ik heb een site gevonden waar ik stickers kan krijgen maar nu zoek ik hoe groot de opel logo’s op de achterklep waren
als je het sticker logo had en spoiler iemand dei afmetingen ?

denk het ook

@PyroNiels wrote:

Tijdelijke kentekens bestaan wel degelijk.
Werk er bijna dagelijks mee ;)

in belgie ? en hoe zien die er dan uit heb ze nog nooit gezien hoor

geen idee denk gwn iets zelf gemaakt zeker geen officele belgishe plaat

nee eendagsplaten bestaan niet alleen groene z of zed platen betergekend als garageplaten.

@Fearless wrote:

maar zit er nu een belgisch kenteken op?
of is dat nog niet een volledig kenteken?

ALs ie nu weer naar nederland gaat, krijgt ie dan weer een nederlands nieuw kenteken?

op foto staat er gwn nog het nederlands kenteken op

gekeurd krijgen in belgie lukt toch niet enzo lang de wagen niet gekeurd is kan je geen kenteken aanvragen hier.

ja met die papieren kan idd alles maar voor motorswap kan bijna niet volgens mij er kwam onlangs iemand die ik ken
bij me thuis met een oudere honda crx had er met veel geld een 2.4 vtec in gezet niet door de keuring te krijgen.
is verkocht kas en motor appart best wel zonde maarja niks aan te doen.

er is maar een soort belg die dit koopt volgens mij en dat is voor circuit gebruik

idd en velgen mogen niet buiten kast komen verlaging mag niet moet orginele bandemaat op velgen liggen,uitlaat en zo
kan ik nog wel een boek schrijven met wat niet mag :p

maar moter upgrade in belgie is onbegonnen werk ivm keuring en regels hier mag niks in belgie :(

als die wagen in belgie ooit uitgevoerd was met die motor zou dit kunnen als er via opel nieuwe papieren worden
aangevraagd. anders krijg je de wagen niet gekeurd ivm aanpassingen die niet orgineel uitgevoerd zijn door opel.
maar opel steekt in die papieren toch geen tijd dus de kans dat je dit kan is bijna onbestaande

maar vraag me of af wat ze hier gaan zeggen bij de eerst volgende keuring want die motor is nooit in een corsa b geleverd.
dus kan die normaal ook niet gekeurd worden

deur een begint terug vorm te krijgen :)

gespot dan thuis gaan passen op de kadett en paste perfect :)

dan afgelast

voor de rest niet veel tijd gehad maar binnekort heb ik wat meer tijd :)

https://www.iaai.com/Vehicles/VehicleDetails.aspx?auctionID=0&itemID=12691189&RowNumber=0″ onclick=”window.open(this.href);return false;

zou ik nog wel willen :)

wat is max verlaging met normale schokdempers ?

http://nl.kapaza.be/vlaams-brabant/oldtimer-opel-kadet-1944-68731710.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;

:o mooi ding zeg

mijn broer zijn ex collega maakt uitlaatspruitstukken
nu ik heb al een simons uitlaat maar wil gelijk een ander uitlaatspruitstuk laten maken .
nu is de vraag wat denken jullie dat het beste is voor een 1.2s een 4-1 of 4-2-1 ?
en wat gaat dit voor effect hebben in totaal de uitlaat en ander uitlaatspruitstuk?

vandaag voor men verjaardag dit gekregen

en ook nog een doosje vol met draadbusjes voor rond de leidingen en een set om de leidingen te maken :)

dankje :)

moter erin gelegd vandaag :)

ook nog foto van elek onsteking

heb ze al ergens besteld toch bedankt

morgen weer verder met die rubber en dan me blok er in :) dan kan ik de bekabeling is opfrissen
iemand een idee waar ik een remleidingset kan vinden en nieuwe koelslangen?

@calike wrote:

Rubbers van classic opel parts zijn naar het schijnt niet zo denderend, dat zal ook het probleem zijn.
Zou zeggen hergebruik de oude of zoek een originele in goede staat, daar zul je nog het beste mee af zijn ;)

oude is kapot was helemaal verduurt en vastgekit dus heb deze kapot moeten snijden maar
morgen ga ik nog is proberen met nog wat extra hulp dan zal het wel lukken

maar me kadett staat binnen warm in de huisgarage .(daar heb ik rubber geprobeert)
dit garagekot is voor mijn broer zijn kadett .

ook nog foto van me motor

en van het garagekot waar we dit weekend aan verder hebben gewerkt






morgen avond nog maar eens proberen met me raamrubber :(

[Auteur]

Berichten