Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
goe bezig chris ;)
vreemd, heb niks gekregen…
In ieder geval bedankt voor de info! denk dat de mijne dan 7J voor en 8J achter worden.
Welke banden had jij erop? Zie dat ze niet echt getrokken zijn en dat hoeft voor mij ook niet dus jouw banden lijken me ideaal…
Hoeveel was deze trouwens verlaagd?heb al U2U gestuurd naar Kadett91 maar tot nu geen antwoord dus hier misschien iemand die weet hoe breed de sr velgjes zijn?
Ik laat de mijne straks verbreden maar zou graag de maat van deze velgen weten, wil ze namelijk niet té breed hebben…dat zijn de kooien van de ondertussen bekendste vogeltjes van het forum denk ik, niks hamstertjes :D:D
heb het gisteren geprobeerd maar te dikke/lange draden gebruikt, nu krijg ik natuurlijk niet alles erin :p
trouwens niet zo vanzelfspreken om alles zo mooi te solderen als op foto… :)ok, bedankt ;)
is dit de juiste condensator (conrad website)
Tantaal condensator 35V 0,1µF
grt,
Koenwat onderdelen die ik vernieuwd heb:
herspoten en nieuwe rubbers
nieuwe remdelen:
H4:
nieuwe schijven en nieuwe FAG lagers:
gestraald, grondlaag, ral metallic lak en vernis:
nog wat fotootjes posten ondertussen…
nieuwe onderdeeltjes die ik in de loop van die 4 jaar heb gekocht €€
ik heb het ingespoten met dasty (van wibra, gele vloeistof) en met hogedrukreiniger afgespoten.
ik ga (als ik niet moet werken) ook wel eens gaan neuzen…
even nieuwe account aanmaken…
motorke is nu helemaal af met nieuw kleppendeksel en nieuwe naftpomp
handvaten: die zitten met 2 witte plastic pinnetjes vast in je dakframe (eentje links, eentje rechts) , pinnetjes gewoon met een doorslag doorkloppen naar binnen en dan zou je handvat los moeten zijn.
vandaag gaan kerstshoppen, nieuwe uitlaat, 1.2S blokje die ik ga reviseren, benzinepompje (voor die spacer die ik nodig heb) en een ander kleppendeksel.
Probleem met mn ander kleppendeksel was dat ik deze had laten stralen en poederlakken. Zag er netjes uit maar door het stralen was deze danig vervormd waardoor die niet meer past. Heb geprobeerd deze terug wat recht te kloppen maar werd niet veel beter en lak beschadigde dus heb ik maar een nieuwe gekocht…
Toen ik in de garage kwam direct kleppendeksel binnen schuren, in grondlaag gespoten en nat in nat satijnglans zwart gespoten want ben het beu dat mijn 1.2N blokje daar staat zonder kleppendeksel :rolleyes: Ook direct de naftpomp definitief gemonteerd.
hier aant drogen, deze keer dus normaal geen problemen met een vervormd kleppendeksel…
en dan de nieuwe uitlaat, had eigenlijk al redelijk wat uitlaatonderdelen liggen maar blijkbaar niet de juiste, meeste zijn voor City. Dus als iemand interesse heeft in een city uitlaatlijn, laat maar iets weten.
(de linkse is de juiste)ook al begonnen met de bumper voor de aanhangwagen te schuren en dat komt in orde :)
vet project!
en mooie lasjes leg jij :)supervet project!
bij american hotrod zouden ze zeggen, you’ve got to box that chassis leg :)
of ben je dat nog van plan?oja, denk er net aan dat ik hier nog niks ivm het aanhangwagentje hebt gepost…
Ik ben er eentje aan het “restaureren” dat in dezelfde kleur als de kadett komt. Was oorspronkelijk uit metaal maar kas was heel slecht dus maak ik hem nu in hout.zo was hij
kaal en ook rotte chassis
nieuwe balken geplooid
oude balken voor het afslijpen
eerst samengelast
en klaar
geschilderd en terug op de as
bedankt iedereen voor de leuke reacties!!
er is inderdaad al hééél wat tijd/geld in gegaan maar dan heb je ook wat..En ja fré, tis ook heel andere situatie hé. ik heb veel meer tijd, kan mn eigen werkdagen regelen en ben te laatste om 5hr thuis dus dan heb je wel veel tijd…
trouwens nog wat verder gewerkt de laatste paar dagen:
Bumper ingekort en vastgelast:
de oude gaten voor de montage van de bumpersteunen heb ik dichtgelast en daarna nieuwe bumpersteunen gemaakt uit een lat van 5mm staal.
Die ik dan vervolgens aan de binnenkant heb vastgelast zodat er geen bouten meer zichtbaar zijn:
heb ook een voorlopige plaat op maat gezaagd als “mal” voor de uiteindelijk achterkant. Op die manier is het niet erg als ik een gat misboor:
dan gaten afgemeten en gezaagd voor kadett achterlichtjes en aan de binnenkant beugeltjes geplooid voor de montage ervan en een plak dat ergens rondslingerde voorlopig gemonteerd (jammergenoeg zal mijn plaat nog eens de helft groter zijn…)
Dan de bumper helemaal kaal gemaakt, niet evident om die chroomlaag eraf te krijgen. Eerst met een lammellenschijf meeste eraf gedaan en daarna nog een paar keer met de flex erover met P60 en dan geplamuurd, Ziet er misschien veel uit (en dat is het eigenlijk ook) maar het meeste zal er toch afgaan aangezien maar hier en daar putjes zitten, is gewoon om de algemene vorm erin te houden.
en geheel al eens gemonteerd:
Bumpertjes wordt dus nog vlakgeschuurd en daarna satijnglans zwart gespoten, net als de bumpers van mn kadett
ook nog koper leiding gaan halen voor de benzineleiding, Buitendiameter 10mm, binnendiameter 8mm en wat plooi en snijgereedschap gekocht:
vindt je dat niet een beetje normaal dan?
van de 12 pagina’s die je topic telt zijn er 8 zonder vooruitgang, alleen 10x veranderen van idee en om raad vragen waar je uiteindelijk niks mee doet.
Enkel geklaag dat je geen geld hebt ervoor of dat je ouders klagen en dat kan ik begrijpen maar laat hem dan aan de kant staan maar dan moet je ook niet vanalles gaan vragen als je toch weet dat je er niet mee doorgaat…laat ons hopen want dit leid tot niks
