Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb je speciaal gereedschap voor.
http://www.ebay.de/itm/Spurstangen-Kopf-Abzieher-Axialgelenk-Werkzeug-35-45-Wechsel-Kugelkopf-Abdrucker-/231228563540?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35d64be054″ onclick=”window.open(this.href);return false;
luchtsleutel erop en hij komt vanzelf los. Werkt goed!
kfzteile24.de
zijn diverse types in, trw 1 en 2 en delphi.
stationairsteller die blijft hangen of gasklep vuil.
vastzetten met 8 nm
waar kom je vandaan? met opcom of tech 2 kun je zo de storingscode achterhalen. Is wat uitgebreider dan universeel apparaat om uit te lezen.
welke motorcode?
x18xe1/z18xe toevallig?
Waar woon je? dan kunnen leden met opcom je verder helpen.
Wat wim-v6 zegt, kat stuk kan heel goed, probeer eerst even een lambdasonde van de sloop of dat helpt…
wel vervangen dat filter anders verzadigd je oliefilter.
probeer m tegen te houden met een grote tang, en dop met wringijzer er bv op…
heb ooit een motor ingebouwd die 9 jaar in de stelling heeft gelegen, alle keerringen en distributie en bougies vervangen. Eerste maand op wat dunnere olie laten draaien en starten zonder vonk, zodat de olie een beetje is rondgepompt.
gewoon op de sloop een kat scoren.
@nebbonk: daar haal ik vrijwel al mijn onderdelen weg. super site!
nee zal echt een onder moeten met 4 versnellingen.
controleer je krukassensor en maak je gasklephuis eens schoon.
Dit zijn in de Astra f en vectra B bakken die op een big block motor gaan, en weet niet of het qua montagepunten gelijk is. Ook is het een 4 bak en de computer is anders ivm wel/geen neutraalschakeling etc.
Zie: http://www.opel-infos.de/getriebe/af20_22.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Je moet echt een opcom hebben wil je een beetje gedetailleerd kunnen uitlezen, sommige gewone scanners pakken bv airco of abs of versnellingsbak(automaat) niet…
Gewoon 60 liter vat halen bij de onderdelenboer, 10w40 van mpm kost mij 130 euro, goedkoper dan de action!
stuur even je kenteken/chassisnummer per pb dan zoek ik het op in epc.
Ik woon in Schoorl, en sleutel aan diverse opel modellen, Astra G, zafira A, vectra B.
@Vannos wrote:
nog even inhaken op dit topic,
Vind dat er toch behoorlijk verschil zit tussen bepaalde merken vooral van distributie riemen.
Laatst een SKF set voor een vw-caddy 1.9tdi trek de doos open van de distributie riem zit er een Dyko riem in.
Gelijk de leverancier gebeld maar scheen normaal te zijn. de boel gemonteerd en dicht gebouwd gestart vreemd gepiep
tussen uit de multie-riem en distributie riem kappen. kon zo 123 niks zien dus het bovenste kapje er af gehaald van de disriem..zag heel de riem heen en weer schommelen, normaal staat zo,n riem stil dus alles weer gedemonteerd, en een losse riem van Contitech besteld
naast elkaar gelegd maar zag geen direct verschil,. contitech riem gemonteerd en riem bleef netjes in het midden in plaats van het rare geschommel met die dyko riem.zo zie je maar weer een merk als SKF grijpt schijnbaar toch naar een goedkoper alternatief en geeft het vertrouwen uit aan een andere fabrikant.
Ik monteer alleen nog maar Contitech riemen daar heb ik nog nooit 1 slecht product van gezien :thumb
Had je de riem online of gewoon via de onderdelenleverancier besteld?
Wel balen zeg, dat zo’n merk als SKF daar concessies mee doet!Hoor wel vaak dat er via internetkanalen namaak spul wordt verkocht, en dan vooral wiellagers en artikelen van Bosch. Hier wees mijn onderdelenleverancier(cartal) mij op.
@Opeltje17 wrote:
@koenelsenaar wrote:
Nog een vraagje, ik moet binnenkort mijn distributieriem vervangen, en heb keus uit Gates of SKF, de gates is 30 euro goedkoper… Wat zouden jullie kiezen? Ik heb tot nu toe alleen ervaring met SKF en die bevallen altijd prima.
Zag trouwens net dat bij mijn broertje zijn Astra G de originele multiriem gewoon een Gates is.
Meerdere Gates sets gemonteerd, geen problemen, op m’n eigen Z18XE ligt ook een Gates set.
Maakt verder ook weinig uit Gates of SKF, zijn allebei goede merken.
Heb je ook een Gates kit met waterpomp gehad? Of welk merk waterpomp heb je gebruikt?
je bumperbalk zal los moeten en de airco condensor losgeschroefd en opgehangen.
Ja dat kan je probleem veroorzaken.
10w40 is best wel dik ook voor deze motor. Zeker icm de gevoeligheid voor nokkenasslijtage.