Reactie is inderdaad logisch, aangezien het hier gaat om een “criminele activiteit”. Of zoals Ditzo dat noemt: “Door illegale of criminele activiteiten door jou”.

Alle zekeringen al nagekeken?

Mijn gok gaat uit naar de 150 euro :P Die rare lui proberen altijd zoveel mogelijk winst te maken tegen de rand van acceptatie aan…

Meeste brandblussers vind je normaal terug in de kofferbak… Ik zou ‘m ook niet graag ergens anders in de auto willen hebben eigenlijk.
En lifehammer? Links en/of rechts van de versnellingspook… Betere plaats bestaat gewoon niet…

Heb je toevallig ook een foto van bovenaf?

Hoewel het bij de C een stuk vervelender is, is dit bij mij de reden om m’n auto embleemloos te maken (andere bumper + grill) en aan de achterkant het vakje dicht te plakken met polyester-plamuur…

[rquote=1888283&tid=144254&author=kaneelschep]brandblusser.
[/rquote]Kan ook nog ja, maar dat lijkt me alles behalve veilig als je een ongeluk krijgt :P

Ik denk dat de vorige eigenaar een armsteun erin heeft gezet / gehad.

Ik rust mijn zaak…

[rquote=1887678&tid=144233&author=Black kiwi]@ Klopper: ik heb er zelf niet genoeg verstand van om te roepen dat het echt te duur is. Ik vermoed dit slechts. Vandaar dat ik geen autozaak noem. Het is niet mijn doel om ze in kwaad daglicht te stellen! Kan er alleen bij melden dat het logisch is dat het duurder is dan een beunhaas en dergelijke, omdat het een opel-vakgarage is. Een beetje meer betalen voor deze vaklui vind ik geen enkel probleem namelijk, maar zodra het bedrag in de buurt van de 1000euro komt…auw. [/rquote]De Opel-vakgarage in Gorinchem staat er algemeen om bekend dat deze nog wel eens een cijfertje in hun voordeel zal veranderen.

Mja, precies :P En anders gewoon het advies van Fearless opvolgen en een nieuwe radiator erin zetten. Dingen zijn vaak wel te vinden op de sloop, al hoef je het bij van Boxtel niet te proberen. Daar mag je blij zijn als je een Corsa kan herkennen tussen die rommel…

Welke garage is het trouwens?

4 nieuwe banden voor die prijs zou ik absoluut niet doen… Je moet even doorrijden naar Leerdam, daar heb ik 4 winterbandjes (gloednieuw) gehaald voor 160,- inclusief omleggen en balanceren. Prijs voor gewone banden zal niet veel anders zijn :)

Radiator is volgens mij goed te doen met wat las-werk, maar daar heb ik niet al teveel verstand van…

EDIT: Ik kom trouwes uit het kleine dorpje aan de andere kant van het pontje bij Vuren ;)

Idd toch een Sport (heb dezelfde, vandaar), maar als je er naartoe gaat; let dan goed op alles wat tikt, piept en kraakt… Zoals de garage ook al aangeeft is roest een bekende van deze auto’s. Nu is de rand van de motorkap een welbekende plaats en aan de achterzijde bij de spoiler.

Ik denk dat er een aantal hier ook nog wel bekende plaatsen van roest weten, dus even afwachten wat die zeggen :)

EDIT: @Pjotje; stel je ook even voor op dit forum… Wie je bent enzo…

Iets zegt mij dat dit een Sport is ipv een Swing, al kan ik het natuurlijk mis hebben. Wat is het kenteken van dit beestje?

LED Tuning….. Uhm… Als mijn auto sneller gaat door LED-lampjes, ga ik m’n achterbank volplakken :P Hadden ze het beter LED-styling kunnen noemen…

Het is me nou nog niet helemaal duidelijk of ze nu alleen de LED’s leveren, of dat ze ook inbouwen… Want 30,- voor die 16 LED’s kan goedkoper, dat weet ik zeker…

Ben je een sportieve rijder, of meer een rustige rijder? :)
Bij sportief rijgedrag kan je gaan denken aan een Corsa B Sport (X14XE) of GSI (X16XE), en anders voldoen de rest van de motoren ook wel…

Verder in dit subforum staan nog het een en ander aan topics over de aanschaf van een Corsa B wat betreft punten waar je op moet letten ivm roest en zwakke punten.

[rquote=1885319&tid=143721&author=OrangeArrow]Wat een groene honden zijn jullie:P Zet er gewoon een nieuwe op, auto rijden kost nou eenmaal geld… Als de klep dicht blijft heb je op zich weinig problemen, maar als ie open blijft staan, gaat ie echt belabberd lopen!!! En als het lampje brand door de egr, komen andere storingen ook niet aan het licht, lampje brand dat immers al door de kapotte egr.[/rquote]1) EGR is niet kapot, gewoon vuil
2) Koop dan meteen een nieuwe auto voor de TS, jij hebt blijkbaar geld genoeg…
3) Groene honden?? Als je ruzie zoekt, probeer Google…

Dan gewoon niet te druk over maken en over een tijdje even schoonmaken :) Het zal echt niet zijn dat je binnen een week langs de weg staat :)

[rquote=1884108&tid=143956&author=Fearless]…

Eventueel een compressietestje, je zal niet de eerste zijn met een kapotte klep[/rquote]*steekt z’n vinger op* :P

In een geval als dit zegt de compressie-test al genoeg…

Compressie in cillinder #; none what so ever…

Oude alarm-systeem eruit, nieuw alarm-systeem erin… Meteen maar even achterklep erbij gestuurd, dwz; achterklep klikt open zodra ik de [alarm uit]-knop ingedrukt houd…
Gewone drukknop is volledig loos en kan zogezegd wel dicht geplamuurd worden :P
Eigenlijk maar gewoon het slot horizontaal laten staan (sleutelgat), dan zijn er mss nog van die heldere mensen die denken dat hij open kan :’)

Alleen nog een drama met ’t deur-signaal… Als het alarm eraf is gehaald, ik de deur open heb gemaakt en ben gaan zitten, blijft de relais tikken

Btw… Ik heb een klein kastje bij de versnellingspook zitten, onder het plastic… Iemand een idee wat dat is? Airbag-sensor?

[rquote=1883101&tid=143721&author=bjorn1988]Ik heb het zelfde probleem gehad met mijn 1.4 16v ecotech motor, heb het gaatje afgedicht. Plaatjes kost 7.50 euro bij de dealer is makkelijk te vervangen en je hebt er nooit meer omkijken naar. Maar zoals boven vermeld, stel je inderdaad eerst even voor.[/rquote]Dat is allemaal lief leuk en aardig, maar je lampje blijft wel branden ;)

@vdonline: Blijft de auto tijdens het rijden zich inhouden? Of gaat hij gewoon vooruit alsof er niets aan de hand is?

Het is sowieso onverstandig om nog een keer naar die garage terug te gaan, dat staat vast…

De EGR-klep is een onderdeel wat vaak kapot gaat of vuil wordt, maar aangezien hij bij jou niet altijd / direct gaat branden, zal het waarschijnlijk gewoon vuil zijn. Hierdoor blijft de klep in een bepaalde stand hangen en komt later pas (als je gelukt hebt) weer los.

Mijn advies; blijf er gewoon nog even mee rijden, en als je vermogen-verlies opmerkt en het lampje blijft branden / gaat branden bij het starten, dan is het tijd om ‘m schoon te laten maken. Vervangen is in dit geval absoluut niet nodig, maar dat is wel wat de garage je zal aanrekenen (EGR-klep kost al gauw 165,- excl btw).

Wat je eventueel zou kunnen proberen is om een keer flink hard op te trekken, bijv naar de 80 km/h, en daarbij vrij hoog in de toeren te gaan zitten… Als dan weer het lampje gaat branden, zou ik hem binnen een week schoon laten maken, gaat het lampje niet branden, dan kan je nog wel even vooruit :)

Even doorknippen, stukje krimpkous erover, laten krimpen en eventueel een extra stukje dunne tape er overheen mocht hij ergens achter blijven hangen, dat hij het zooitje niet uit elkaar los trekt…

[rquote=1876734&tid=143121&author=johnnyverhees]maar ik kan met de sleutel alleen de bestuurders deur open maken en niet de passagiers deur en toen zeiden ze bij een inbouw center dat ik dan een extra motortje nodig had om er cv op afstand in te bouwen en alles bij elkaar kwam dat op 190 euro uit kan iemand mij helpen [/rquote]
Bedoel je niet toevallig dat je met de bestuurderskant wel alle deuren in 1 keer open krijgt, en met de passagiersdeur alleen die deur?

Als dit het geval is, heb je er wel een motortje in zitten, maar heeft deze maar 2 aders ipv 5.
Een stelmotor met 5 draden is zeg maar een verzender en ontvanger, en een stelmotor met 2 draden is enkel een ontvanger. Als je bij de deur met stelmotor waar 5 draden aangesloten zitten, de sleutel in de deur omdraait, dan springt de rest van de deuren ook open. Doe je dit bij een deur met 2 draden, dan gaat alleen die open.

Hallo Rick,

Ik denk dat hiermee je vragen wel worden beantwoord :)

http://www.corsa-novatuning.nl/nl/Blinderen.html

Ook staat onderaan het volgende: “Deze manier van werken, het eruit halen van de ruiten, gaat alleen op voor de achterste ruiten van een A.”

[Auteur]

Berichten