Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
doet een 19E stok ook meer in een 2.0s. maar een 19E is toch met vaste stoters dan kan hij niet in me 2.0s
doet een 19E stok ook meer in een 2.0s. maar een 19E is toch met vaste stoters dan kan hij niet in me 2.0s
doet een 19E stok ook meer in een 2.0s. maar een 19E is toch met vaste stoters dan kan hij niet in me 2.0s
als je vaste stoters heb heb je dat gleufje niet nodig met hydro wel dacht ik altijd.
2.2 heeft hydrostoters dus het gleufje nodig.als je 1tje met gleuf heb die kan overal in 1tje zonder gleuf kan niet overal in.
vaste stoters maken ook een tikken geluid en hydro niet.
als je jouw motor start duurt het ook even voor de olie boven is. dus als je dat 100 keer start. kan je hem ook wel 50 keer starten voor je nokkenas lager stuk is.
dat denk ik dan ten minste ik zeg gewoon lekker rijden.
olie kanaal verstopt?
het ballentje in je oliepomp niet meer goed??of ligt je oliedruk draaitje tegen massa ipv op de sensor?
multipiont injectie is wel een optie, alles hangt er van af hoeveel geld!!
je kan natuurlijk ook alles tunen of de kleine dingentje, bestaat erg geen powerbox voor zon ding of is dat ook weer alleen multipiont.
injectie pomp levert ook veel meer. silvertop pomp stop als de druk te hoog wordt dus kan je carb niet over stromen.
die gele ziet en niet echt uit vind ik te diepeglans vergleken met de omgeving maarja mijn idee natuurlijk.
hoe doen jullie dat photoshoppen zo snel ik.
ik doe er weken over ik kom er nog niet uit.
hebben jullie allemaal een reuze cursus gedaan ofzo.kut smeris,
boeten had groene platen voor test rijden geen kentekenbewijs lag op het werkt.
uhhmm 160 euro
