Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De persoon mag zelf opdraaien voor de wa schade aan de vangrail. Let dus op als je gaat knallen over een circuit. Deelnemen aan snelheids of behendigheidsritten wordt uitgesloten van dekking voor zowel wa als casco.
Goede keuze. Ik ben zeer te spreken over het geluid over de resonated. Klinkt aan de buitenkant erg goed maar binnen lekker stil.
63,5 mm. Nu nog een leh turbo en fase 1 chip erin en gaan. Maakt op standaard software al groot verschil qua rijden
Gisteren de milltek onder de coupe gehangen. Ook de resonated heeft een super geluid. Bij continu snelheid niet hoorbaar binnen de auto maar bij volgas mooie roffel
Mooie projectors van gm tuningparts. Ik heb ze ook in me coupe zitten. Je moet de plug&play versie nemen. Ook gelijk h7 xenon met extra kleine ballasten bij hem gekocht
De opc heeft geen sper. Tc is uit te zetten door de sport knop 10 sec ingedrukt te houden. Rij zelf op toyo t1sport (opvolger van t1r) . Fijne band en veel grip.
Heb de mijne ook bij xt poeldijk gekocht. Mooie zaak! Groot verschil in geluid bij volgas. Stationair is het verschil iets kleiner. Wil je dik geluid dan moet je non resonated nemen. Rij je veel dan zou ik de resonated nemen. Die heb ik nu ook omdat de coupe voor woonwerk is
Zie andere post op het forum voor filmpjes.
Hier nog een tevreden milltek gebruiker. Op me cabrio een turboback systeem gehad en nu ligt er een klaar voor onder de coupe. Geluid vindt ik super. Je hebt een resonated (2 dempers) en non resonated (1 demper) versie van milltek
Courtenay sport uk en milltek nl leveren ook systemen
klinkt inderdaad als een niet goed gemonteerd spruitstuk. Zelf geen enkel last na inmiddels 20.000 gechipte kilometers met de OPC. Vervangen zou ik persoonlijk ook niet bij de dealer laten doen. Die hebben alleen ervaring met 1.6jes
Een lekkend geluid bij koude start is vaak de pakking die lek is. Geluid hoor je bij koud extra goed omdat de automatische shoke aan gaat. Door de hitte zet de pakking uit en hoor je het niet meer. heb dit destijds bij mijn z20let gehad. Nieuwe pakking en probleem was weg
Mooie cabrio! Heb ook een cabrio turbo gehad in het zwart maar dan met rood dak. Wil je voor performance gaan dan zou je een milltek uitlaat kunnen nemen.
Over paar weken ligt er onder mijn coupe een milltek. Ik heb dan een mantzel catback met twee keer rond eindstuk over. Kan zo op je bestaande katalysator geschroefd worden. Dus als je interesse hebt dan hoor ik het wel
Plaatje bij het praatje: Mantzel uitlaat
Milltek
Kijk goed bezig. Van die milltek ga je zeker genieten!
@Za4ra OPC wrote:
@kelderbier wrote:
Dit is een filmpje van een Zafira OPC met een Resonated Milltek http://youtu.be/402NmiYRyqY Verschil hoor je duidelijk bij volgas.
Courtnenay is goede zaak. Heb ik mij eerste milltek en piper uitlaat gekocht.
Je kan de Milltek ook bestellen via http://www.millteksport.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false; Het bedrijf achter de website is XT autosport in Poeldijk. Zij zijn officiële Milltek importeur NL en leveren voor alle merken. Ben daar geweest op daar me tweede Milltek op te halen. Steef Kloosterman is de man die je moet hebben. Echt een Walhalla qua tuning. RS4, Cupra, R32 ed oftewel VAG only. Leuk om dan met een OPC aan te komen rijden :jerry
Ha grappig, is mijn auto. Ik ben nog steeds erg tevreden. Zie ook http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=84&t=134013&hilit=milltek
Besteld bij Roadrunner in Engeland. Is goedkoper. ;)Mooie wagen! Ja ik had je topic gelezen omdat ik ook een milltek resonated wilde bestellen. Heb deze nu binnen. Super kwaliteit! :)
Mail ze even. Ze kunnen de non resonated ook leveren op verzoek weet ik van steef kloosterman
Dit is een filmpje van een Zafira OPC met een Resonated Milltek http://youtu.be/402NmiYRyqY Verschil hoor je duidelijk bij volgas.
Courtnenay is goede zaak. Heb ik mij eerste milltek en piper uitlaat gekocht.
Je kan de Milltek ook bestellen via http://www.millteksport.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false; Het bedrijf achter de website is XT autosport in Poeldijk. Zij zijn officiële Milltek importeur NL en leveren voor alle merken. Ben daar geweest op daar me tweede Milltek op te halen. Steef Kloosterman is de man die je moet hebben. Echt een Walhalla qua tuning. RS4, Cupra, R32 ed oftewel VAG only. Leuk om dan met een OPC aan te komen rijden :jerry
Volgens mij draait de mijne wel wat meer druk. Bailey klinkt ook mooier op de opc dan op de coupe. Blaasgeluid is anders
De milltek non res is op constante snelheid stil, maar zodra je gas bijgeeft krijg je een soort boxer roffel. Dat sprak me erg aan.
Ja is een baileys. De mijne op de opc blaast wel harder af
Heb de link aangepast : http://youtu.be/aAj9lsv4wp8″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@Rickyyy wrote:
Ik heb inderdaad ook interesse in de milltek. Ik denk dat ik toch maar voor safe ga en een milltek bestel.
Bij counternay zie ik een non resonate versie. Iemand ervaring met dit geluid?Goede keuze! Ja de non resonate is luider dan de resonate maar klinkt erg lekker! Heb twee jaar met een non res gereden en die klonk echt super. Nu met een resonated omdat ik nu woon/werk rijd met deze auto en iets meer rust in de auto heb
Hier zie je filmpje van ander forumlid. Is een non resonated milltek http://youtu.be/aAj9lsv4wp8
Die tx zou ik laten liggen. De wand van die downpipe is stuk dunner dan van de duurdere merken. Kans is groter dat deze gaat scheuren.
Rij zelf :
OPC : 76 mm met cat van piper exhaust
Coupe: 63,5 mm met cat milltekIs alleen wel zo dat deze downpipes icm Catback geleverd worden
Volgens mij is het verschil tussen tuv en geen tuv gebaseerd op het aantal dempers en aantal decibels
@boeiend wrote:
@kelderbier wrote:
@boeiend wrote:
Ik heb mijn astra cabrio z20let uitgevoerd met OPC bumpers, LEH lader, pre-cat pijp vervangen. chipje van eds met 263 PK en 432 NM Koppel op de bank :) (nu nog een versterkte waste gate actuator)
blijft dikke fun :vertag , ik hou het liever bij de astra cabrio, is trouwens maar 100 kilo zwaarder dan de coupe…
alleen de TC grijpt nu vaak in bij de 1ste 4 versnellingen :thumbdown
Rij jij toevalling met een grijze astra cabrio turbo met OPC2 voorbumper ? Zie sindskort vaak een grijze turbo staan in hardinxveld.
Ja dat klopt :), mijn ouders en familie wonen in Hardinxveld en kom er zelf ook vandaan. Woon tegenwoordig zelf in Alblasserdam…
Relaxt! Mooie cabrio :thumb. Ik woon zelf ook in hardinxveld en heb twee jaar lang een zwarte astra cabrio turbo gereden met bordeaux rood dak. Mijne Phase 1 laten chippen met 2,5 inch Milltek uitlaat eronder. Ideaal om GTI’s mee te pesten :thumb
Haha okee dan. Heb je zelf nog gesprint op zandvoort? ik ben pas later gekomen die dag
Lekker man 10 j achter. Op me cabrio destijds 8,5 j gehad en vond dat al breed :shock: :thumb
@boeiend wrote:
Ik heb mijn astra cabrio z20let uitgevoerd met OPC bumpers, LEH lader, pre-cat pijp vervangen. chipje van eds met 263 PK en 432 NM Koppel op de bank :) (nu nog een versterkte waste gate actuator)
blijft dikke fun :vertag , ik hou het liever bij de astra cabrio, is trouwens maar 100 kilo zwaarder dan de coupe…
alleen de TC grijpt nu vaak in bij de 1ste 4 versnellingen :thumbdown
Rij jij toevalling met een grijze astra cabrio turbo met OPC2 voorbumper ? Zie sindskort vaak een grijze turbo staan in hardinxveld.
en is het nog gelukt met de oliepomp ? ik zag je gisteren rijden over paddock in zandvoort. Mooie coupe en prachtig breed aan de achterkant :wors
vorige week dinsdagavond op A15 richting rotterdam tussen Rhoon en Rotterdam een donkere calibra, mooi gepoetst. Aan de meters in de A-style te zien was het een Turbo. Ding liep hard en moest met de OPC flink onderin om bij te houden. Hij ging er bij afslag ridderkerk/barendrecht af.
Ben erg benieuwd welke vermogen die had..
@ john.t
Ben jij met je auto op een dynobank geweest met deze software ? dan pas kan je zeggen of die software goed is.
paar jaar geleden 400 euro betaald voor een Mtech chip die alleen op de bepaalde kernvelden was herschreven. gevolg was dat mijn blok pingelde als een gek omdat de inspuiting niet was aangepast in de software.