Eerst alles technisch afbouwen daarna word hij pas helemaal gespoten,even geduld nog dus:(

Vandaag de poten onder m’n lijf vandaag gelopen:o ,maar het is gelukt hij staat weer op z’n wielen :D

eerst nog even een foto van de vooras,let niet op het stuurhuis die word nog vervangen.

zo dat watie weer, papa moet nu rusten:sleeping………:P

Wanneer kan ik em brengen want deze is bijna klaar zie ik;)

En zo is dat Dennis:vertag:D

Was misschien wel handig geweest maar ik heb deze ook nog met een kar en dan dient ie gelijk als service wagen(gereedschap zat):D

ziet er netjes uit:thumbup

dat moet je zekers doen,ik zal zelf ook staan aanmoedigen want mij rest nog steeds enige ervaring en natuurlijk een wedstrijdwagen:o

vooras,draagarmen,stabilisatie stang en de reactie stangen van de achteras schoongemaakt en van een vers laagje verf voorzien :D

als het goed is dan krijg ik morgenavond m’n achteras terug met aangepaste steekassen(5×120) en opnieuw uitgeklokt en gelast diff,dan kan die ook in de verf
en dan kan alles weer terug op de auto.
dan gaat eindelijk het mooie werk beginnen :D

Ohja misschien wel leuk voor hier, voor degene die zich af vroegen wat er met die Blitz oprijwagen gebeurd is,die heb ik dus verkocht en ben ik nu voor de nieuwe eigenaar aan het opbouwen en staat er nu zo bij

Nog gelukt met inschrijven, Kees?

Ik leg altijd de leidingen binnendoor de auto en nog nooit problemen mee gehad,vaak ben je te bang zeggen ze hier in de buurt:D

Nee het word wel anders volgens mij ,de enige overeenkomst is dat het ook een ascona coupe word,de mijne had een komplete ascona kont en deze net als de GTR2 alleen het achterste stukkie.
Er blijft natuurlijk maar 1 echte GT/R:D,al was zijn leven van korte duur:cry
maar met de nieuwe variant kom het ook wel goed denk ,……..GT/R III:jerry

ohja en een stukje van de GTR2 zit nu aan deze manta, een GTR1 Replica:vertag :D

Ja idd, dit is zeg maar een facelift van de GTR2:jerry

of moet ik zeggen Buttlift:hmmz

Nope,eerste keer….
Goed afkijken en met Sik brainstormen voor ideetjes dan kom je een heel end:vertag:D

Ik hoef er niet dagelijks mee naar m’n werk:D

Nu de koets zover klaar is ben ik maar even aan de vooras begonnen.

zo ziet het er nog orgineel uit.

rubbers van de langsdraag armen vervangen door alu bussen.

Onderste draagarm verlengt en door gelast voor meer camber en stuuruitslag.

aslichaam en bovenste draagarm ook even aan gepakt.
zo is het orgineel

hiet heb ik er ringen opgelast ter versteviging en de motorsteun ook verstevigd

aanslag aangepast zodat ie nie zo ver uit de veren komt met opkrikken

in de WW heb je toch tijd zat Danny:vertag

Die hadden volgens mij alleen de “grote” assen

Gewoon in die kap zagen,motorkappen zat
Orgineel zietie er toch al niet meer uit en er mag best wat van z’n amerikaanse mussle’s te zien zijn aan de buitenkant.

Eindconclusie SET DE SLIJPTOL DER IN :D

Das waar Manus maar datgene wat er nog zit, zat er wel vol mee,haha

origineel gepost door bettus accu
ok hier maar ff een update. deze week de hele week bezig geweest eraan. allemaal van die kleine dingetjes…

dat ziet er weer goed uit bettus maar wel ff een nieuw slangetje aan de ruitensproeier hè;)

origineel gepost door hillclimber16V
Spuit je dat daar waar hij staat?
Dan ziet er alles terug wit uit inclusief
alles in de kast.

Ivan

Das maar nevel dat veeg je zo weer weg,het meeste zat toch in m’n neus en in m’n haar:jerry

Vandaag ff de binnekant gespoten :D

wel ff een plekkie opzoeken waar de ruimte is dan kan je niet veel raken:D

origineel gepost door louwe 16 klepper
gaat als n speer koekie:wors

ga je aankomend seizoen al met deze rijden
of eerst nog wat meer ervaring op doen met die omega??

ik moet dit seizoen maar es ff komen kijken denk ik:thumbup:thumbup

als t dan maar niet te veel gaat jeuken:o;)

Je moet zeker eens een keer komen kijken Louwe,wedstrijden rijden zal pas tegen het einde van het seizoen zijn ,ik moet ook nog veel leren maar daar wil ik toch ook wel de B/CC voor gebruiken ik denk dat die beter wil als de omega:vertag

[Auteur]

Berichten