Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb dezelfde velgen op m’n Astra GTC, in 18 inch dan. (Heb de auto overigens net een paar dagen vandaar m’n oude nog op m’n avater:P) Ik vind ze in 18 inch mooi op de GTC maar in 17 inch al te klein. Dit zal bij een vec c dan al helemaal niet staan denk ik. Gewoon voor 18 inch gaan.
Op de Antara van mijn ouders zit het inderdaad ook. Overigens alleen als het donker is dacht ik. Overdag gaat de verlichting niet aan als je de auto van het slot doet.
Oh oke. Die van man mij is inderdaad ook donkerder. Heb hem vandaag opgehaald. Erg fijne auto moet ik zeggen. Zal er snel wat foto’s van plaatsen.
Heb m’n OPC afgelopen week verkocht. Ga morgen kijken naar een GTC 1.6 opc line cosmo. Heb er zin in!
Mooie GTC Alphox! Dat is de moonland kleur of niet?origineel gepost door 0Rudy0
kweet ook dat je de wielen bij astra-j en insignia met moeren vast zet ipv met gebruikelijke bouten.Is dat nieuw of zo van opel? De Antara van mijn ouders heeft dat namelijk ook, kwam ik van de week achter toen in de winterwielen erop deed. Schrok me de pleuris, dacht dat de hele bout afbrak:P
En ik maar weer wakker worden ’s ochtends, herrieschopper:P
zo aardig dat ik er jou ook maar weer eentje heb gestuurd:P
@ DaanH
Ik heb je een U2U gestuurd.
@ Stutje:
Ik heb je een U2U gestuurd!
Je moet inderdaad wel die van de coupe/cabrio hebben. Ik heb er ook een keer wat gekocht en die bleken dus van een coupe te zijn. Kon je zo tussen de koplamp en de carosserie door de koffer in kijken:P
@ DaanH
Het is inderdaad normaal dat de auto stationair onregelmatig loopt. Ligt aan de nokken. Dit zorgt er o.a. voor dat die iets meer vermogen heeft dan een standaard 2 liter;) Ik vind het zelf wel mooi klinken. Ik heb ook geen kat meer en een sebring einddemper en dan heb je van die lekkere plofjes, vind het wel wat hebben.Er zit overigens gewoon spiegelverwarming op hoor. Gewoon via de knop van achterruitverwarming.
Als de airco maar niet lek is dan valt dat vullen nog wel mee. Moet officieel toch elke 2 jaar. Wel een prijzig grapje vind ik altijd.
En lekke koplampen is een astra kwaaltje. Ik heb het ook gehad en heb maar meteen voor xenon koplampen gekozen ze waren ook vaal geworden. Je kunt ook de doppen controleren en de koplamp opnieuw gaan afkitten. Dit kan nooit kwaad.
Wat betreft die haarscheurtjes zou ik het niet weten. Dit probleem ken ik niet. Misschien dat iemand anders hier meer verstand van heeft?
Groeten Chiel
origineel gepost door OPC Turbo
Er staat nu een blauwe op MPhttp://link.marktplaats.nl/296559478
Hij lijkt op de foto’s wel netjes…
Ligt het nu aan mij of is er iets geks met die wielen. Ze lijken heel klein en de banden juist heel groot. Volgens mij liggen hier banden op met een grotere wang. Normaal is het 215-40 r17 maar dit lijkt me 215-45/50 r 17 of zo. Ziet er een beetje gek uit, niet zoals bij mij in ieder geval.
Dat is me nogal een lijstje. Wel een mooie kilometerstand overigens maar lijkt me een goed besluit om die niet te kopen. Kwamen nog een hoop kosten bij om hem in orde te maken. Maar een krasvrij exemplaar vinden lijkt me toch wel heel erg moeilijk. Weet je zeker dat je ook geen “echte” blauwe wil:P haha
Zo weer een Depo gebruiker erbij:) Ze bevallen mij in ieder geval uitstekend. Heb overigens gewone h7 aansluiting. Gekocht bij SKG. Het oranje van de knipperlichten ligt niet aan het glas hoor dat is gewoon het oranje lampje zelf. Ben benieuwd naar de foto’s. http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=107544&page=2 Nog een paar plaatjes van de mijne
origineel gepost door oeshkar
ok… bedankt voor jullie meningen tot zover.Ondanks dat het merendeel voor versie 1 gaat (vaak “het minst van twee kwaden” :angel) denk ik toch dat ik voor versie 2 ga, de hoek waaronder de ledjes omhoog lopen loopt hierin bijvoorbeeld gelijk met de zijkant van de grille, de snede over de motorkap, ga zo maar door. Daarnaast heb ik het idee dat ze wat strakker zijn afgewerkt.
Morgen even versie 1 in de handen nemen en eens voor de auto houden.
PS: bekijk dit eens: Coupé Bertone met Devil-eyes, niet verkeerd toch?
Ik heb de depo’s ook. Die tekst is echt jammer inderdaad maar die echte zijn gewoon onbetaalbaar, naja ik heb het er niet voor over:P. Ik vind die letjes ook maar niets, veel te opvallend. Maargoed dat is mijn mening he;) Als ik toch moest kiezen zou ik voor de 2e gaan overigens,vind dat donkere altijd wat sportiever staan.
Ik heb dezelfde auto en deze is voorzien van een katvervanger en een sebring einddemper. Geeft een mooie grom maar niet zo overdreven. Ik ben er erg tevreden over.
Je zou ook kunnen denken aan de opc type 1 (zonder de turbo) lip. Deze loopt ook door maar dan met een soort knik erin zoals je sideskirts. Staat net wat sportiever vind ik.
origineel gepost door OPC Turbo
origineel gepost door erwin78
Andere nokkenassen met grotere inlaat kleppen, compressie verhogen d.m.v. kop vlakken, hogere benzine druk met eventueel grotere injectoren, stand alone motormanagement iets als KMS, eventueel in combinatie met throttle bodies, natuurlijk je uitlaat (als daar nog wat te winnen valt).
En dan eventueel je onderblok nog, krukas balanceren samen met vliegwiel, vliegwiel afdraaien, stalen drijfstangen en gesmede zuigers.Juist ja… of misschien gewoon direct maar een Z20LET kopen?
Haha, inderdaad! Ben je waarschijnlijk nog goedkoper uit ook:P
http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm
250 euro levert je 10pk op. Fase 2 kost je helemaal klauwen met geld en geeft je maar 20 pk extra.
Er zijn goedkopere manieren om er een pk of 10 bij te krijgen;) Geen diesel of benzine met turbo, dan is chippen niet echt de moeite waard is mijn mening…Wow murdock538, enorm mooie auto. Echt netjes!!
Je moet me maar op m’n woord geloven:angel Niet dat die hiervoor erg smerig was hoor, dat zal mij niet snel gebeuren:P
Het heeft even geduurt maar ik heb de koplampen binnen en heb ze er afgelopen donderdag ingezet. Ik vind ze erg mooi staan moet ik zeggen. Op de foto staan ze ook nog niet afgestelt maar dat is inmiddels wel gebeurt. Sorry voor de slechte foto’s maar heb ze savonds even na het inzetten met m’n tel gemaakt;)
Nogmaals bedankt voor alle info, dit maakt het inzetten een stuk gemakkelijker!!
In het verleden deed ik m’n auto en die van m’n ouders altijd met shampoo en poetsmiddel van cartec (gebruiken ze op m’n werk).
Sinds kort ben ik overgestapt op:– Meguiars NXT Generation Car Wash Shampoo
– Meguiars Quik Clay Detailing System
– Meguiars NXT Generation Tech Wax 2.0 VloeibaarIk moet zeggen dat ik helemaal fan van meguiars geworden ben. Echt geweldig spul. De shampoo zorgt ervoor dat de auto echt enorm glimt en het water loopt er zo af, bijna geen zeemwerk meer nodig en kalk vlekken zie je al helemaal niet.
Heb m’n auto nu éénmaal geclayd, dit geeft echt zo’n geweldig resultaat. Ben er wel 4,5 uur mee bezig geweest maar dan is de lak zo enorm glad, echt ongelooflijk. Je wilt niet weten hoeveel zooi er op je lak blijft zitten na het wassen:( Heb nu m’n Astra en de Antara van m’n ouders geclayed en heb nog de helft van de detailling spray over en de clay kneed je makkelijk schoon zodat er zeker nog een aantal auto’s mee gedaan kan worden.
Daarna poetsen met de tech wax en nu 6 weken later en 1 wasbeurt verder is de auto nog spekglad en glimt onwijs hard. De vliegen die op de auto zitten van het rijden vallen er grotendeels met de regenbuien van de afgelopen dagen weer af:D
De wax poets supermakkelijk in met de meegeleverde pad en je hebt bijna niets nodig (goed voor de portomonnee). Het laat ook geen witte poeder achter wat met het poetsmiddel van cartec wel gebeurt.Voor het kunststof en de banden gebruik ik overigens altijd vinyl van cartec en voor de ruiten; glass foam van dezelfde leverancier. Ik heb hier nog geen beter middel voor gevonden. Vinyl zorgt dat het kunststof mooi zwart wordt en glimt alleen moet je wel zorgen dat je het niet aanbrengt als het binnen 24 uur gaat regenen want dan krijg je strepen op de lak (die je er overigens erg makkelijk afveegt). Verder spreekt de glass foam voorzich neem ik aan.
Dit was het wel zo’n beetje, het is alweer een flink verhaal geworden zie ik:P
Nog ff een foto van het poetsresultaat, zonder gevinylt te hebben;):
