Hmmz, ik hou het voorlopig op een gereviseerde k16 icm phase 2. Bedankt!

Nog 2 liter bijvullen!

Wat moet je aanpassen voor een gt28 behalve het spruitstuk en de downpipe?

Haha ja het blijft kietelen…

Wel even eerlijk om te melden dat de downpipe ook vervangen moet worden.. Kost ongeveer 200 euro. Is een ombouw naar garret in de buurt van 1000 euro of veel duurder?

Nee, de weerstand tussen de + en – zetten zonder ledlampje, deze moet ook tussen de + en – en dat zonder weerstand. Dit is parallel

Yup

Massa probleem?

Stel je eens voor zou ik zeggen met wat fotos

Gecleaned dus… Motortje defect?

Is de 800 euro een goede deal voor een gereviseerde turbo of kan ik ze erens anders goedkoper krijgen? Zo ja, linkje please :)

Okee, ik hou het op de turbo. Nu kan ik een gereviseerde kkk16 met betere lagers kopen voor 800 euro, goede deal of beter voor iets meer geld naar een garret gaan? Wat heb ik dan meer nodig, behalve spruitstuk, downpipe en wastegate?

Mijn verdeelbak is ook kaduuk, lekt olie… Kan aan een versterkte koppeling etc komen voor 600 euro echter is dit goedkoper. Echter hoe zit het met het brandstof verbruik? Hoeveel is deze gestegen? Ik rij nu al 1 op 9,3 gemiddeld op fwd en wil niet dat het nog veel onzuiniger wordt!

Vandaag olielekkage langs de verdelerkap opgelost(hopelijk!) met nieuwe rubbers. Ook heb ik de knak uit mn deur gehaald en mn centrale deurvergrendeling gemaakt!

@Astralfred wrote:

Dat mooie dorp voor Nijmegen bekend van de gele M. ;)

Met een grote rotonde voor de M king:

Als hij nooit vervangen is dan 235000…

Niemand?

Zeker mooi spul hier! Waar woon jij dan?

Dan sluit een weerstand weer kort

6,8 ohm is gewoon goed. Ledjes wel de plus en de min in de gaten gehouden bij het plaatsen?

Kijk maar uit dat je niet het hele systeem leegrijdt… Dan heb je een groter probleem. Of heb je een kvs niveau meter?

@Astralfred wrote:

2 spots in Druten vanmiddag rond kwart voor 1. Blauwe Calibra bij de Rabobank met oa dikke uitlaat en dik uitlaatgeluid ;) . En een bronze/grijze (had zonnebril op) met BBS eronder in de winkelstraat.

De blauwe werkt bij de profile Tyrecenter. Maar de bronze/grijze ben ik nog niet tegengekomen in Druten? Ikzelf rij met een groene/blauw (kameleon, color editie) calibra turbo rond in druten en omgeving.

Niet als het alleen van cilinder naar kvs systeem is. Dan komt er alleen meer druk te staan op het kvs systeem. Maar vervang eerst het dopje en/of het rubbertje maar eens.

In de buurt een grote garage? Er zal er vast 1 zijn die dat heeft…

Waar je hem hebt laten ouwen heeft er vast wel eentje.. Niels toch?

Het beste is het om het tijdens het stampen te doen..l

Dan kan je het wel meten met een CO meter in je kvs vat

[Auteur]

Berichten