dank voor de reactie. maar lelystad is met net te ver. heb net even gekeken naar een zafira.

zie http://www.autofifa.nl/occasions.html” onclick=”window.open(this.href);return false; een nette 1.8 16v comfort uit 2002 met 192000 km erop voor 1750 ex met 125 extra betaling voor nieuwe apk ditributie en waterpomp preventief. Wat is jullie mening over deze auto en dit model qua techniek en verbruik. Was wel een klein bedrijf en wil niet worden genaaid. onderhoudsboekje maar tot 2005 bekend..
mijn astra zou ik dan kunnen inruilen.

Oh ja ik had ook een krakend geluid als je ovdr drempels ging in de morgen en lag volgens mij aan de rubbers voor, maar de garage vermeld meteen 2 nieuwe stangen erbij……gaat wel erg ver denk ik

Ok heren forumleden net terug van diagnoose…………1800 euro ja je hoort het goed.
Hij kwam met oa nog veel meer

Remverschil 75 procent absoluut onveilig, achter rechts lek.
Midden en eunddemper zouden ook moeten
Wat de riem betreft stond er op de overigens wel nette specificatie ook multiriem bij a 119. 2riemen!!!!!

Uiteindelijk besloten alleen om pakking te laten vervangen, heb gelukkig nog 2 mnd apk en rijdend ga ik dan naar car control een kleinere universele toe. Ook ruitewissers voor zouden niet goed ziijn, die zijn domme net 2 jaar oud. Die staat erg goed aangeschreven maar ik geloof niet dat hij al slooprijp is

ok wim thx voor je reactie ik moet z onaar de garage om het eea te bespreken hiermee kan ik wel iets..
er is nu nog niets aan gedaan en hij staat op de brug

het blijft lastig want zit ondertussen op meerdere vergelijkingssites te kijken maar prijzen idd lopen niet denderend uiteen. helaas kunnen we niet zonder die auto. ik zal ze morgen eens een zeer scherpe prijs laten maken…

nee helaas pindakaas. heb ondertussen op de vergelijkingssites gekeken voor reparaties bij meerdere garages ook voor de multiriem maar dat is echt van 80 tot 160 euro…wat een verschillen zeg..

ik begrijp dat 100 voor multiriem en kleppendekselpakking nogal wat reacties geeft. Klote is echter dat ik zelf a technisch ben en het wel goed moet gebeuren. Heb meerdere garages gebeld en overal komt het uit op ca dat bedrag inc de arbeid.

maar nogmaals als er iemand uit almere is die alles kan doen op zeer korte termijn. Dat is nu eenmaal het lastige als je zelf geen monteur bent…

Ik kom zelf uit almere en de auto staat nu bij vakgarage hemelaar. Morgenvroeg krijg ik een uitgebreide prijsopgave. Van een huurauto wordt je ook niet vrolijk. Helaas ben ik qua techniek niet de beste met auto’s. Dan is het aan mij om ja of nee te zeggen voordat ze iets doen. Maar als er iemand uit almere komt…..

Kijk een auto kost altijd geld in nderhoud maar er zijn genoeg bedrijven die er een bende van maken en je oplichten. Met hun heb ikbij echter altijd wel een goede ervaring gehad.

Nu kan ik ook wel een andere budget auto kopen voor 1000-1500 maar dan weet je nooit wat ernaar is gedaan exact en dat weet ik bij deze dus wel. Keuzes keuzes…

die 100 iss dan wel inclusief arbeidsloon dus en de riem zelf…

Ik zal eens proberen het interieurfilter te vervangen. Maar mijn gevoel zegt dat het toch met het raamrubber te maken kan hebben. Bij andere Astra g zie ik het niet vaak.

GOEDGEKEURT ZONDER PROBLEMEN. Net bij de euromaster geweest en heeft alles nagekeken. 1 band het advies 2,1 mm en remleidingen achter beginnen wat te roesten ook advies maar verders 100%. Kritisch nagelopen zeker 35 minuten maar men had geen schokkende dingen. yep, opel toch das auto.

ik zal wel bij de opeldealer onderhoud laten doen maar dit geeft wel de kwaliteit aan van opel…en de banden maar even goed preventief doen binnenkort. ondanks 14 jaar nu moet hij nog wel even meekunnen. 23 euro kwijt, 20 APK + lampje achter

hij was niet gestart toen het werd gepeild beide keren. stond op verschillende plekken voor het huis, vlakke ondergond, max 2-5% helling

alles is ok met koelvloeistof, olie ruikt niet naar benzine

1 op 500 ?!?! dat lijkt me wel erg extreem. Ik had bij de shell even, gelukkig op de tankcard van de zaak, 1 liter 5w30 gehaald Shell ultra extra. met die liter erbij stond hij net weer op pijl. Maar aan de onderkant lekt hij ook miniscuul…te verwaarlozen maar toch. Tevens worden er alleen maar zeer kleine stukjes (uitschieter 35 km een enkele keer) mee gereden en dat drijft het verbruik ook op denk ik zowel qua olie als benzine.

Ik las verder ergens dat de XEL 16. 16v motoren wel vaker bekend staan om hun grotere olieverbruik.
vraag:

1. welke olie is het meest te adviseren
2. is er ook iets van een middeltje welke helpt de boel te ‘reinigen’…(las dat het met zuigerveren te maken kan hebben)

koelvloeistof was goed maar oliepeil droog, direct bigevuld. bij 203900 olie ververst door eurmaster, staat u net op 206000. maar hij rijd ook maar echt korte stukken. is dat een oorzaak van hoog olieverbruik. moest minimaal 1 liter bijgooien.

bedankt voor de zeer uitvoerige uitleg, maar ben geen monteur. tja en 1 druppel per dag anders aan een andere auto denken….
deze G gun ik nog even. Mijn vrouw rijdt er maar 3400-4500 per jaar mee. ik spuit hem eerst goed schoon, en bij de apk in februari laat ik het wel even nakijken.

Als het motorolie is dan gewoon af en toe bijvullen, tot op heden amper verbruik
Als het bakolie is weet ik het even niet. Een droge versnelling willen we ook niet.

vervangen auto denk ik echter nog niet aan verder prima auto

is het dan bakolie of motorolie wat het lekt als het de keerring is…..
en kan je hier eindeloos mee verder rijden (alleen olie checken af en toe) of is dit binnenkort zeer kostbare reparatie.

hij schakelt en koppelt prima verder. alleen in zijn een naar twee af en toe beetje schokken maar is astra eigen heb ik eerder gehoord.
waarom, gezien de uren zeker die erin zitten….

o

ahhh Wim V6, dank voor je reactie.
tja druppelt valt wel mee maar af en toe ligt er wel een klein opgedroogde plek op de grond van ca 4 cm breed als de auto langer als 2 dagen stilstaat.
wat is wijsheid…is vervangen duur of gewoon mee doorrijden

ik kan me wel voorstellen dat bij een auto van 13 jaar oud het aan de onderkant niet superdroog meer is, dus moet ik hier van schrikken of..
er wordt per jaar max 5000 km in gereden

ik heb een foto gemaakt al eens eerder. Het zijn geen liters wat lekt, maar met name in het midden als ik mijn vinger er langshaal zit er vaak verse olie aan

hij heeft pas kleine beurt gehad alsmede nieuwe d-riem. verder geen spannende dingen. de kleppendekselpakking zal alleen een keer vevangen moeten worden,

die foto’s laten inderdaad ook wel wat zien ja maar is bij mij meer onderaan heb ik het idee. zal zowiezo olie en kleppendekselpakking aten vervangen

maar wat onderaan het blok zit en wat op de foto’s staat zoals je kunt oordelen, want ik vermoed dat dit al zo was voor ik hem had. is dat gewoon zweten of een uitloper van de kleppendekselpakking. hoe komt dat dan…….wat is daarvan de oorzaak denken jullie

Mar dit is de onderkant willem. de fotos lijken me duidelijk. of is dit gewoon zweten vd motor

toch even nog een paar foto’s van onderen. onderop is oudere olie.

[Auteur]

Berichten