Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@robert_corsa wrote:
verschil it hem in de benzine filter.
hoor je wel vaker dat de auto dan ineens een stuk zuiniger wordt.Dank je voor het antwoord.
Het de kat er weer even onder voor de APK, rijd deze tank een door met de kat eronder. Eens kijken waar ik dan op uitkom.
@spottekop wrote:
Nou ff een update over de Corsa zelf, hij was terug naar de oude eigenaar, maar een paar dagen geleden is hij van de weg geduwd en is hij tegen een paaltje geklapt, en gisteravond is hij bij hem gestolen. dus helaas wat nu met de corsa is is onbekend. Als jullie hem zien rijden geef dan even een seintje. Kenteken is XV-PF-50 hij is gestolen nabij het station in heerlen.
Ver zullen ze er niet mee komen aangezien door het ongeluk de radiateur lek was en er geen koelvloeistof in zit.Niet te geloven weer dit…….
Zo, auto met vlag en wimpel geslaagd voor de APK!
Ook dat weer gehad.
Katalysator er weer onder gezet zodat de Corsa morgen ochtend voor de APK kan.
Kan het zijn dat het vervangen van de katalysator voor een vervanger, zorgt voor een behoorlijk verschil in verbruik.
Zat eerst meestal op zo 1 op 9, en nu 1 op 11/12. Twijfel of het hier aan ligt of het verschil in temperatuur en andere en langere ritten. En heb toen ook de olie gedaan, carterpanpakking, brandstoffilter en nog wat kleine dingen.
(Corsa B X14SZ automaat)
En hoe? Kan ook leerzaam zijn voor anderen?
Kabels eens goed nakijken/doormeten.
Als de componenten goed zijn, moet het bijna wel aan de kabels liggen.
Die dikke grijze is van de antenne.
Ik mis alleen nog de speaker draden en eventueel geschakelde plus.
Je hebt iso stekkers die aan de andere zijde gewoon losse draden heeft. Daar kan je dan de draden aan solderen. Of op de sloop ergens de iso stekkers uitknippen ;)
Ah of zoals deze:
EGR denk ik?
Nouja, dat lampje hoeft ook geen probleem te zijn. Ik merk veel verschil aan de motor sinds ik hem afgedopt hebt, en dat lampje, ach daar raak je aan gewend. Ik hang hem zo nu en dan eens aan de op-com ter controle.
Vele hebben zelden last van het lampje. Kan bij mij komen omdat hij iets anders reageerd door de automaat (toeren, schakelen enz).
Leuk zeg zo samen, respect en veel succes en plezier!
@PeterNoFear wrote:
Nog dikke plannen met je auto of niet?
Nee eigenlijk niet. Ben hem rondom eens goed aan het nalopen. Zodat de motor en carrosserie helemaal in orde is. Verder gewoon plezier mee hebben ;)
@PeterNoFear wrote:
Ziet er netjes uit, strak in de lak ;)
Grappig dat je motorcode op je kenteken staat :jerry
Dank je! Staat zeker goed in de lak, ben ik ook erg blij mee.
Motorcode had ik me nog niet eens zo gerealiseerd ;) erg scherp!
Na een wasbeurt word het toch eens tijden voor een zomers ritje en een foto!
Lijkt op een moer
Goed inspuiten, in laten trekken en dan laten schrikken. Dit enkele keren herhalen, zou dan toch moeten lukken.
@wim-v6 wrote:
code ook uitgelezen??
Willem
Stroming EGR. Overigens was er niks met de EGR aan de hand voordat ik hem afdopte.
P0400 Lineair EGR-systeem.
@wim-v6 wrote:
Metalen plaatje zal het langer uithouden, ik heb overigens bij de Zusjes X14SZ en X16SZ nog nooit storing gehad ivm afdoppen EGR
Ik heb er een plaatje aluminium tussen gezet. Bij mij zoals gezegd, bij iedere rit na z’n 10 minuten het MM lampje.