origineel gepost door jens276

orignineel gepost door corsaboypuur koeling…
ben alleen niet van plan al mijn specs hier nu op tafel te gooien..

origineel gepost door kiyamizio
wm injectie gebruiken ze voorals in amerika bij drag racen.

in europa is het nog niet zo bekent.

het werk voor al op een geblazen motor.
er komt gewoon een injector in je lucht inlaat die onder andere de lucht van de turbo kan koelen.
kan op een standaart motor met turbo als gouw min 30pk op leveren. dus iedaal voor een schein heilig stoplicht sprintje met je alle daagse auto.

het kan op benzine en diesel motoren.

de methanol valt ook wel mee in prijs ongeveer 35 euro voor 5 liter:P

mooi is dat corsaboy, jij wil je specs niet op het forum gooien hier….. doet iemand anders het wel even voor je :jerry:jerry

ziet er allemaal nog steeds veelbelovend uit en ook nog eens superbruut allemaal! (maar dat zal je wel vaker hebben gehoord)

haha bedoel je daarmee die 30pk met de specs:P

hij haalt er veel meer uit natuurlijk. en hij zal wel niet zon autostyle setje hebben, dus dan klopt die 30pk van geen kant. maar ik zou het verschil wel graag willen weten als je WM aanzet:wub ben zelf bezig met zon setje op me cih maar zonder turbo werk het niet optiemaal.

afstellen van solex is ieties meer werk, webers vind ik persoonlijk veel gafer.

prestaties zou ik niet weten?

wm injectie gebruiken ze voorals in amerika bij drag racen.

in europa is het nog niet zo bekent.

het werk voor al op een geblazen motor.
er komt gewoon een injector in je lucht inlaat die onder andere de lucht van de turbo kan koelen.
kan op een standaart motor met turbo als gouw min 30pk op leveren. dus iedaal voor een schein heilig stoplicht sprintje met je alle daagse auto.

het kan op benzine en diesel motoren.

de methanol valt ook wel mee in prijs ongeveer 35 euro voor 5 liter:P

the desert rose band-one step forward two steps back,

zoals het ook altijd gaat met me opel:P zo blijf ik bezig.

ik zou alu nemen dan.
mooi polijsten.

sex cilinder:P

sommige loodvervanger verhogen het octaan met 2 punten.

nu heb ik hem ook bestel bij de opel dealer.

18E heeft meer compressie. en ik dacht grotere inlaat kleppen maar dat moet bevestigt worden door iemand anders.

dat mag mijne hoor je ook heel erg al je ff erg veel gas geef. anders eventueel over gaan naar elektrisch.

me de schroefjes met de veertjes eronder.
waar van je er vier heb op 1 per gasklep.

die voledig indraaien en dan een voor een elke schroefje eerst 1.5
dan begint je motor raar te lopen maar dan moet je niet bang zijn.
dan moeten ze daarna naar 2.5 slag en dan loopt hij als het goed is als een zonnentje.

ps daarna wel nog stationair afstellen naar 900 toeren p min.

als je meer vragen heb moet je maar pm en want ik heb zon boek gekocht met alles er over.

hoe heb je de inhoud van die box bepaalt is daar een speciale berekening voor ofzo?

biesheuvel geprobeert? dbilas heeft ze ook, ik heb me al ff geintereseert erin maar de prijs spreek me niet aan.

die van dbilas zien erg mooi uit. prijs pffff!!
staan soms op second hand on mp.

half juni eind verslag van de manta in de autoweek.

origineel gepost door Fearless
Oh jij wilt zon dichte box?
Dat is ook gewoon zo te koop maar stervensduur.
Ik heb zelf een openfilter achterop staan.
Heel simpel.
De backingplates voor webers zijn al op maat te krijgen, en daarop kan je zon open filter kopen.

Ik heb ooit eens een dichte box gemaakt van polyester, met hout heb ik toen een mal gemaakt. Deze box heb ik toen op een aluminium plaat gekit zodat het 1 dichte kast werd.
Daarop kon je dan een buis plaatsen met een luchtfilter.

Als je dat goed voor elkaar krijgt kan je mischien zelfs je orinele luchtfilterkast blijven gebruiken.

die boxen die je altijd zien van carbon enzo, maar dan zelf van polyester maken.

Mal van hout krijg je dan niet een vierkante box??
ik wil hem rond aflopend?

dan met een buis en daar aan het einde k&n filter. het is voor koude lucht aanvoer nu heb ik een filter boven me uitlaat spruitstuk.

iemand foto’s van zijn airbox

origineel gepost door Fearless
Kijk is op de site van Biesheuvel……

Deze heeft backing plates met pipercross filter te koop.

Die plaat komt op de carbjes en die filters kan je loshalen.
ideaal!

dat is kopen ik wil maken!!

miss dat ik die back plate koop, dan moet ik nog een box voor op de plaat zien te maken maar hoe maak ik zon box??

mal maken?polyester?

iemand idee?

hoe zet je een weber op basis afstelling? ik hoorde iets van die vier schroeven met veertjes er onder 2 slagen uit?

origineel gepost door mr-turbo
ja dat zou je denken, alleen heb je ook met pulsaties te maken ;)
dat is ook waarom een snelle nokkenas met dubbele webers een stuk mooier loopt als dezelfde nokkenas met een injectiespruitstuk.
De aanzuigpuls van de ene cilinder heeft dan geen invloed op de andere cilinder

zit die van de ontsteking ook tussende rembekrachtiger?

op gelost hij stond +2 naar voren nu op -1 gezet omdat voor altijd al harder is is nu gelijk ongeveer!

even goed bedankt.

ik heb de ngk lpg versie voor een hogere voltage in de vonk of het werk??

gewoon orginele gebruike.

cd30 orgineel alles orgineel nooit aan gekloot altijd al zacht geluid gehad zachter.

fader een kijken in de bc.thnx.

dat weet ik niet zeker, mijn geluid is 2 sec lang en mijne is bw 2006 dus nieuwe type zafira.

ik wil zelf een luchtfilter box maken voor op de webers, er is vast wel iemand die dit gedaan heb en mijn uitleg kan geven over how to build??

welke spullen heb ik nodig

moet die box een speciale inhoud hebben?

origineel gepost door c-dett16v
?

te weinig brandstof? hij heeft het alleen bij deellast bij vol niet?
sproeiers?

[Auteur]

Berichten