor je in, zul je zien! Mooie is, dat spul is super dun uit de spuitbus, maar droogt na een dag op als vet en tast geen rubber aan. Kruipt dus tot het diepste er tussen. Het kan ook tegen vrieskou, in tegenstelling tot bijv. vaseline (wat de Honda dealer eerst gebruikte, dan kwam het gekraak met de vorst weer terug)

Wat is een eindje tuffen? Als je dan van het gekraak af bent is het het tuffen wel waard vind ik :jerry

@GTS Power wrote:

dan hoop ik dat het virus weer wegtrekt :thumbup

ik zal straks ook direct een paar paracetamol’s in de tank mikken ;) :D

als dat niet helpt dan een penicilline kuurtje misschien? :jerry

Heb soort gelijke klachten, ga er mee leren leven en hoop dat het weg trekt bij beter weer, repareren is te duur en vervangen tja heb begrepen dat je dan exact de zelfde km-unit moet scoren op de sloop of elders, en dan zit je weer met een niet kloppende km-stand. Kortom hij is fijn zo :swear

@jraaf wrote:

@CAlberts wrote:

Nou ik ben benieuwd! Maar nog weet ik niet of ik er zo bij kan. Zie je ze direct als je er onder ligt of moet je nog iets weghalen?

Als je eronder ligt zie je dit:

Groet jraaf

Valt goed op als t paars is maar denk dat de meesten zwart zijn toch?

Hier nog iemand met de bekende enorm krakende rubbers, garage heeft ze al eens ingespoten ergens mee maar 0,0 resultaat, dus nu, of nieuwe rubbers denk ik of inspuiten met boven genoemde goedje of misschien maar gelijk alle 2 laten doen, zal wel weer wat kosten die rubbers vervangen :( Zie het niet echt zitten om dit zelf te proberen op de parkeerplaats voor de deur, plat op mijn oude rug en dan uit vogelen welke rubbers t zijn.

Mijn idee is dus genoemde Powerflex rubbers+Inspuiten met Interdinges= echt kraak weg

Mja maar eens op zoek naar een beun de haas die mij kan helpen dan, in plaats van naar de vakgarage prutsers

Al helemaal als ik dit zie http://www.biesheuvel.nl/powerflex/3/151″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Dan zie ik me al uren op de klinkers liggen :(

@D.J.R. wrote:

Ja hier ben ik ut Wageningen STAD DER BEVRIJDING. :jerry :jerry

Niet echt een technuut maar wel een met een OP-COM.
Ben handig maar een blok uit elkaar halen zoals Wim kan ik nog niet.

Gr Dirkjan

Uit elkaar halen lukt de meesten wel, mij ook wel denk ik, maar dan weer een werkend iets er van maken dat dan liefst ook weer dienst kan doen onder de motorkap……….. :D

@teungts wrote:

Msd :D

En dat is??? :(

@usbstick wrote:

de station laten keuren en in 1 keer goedgekeurd en luxe kentekenplaten gemonteerd..

arjan

luxe kentekenplaten??? staat dus nu een 1tje boven?

@evertfisherman wrote:

Inderdaad met 600 beginnen, weet je zeker dat het goed komt.
Ik ben ook met 600 begonnen. Stappen 600-800-1200-1500-2000-2500-3000

Lamp met met krasjes en verwering:

Resultaat na het wetsanden en polijsten met Ultimate Compound van Meguiars:
Hierna nog (handmatig) gepolijst met Mothers Power plastic polish, ter bescherming.

Steeds de volgende stap schuren haaks op de voorgaande.
Dus bijvoorbeeld korrel 600 van boven naar beneden schuren
en korrel 800 van links naar rechts.

prachtig resultaat, gaat zeker wel paar uurtjes in zitten denk ik?

@FKsport wrote:

Commandant gaat niet lukken, wil je het goed doen moet je echt gaan schuren..

Begin grof en steeds schuren tot een fijne korrel (2000)
Daarna nog polijsten en gebruik maken van kunststofpolish.

Er zijn ook speciale reinigingssetjes voor koplampen, werken ongeveer op dezelfde zin..maar hoorde ook dat het na verloop van tijd weer terug is. (Als je wat ervaringen leest op het forum)

Ik heb het ooit gedaan op mijn astra, met gekocht schuurpapier en kunststofpolish, is altijd goed gebleven..het vergt geduld…maar altijd goedkoper als een nieuw setje koplampen :)

Bedankt voor je tips, als het beter weer wordt ga ik daar maar eens mee aan de slag.

@FKsport wrote:

Commandant gaat niet lukken, wil je het goed doen moet je echt gaan schuren..

Begin grof en steeds schuren tot een fijne korrel (2000)
Daarna nog polijsten en gebruik maken van kunststofpolish.

Er zijn ook speciale reinigingssetjes voor koplampen, werken ongeveer op dezelfde zin..maar hoorde ook dat het na verloop van tijd weer terug is. (Als je wat ervaringen leest op het forum)

Ik heb het ooit gedaan op mijn astra, met gekocht schuurpapier en kunststofpolish, is altijd goed gebleven..het vergt geduld…maar altijd goedkoper als een nieuw setje koplampen :)

@remutr wrote:

Ik heb nog een koplampen set voor een b1 liggen.

Hoef je niet meer te poetsen.

Ik heb angle eyes met xenon gekocht vandaar.

Stuur me maar een pm als je intresse heb

Haha wordt het van poetsen ineens andere koplampen, denk dat een poetsbeurt voordeliger is en ik heb trouwens een Vectra C dus of je lampen passen?

ff een quote uit een test:

Teleurstellend, maar niet onverwacht! WaxOyl is helaas meer een marketingtruuk dan dat het daadwerkelijk een pantser is. Het lijkt een doodgewone paintsealant te zijn (synthetische wax) die qua duurzaamheid het af heeft moeten leggen tegenover de paint sealant (EX-P) van het merk Poorboy’s World. De dealer koopt een zakje in voor een paar tientjes en verkoopt het voor een veelvoud. Een cash-cow dus.

@turbosix wrote:

En wat gaat u Dippen als ik vragen mag?

ruitenwissers bosch aerotwin
interieurfilter bosch

@astraTD wrote:

:jerry

Vergeet hem niet in te vetten… Want bij mij was het een wereld van verschil.

dank voor de tip zal de WD40 vast klaar zetten :D

@rocket ron wrote:

Mijn vectra c gts moet uitgelijnd worden.
Nu heb ik nieuwe banden gekocht en zoek in de regio utrecht een goed bedrijf die de banden kan monteren en de auto gelijk kan uitlijnen.
uit diverse verhalen heb ik gelezen dat de vectra c nogal moeilijk uit te lijnen is.

Vorig jaar hebben ze bij de kwik fit geprobeerd om uit te lijnen.
Dit is toen niet gelukt. :thumbdown

dus kan iemand mij een goed adres geven :thumb
die dit op zaterdag kan doen.

Gr Ron

Een zo genaamd groot banden bedrijf dat niet kan uitlijnen……. dat zegt wel iets over de kwaliteit van kwik fit lijkt me.

De plaatselijke banden boer hier zegt alleen dat het heel iets duurder is dan een “normale” auto uitlijnen omdat hij achter ook uitgelijnd moet worden dus 55 euro ipv 40. die mij plaatselijk boertje dan maar :D

@bastian wrote:

maximaal drie woorden

ok sorry

in een paars …..

@asconahobbyist wrote:

@Kronkels wrote:

@asconahobbyist wrote:

is niet zo wild,zit een beetje hetzelfde als een D Kadett dus ga jij wel redden! :thumbup

Dank je voor het vertrouwen in mij :-P

Gaan we er binnen kort maar eens een slag naar slaan king:

Ach,als je het bij D Kadett redt dan komt het bij een Assie ook wel goed.
Zelfs als je geen idee hebt hoe en wat volstaat simpel kijken al.
Ach,en als zelfs Phil het redt……….. :mrgreen: (nu duik ik even weg!!! :thumb)

lol :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

beter in een paars potje

soepkiep vangen

tussen zijn knieën

@astraTD wrote:

Ik heb hem ook al 2x door getrapt in 160.000km, 2x voor de deur gebeurd :angel . Bij de pedaal zit die als waren gehaakt vast.
Je moet wel als een worm erin kruipen wil je goed zien wat je doet onder het dashboard.

Op de bak effen met de hand ontkoppelen dat de spanning van de kabel is, dan pak je zo de kabel eraf, maar dat die nu is gebroken pak je hem zo eraf of al kans dat die al verdwenen is.

Dank voor de antwoorden, met mijn postuur wordt dat als een worm meer als een vet varken vrees ik maar ik ga de poging wagen :thumb

@asconahobbyist wrote:

is niet zo wild,zit een beetje hetzelfde als een D Kadett dus ga jij wel redden! :thumbup

Dank je voor het vertrouwen in mij :-P

Gaan we er binnen kort maar eens een slag naar slaan king:

@yentl5552 wrote:

Nieuwe A.P.K erop

denk wel dat dit het laatste jaar word..
heb een AC3 code :)

niet nieuwsgierig hoor maar wat is een AC3 code? google wil me niet echt helpen :vertag

[Auteur]

Berichten