Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bijtippen, als je geld over hebt kan je ook iets teveel bijtippen en daarna polijsten (beter), je kan ook de motorkap opnieuw spuiten (best)
De buis tussen de bak en de voorkant van de auto? Dat is een buis die de lucht van buiten de auto haalt, in de zomer beter weer monteren ja!
powerfilter helpt wel, of ander inlegfilter.
Er MOET een filter gebruikt worden, dus geen “lege” buis of bak gebruiken! Hiermee help je je hele motor om zeep ;)
Ziet het eruit als een paddestoel? of is het gewoon een bak met filter?
ik heb ook een sebring uitlaat.. maar je kan het niet echt met mekaar vergelijken, heb een C20XE blok erin liggen zonder katalysator. Dus alleen standaard middendemper en sebring einddemper!
En als je eerst al het roest weghaalt, zink erop spuiten, nieuwe stukken lassen, zink erop en dan tectileren?
[rquote=1903857&tid=145170&author=1985][rquote=1903851&tid=145170&author=DeMeistah]
ik had ze een keer nodig voor mn 3e remlicht kabel die gebroken was :) klik en klaar[/rquote]En verbruikt een remlicht net zo veel stroom/voltage/ampère als een stoelverwarming? [/rquote]
Voltage wel, beide hetzelfde;)Stroom en Ampere is hetzelfde begrip :P Maar stoelverwarming vraagt zeker meer stroom dan een derde remlicht lampje ;)
hoe spuit jij dan? Heb je een eigen cabine? Spuitpistool etc? Als je dat allemaal moet aanschaffen kost het wel iets meer…
solderen met krimpkous is net zo net. Solderen is tevens sterker en minder weerstand. Waarom aderhulsen als je ook kan solderen? Je bent toch al bezig:hmmz
adereindhulsje is weer een extra (losse) verbinding = extra weerstand. Solderen, mits goed gedaan, heeft minimale weerstand.
[rquote=1902230&tid=145170&author=KiLLaHeRTz]niet eigenwijs doen en gewoon solderen! Als je het doet, moet je het ook goed doen![/rquote]
:sleepingkijk ook ff op http://www.tigrateam.nl
