Heb het bij mij nooit los gehad dus van die connector heb ik geen flauw benul. Als je bij mij door de ruit op de sensor kijkt lijkt het wel of er iets op zit. Een soort van blank vet of lijm lijkt het wel, weet niet of je dat bedoelt?

klopt, zonet even gecontroleerd. Brand al als de auto van het slot wordt gehaald.

Als je deur open gaat moet je binnenverlichting inderdaad gaan branden. Lampje zal wel kapot zijn als er met de knop indrukken niets gebeurd.

hmm lijkt echt mooi. Nog nooit eerder gezien.

Nette Astra!! Mooie velgen. Wat voor lip heb je onder je bumper of is het een andere bumper?

Astra J is 5×112 of zo? Moet met schuifbouten toch lukken dan…

Zijn volgens mij wielen van de Astra J.

Waarom zijn die OPC hagus spiegels er af? Dat is echt zonde….. Schade gehad of zo? Voor de rest een nette auto hoor!

De achterpanelen hoef je er niet af te halen. Hebben we bij mijn GTC ook niet gedaan. Gewoon de dorpels weg en dan kun je ze onder de achterpanelen duwen. Je kunt de panelen zo iets omhoog drukken waar hij op de vloer komt. Achterbank en leuningen hoeven er echt niet uit.

Mega snelle vectra A! Heb hem in het verleden al een aantal keer van dichtbij mogen bewonderen;)

Zou heel goed dezelfde kunnen zijn, zitten allebei op dezelfde plaats in de voorruit. Je weet wel dat je dan een andere voorruit moet hebben he? als je een regensensor wilt.

Het is inderdaad een beetje proberen en advies in winnen bij anderen. Dit is ook hoe ik tot mijn eigen stappen plan ben gekomen. Heb al vele soorten poetsmiddelen etc. geprobeerd en ben erachter gekomen dat ik deze gewoon het prettigst vind werken, maar daar verschillen de meningen over. Ik bestel mijn spullen ook altijd bij carclean, het forum is daar inderdaad erg handig bij. Ze bieden namelijk zoveel aan en op het forum kun je mooie vergelijkingen zien die je kunnen helpen om een keuze te maken.
Echt duur hoeft het inderdaad niet te worden. Als je het polijsten weg laat ( machine is duur ) dan vallen de kosten allemaal reuze mee. Duurder betekent namelijk niet altijd dat het ook beter is!

Acht student he, heb tijd in overvloed:P

Het is ook niet zo dat ik dit elke keer doe hoor. Dat stappen plan wat ik beschreven heb doe ik maximaal 1 keer per jaar. Voor de rest gewoon regelmatig wassen met 2 emmers ( eens in de 3 weken) en om de 2 a 3 wasbeurten opnieuw in de was zetten.

Polijsten is iets dat je eigenlijk wilt voorkomen. Door te wassen met 2 emmers voorkom je krassen waardoor je niet hoeft te polijsten. Met polijsten haal je een gedeelte van je lak weg. Des te vaker je polijst, des te dunner je lak. Als jij je auto altijd poetst met een schuurpasta dan zul je op niet al te lange termijn een roze vectra hebben ben ik bang;)

Dit is blijvend. Het is een soort van polijstmiddel, een hele fijne. Geen filler dus!

De makkelijkste manier om swirls weg te werken is natuurlijk weer polijsten op de juiste manier maar dit is een goed alternatief: http://carclean.nl/product/Meguiars/SwirlX_Swirl_Remover_450ml_G-17616_101265.aspx

Als je het heel grondig wilt doen is dit mijn werkwijze:

Als eerste kun je de auto het beste wassen (met de hand) doormiddel van de 2 emmer methode.
De eerste emmer vul je met een auto shampoo ( ik gebruik nxt 2.0 shampoo van Meguiars) De 2e emmer vul je met warm schoon water. Je was met de shampoo en spoelt de wash mitt (soort van washand, veel beter dan een spons waar zand in blijft zitten) in de emmer met schoon water. Hierdoor is de kans op krassen veel kleiner!!

Daarna ga je de auto kleien. Dit doe ik altijd met de klei van Mothers, net zo goed al Meguiars alleen naar verhouding een stuk goedkoper. Dit kleien staat grondig beschreven op de verpakking en doet echt wonderen zoals hierboven al is beschreven.

Stap 3 is het polijsten van de lak. Dit is een klus waar je wel enige ervaring mee moet hebben, je hebt namelijk kans op swirls als je het niet goed doet, zeker bij de donkere lakken is dit goed zichtbaar. Je moet ook altijd beginnen met een fijn polijstmiddel. Als de krassen dan nog niet weg gaan kun je altijd nog met een grover polijstmiddel gaan werken. Wel moet je hem dan met een fijn polijstmiddel na polijsten. Gebruik voor het polijsten een goede polijstmachine, bijvoorbeeld een DAP 500. Ik gebruik zelf altijd polijstmiddelen van 3M.
Als je dit polijsten niet aandurft kun je ook voor bijvoorbeeld de Meguiars Deep Crystal Paint Cleaner, Step 1 gaan. Deze kun je handmatig opbrengen en is een mildere variant van het machinaal polijsten.

Een volgende stap is Meguiars Deep Crystal Polish, Step 2. Dit is een hele goede polish (geen polijstmiddel!) die de lak goed voorbereid op het waxen. Deze polish voedt de lak waardoor hij al een erg diepe glans krijgt. Vooral mooi bij donkere lakken)

De laatste stap die ik altijd doe is het waxen van de auto. Hiervoor gebruik ik altijd Meguiars NXT Generation Tech Wax 2.0. Deze wax blijft er zeer lang opzitten en zorgt voor een geweldige glans.

Als je dit allemaal te veel werk vind (je bent er toch zeker wel een volle dag mee bezig) zou je de polish ook over kunnen slaan. Je kunt ook direct na het polijsten gaan waxen, dat is geen probleem.

Vergeet ook niet je nieuwe velgen goed in de wax te zetten. Het vuil hecht lang niet zo goed aan de velg als die goed gepoetst is! Dit is ook het makkelijkst te doen wanneer de velg nog niet onder de auto zit. Maak ook meteen de banden mooi zwart met bijvoorbeeld bandenzwart van de Action, kost nog geen 2 euro. Dit geeft de banden een mooi glans en daardoor lijken de velgen altijd nog harder te glimmen!

Het is intussen wel een aardig uitgebreid verhaal geworden maar ik hoop dat je er wat aan hebt. Ik beloof het je als je het eenmaal hebt gedaan dan raak je aan de glans verslaafd;)

Groeten,
Chiel

Astra GTC Z16XEP

Zomer: Dunlop Sport Maxx 225/40/R18 op Opel Penta velgen
Winter: Michelin Alpin A3 205/55/R16 op Dezent RE velgen

Nee dat geld niet voor elke auto. Mijn huidige astra is om de 90.000 of 6 jaar.

Welke knoppen? Je bedoelt zeker bij een Astra G, daar zitten namelijk knoppen onder het scherm. Bij de Astra H is dit niet het geval.

Ik heb zelf ook een OPC type 1 gehad. Sommige vragen kan ik dus wel voor je beantwoorden.

– Wat voor een reserve wiel is er origineel meegeleverd een BBS lichtmetalen velg, of iets anders?

Bij mij zat er een reserve wiel van de astra coupe bij. http://www.photo-auto.com/opel/astra-coupe-bertone/opel-astra-coupe-bertone-6.jpg

– Komt het vaker voor dat de letters van de boordcomputer niet helemaal duidelijk meer zijn. Licht dit aan het scherm zelf of heeft dit een andere reden. Is de kans groot dat het erger word?

Is een bekend Astra G, vectra B kwaaltje. Is weinig aan te doen behalve laten repareren (duur) of een nieuwe aanschaffen (nog veel duurder).

– Bij de auto die we hebben bekeken ontbrak als ik het goed heb de koude luchtpomp, losse stekker en een lege steun. Kan dit kwaad? Het viel mij op dat op foto’s op internet er veel zijn met maar ook veel zonder. Zijn sommige types van fabriek af zonder koude luchtpomp geleverd?

Bij mij zat er ook geen één op dus het zal wel niet nodig zijn. Had ook de lege steun.

– Bij de auto die we hebben bekeken zat er roest op de lak bij de B stijl dit kwam onder de strip van de achteruit vandaan. Is dit een veel voorkomend probleem en is de kans groot dat het verder gaat roesten waar komt dit vandaan?

Is een veel voorkomend probleem bij de Astra G. Dit is geen roest van de carrosserie zelf! In de sierstrip onder het raam zit een metalen buis die het model geeft aan de strip. Deze buis roest en dat water loopt er onder de b stijl uit. De lak zal er dan ook echt niet van gaan roesten.

– De remschijven hadden kleine haarscheurtjes maar niet doorgescheurd verder. Remmen direct vervangen of gewoon mee doorrijden. Is dit apk afkeur?

Dit is apk afkeur!! dus vervangen die hap.

– Wanneer moet de distributieriem van een x20xer vervangen worden?

Ik dacht om de 60.000 of 4 jaar.

Velgen zien eruit als nieuw, netjes! Zou alleen je remtrommel zwart spuiten, nu kijk je zo roestig in de velg;)

Vanaf de 1.8 heb je volgens mij 16 inch nodig. Dan ga je dacht ik naar 308 mm schijven. Ik heb een 1.6 en daar past 15 inch op. Ik rij overigens met 16 inch winterbanden. Is ook iets makkelijker met schoonmaken van de velgen.
Als ik jou was zou ik voor 16 inch gaan. Wil je in de toekomst de wielen nog verkopen is dat met 16 inch heel wat makkelijker.

Is geen OPC. Heeft zo te zien alleen de spoiler en logo’s in de stootlijsten van de OPC type 1 en de grill, voorbumper en velgen van de OPC turbo. De spiegels zijn nog de orginele. Ook is de auto te oud voor een OPC, die was pas leverbaar vanaf 2000.
Desalniettemin een leuke auto ;)

Heb ze ook gehad op mijn G OPC. Lichtbeeld is echt heel erg goed, doet niet onder voor de orginele xenon koplampen. Tevens is de pasvorm perfect.

Ik heb ook 18 inch (225 40 R18) in de zomer en 16 inch (205 55 R16) lichtmetaal in de winter. 205 55 R16 is ook de standaard 16 inch maat op de Astra H. Bij smallere bandjes lijken de wielen helemaal weg te vallen in de wielkasten (het oog wil ook wat;))

[Auteur]

Berichten