Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja maar voor belgische keuring mag de wagen maar zo veel verlaagd en ik wil nog vlot over de heuvels heen
probleem opgelost nieuwe thermostaat er in en het was opgelost allemaal hartelijk bedankt voor de tips
mvg ken@2e-c14nz wrote:
in het verkoop topic staat een leuke grijze met aangelaste booskijkers, echter zit er wel een klein beetje werk aan. Wellicht is het iets voor je.
http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=57&t=156161″ onclick=”window.open(this.href);return false;
zou een gewone willen het is voor men broer zen combo en hij wil geen booskijkers erop
wat ook niet egt mooi zou zijn denk ik toch bedankt@kendirven wrote:
heb wat prijzen toegevoegd
er zijn nog veel meer prijzen maar te veel om er allemaal op te zetten
@Paullus wrote:
aan deze foto http://i1237.photobucket.com/albums/ff467/kendirven/2011-01-08144655.jpg in je andere topic lijkt het of je kadett al verlaagd is…
klopt maar daar is ie 60 verlaagd nu word het 40 de 60 veren waren helemaal dooroest en voor blegische keuring
moet ie zeker 20mm hoger comen dus@*Jurgen* wrote:
zo’n 1.2 zelf reviseren is goed te doen hoor, ik heb toen een boel onderdelen van het Engelse Ebay afgehaald. Het spul voor ik meen de Astra MK1 1.2 is ook hetzelfde, dat vergroot de zoekresultaten weer wat. Ik heb thuis nog een compleet werkplaats handboek op de pc staan waar volgens mij de beschrijving in staat om zo’n blokje helemaal uit elkaar te trekken en weer in elkaar te zetten.
ja weet het nog niet goed kga eerst is navragen wat de prijs zal zijb door revisie bedrijf en als dat
echt te veel is doe ik het wel zelf samen met men broer@petrolhead wrote:
haha hoef je je toch niet stom om te voelen, ik begon ook te twijfelen xD haha wel gaaf dat je de kadett al zo lang hebt, mocht de mijne pas op mijn 18e kopen, inmiddels ben ik alweer 19
jah ik was zo wat in het weekend gaan klussen en vakantie werk op men 16de en had 2000euro bijelkaar en zag
dit mooi exemplaar staan voor 1400 was wel wat werk aan maar ben blij dat ik hem heb en nu 2 jaar verder is hij zo goed als af volgende week komen de nieuwe veren schokdempers er op en dan ga ik voor men vast rijbewijs binnen 2 weken dus hopenlijk rijd ik binnen max 1 maand rond in men kadettje eindelijk :)@petrolhead wrote:
@kendirven wrote:
je hebt gelijk ik heb me vergist lol maar kan nog aantal keer zijn rond geweest dan he
ga daar maar vanuit ja, minstens 1 keer.
ik ben nu net pas 18 heb hem van mijn 16jaar ben er 2 jaar aan bezig geweest zo wat elk weekend
een beetje en altijd gedacht dat er zo veel kilometers opstonden voel me een beetje stom nu maar ben
wel blij :)
bedankt@petrolhead wrote:
laatste cijfertje zijn toch geen km of vergis ik me nu zo gruwelijk ?:P king:hoe zou ik dan kms stand kunnen nakijken? enig idee ?
@bettus accu wrote:
ja maar hoe is dat andere blok dan?
zowiezo beter als het geen dat er in ligt
op men orgineel blok staan 697.000 kilometers zecht genoeg he@Basgsi wrote:
denk ook dat er een behoorlijk verschil zit tussen zelf reviseren en laten reviseren. Dat paul het zelf heeft gedaan scheelt erg veel natuurlijk (zag je laatst nog rijden trouwens).
Ik ken iemand die heeft zn 1.2 laten reviseren was toen ongeveer 900 kwijt, was wel een vrienden prijs volgens mij.900 ? zou ik dan niet beter ander blok kopen ?
@Paullus wrote:
afgelopen winter mijn 2.2 gereviseerd en was ong. 400E kwijt. dit was incl. zuigerveren, krukaslagers, drijfstanglagers, krukaskeringen, koppakking, kop vlakken, overige pakkingen, klepseals.
voor een 1.2 zullen de onderdelen wel goedkoper zijn.valt goed mee maar nieuwe zuigers kosten al gelijk wat meer denk ik
