Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hey gefeliciteerd met je eerste kadett
niet te snel beginnen met tunnen en pimpen ;)
zorg eerst maar dat hij technisch 100% is :thumbop de foto ziet hij er in iedergeval mooi uit!
ik heb een c2 coupe 1600 rally staan die om gebouwt is naar 2 liter rally. hij heeft dus een 20e motor, getrag 240 5 bak en 3.44 achteras overbrening.
ik heb een kadett rally folder waar in staat dat de 2liter rally uitvoering deze motor, bak en achteras ook heeft.verder heeft de auto een uitgebreide adrema en alles zit er nog orgineel op.
Nu vraag ik mezelf af wat de waarde zal zijn als ik hem helemaal zou restaureren
Ik bedoel dan ook echt goed gerestaureert, ik denk dan 8000 tot 10000?
Zijn hier de meeste het hiermee eens?ik heb vandaag nog is onder de kadett gelegen.
nu blijkt dat de grove spoed die ik voelde gewoon de veer is die tegen de aandrijfas duwt.
dus nu ontbreekt het gehele aandrijftandwiel in de versnellingsbak.
nu hoop ik dat ik zo’n tandwiel via het gat van de aandrijfas erin dan schuiven?en wie heeft nog zo’n tandwiel liggen of weet waar die te koop zijn?
groeten kees
ja dat heb ik gedaan, en hij draait mee. maar het is net of de vertanding van het tandwiel in de versnellingbak veel grover is dan de vertanding van de plastic tandwieltjes
oke dus ik begrijp hiermee als ik dan een chip heb van een sloop corsa met 90pk en deze zet in in de mijne, dat ik 90pk heb ipv 75pk
ik heb er nu zo’n lambdameter in zitten
maar volgensmij staat mijn injectie te rijk afgestelt maar dat geeft de meter niet zo exact aan.
dit is de aansluiten op de brandstofgalarij. welke druk meter pas hier op?
Dit is trouwens mijn benzinedruk regelaar maar de meter die daar opzit doet het niet terwijl er wel druk op het systeem staat (dat weet ik zeker)
iemand een idee waarom hij het niet doet
zo nu nog de bumpers en de caterplaat :D
kan iemand mij uitleggen hoe ik mijn LE jetronic systeem kan afstellen?
UPDATE
Omdat mijn achteras een lange tijd bij de specialist is geweest heb ik niet veel meer aan de c kadett gedaan.
Daarom ben ik bezig geweest om bij de manta van mijn neef een volvo as er onder te maken
paar weken geleden heb ik mijn achteras opgehaalt. ik heb deze weer in elkaar gezet en onder de auto gemonteerd.
Ik heb daarna het remssyteem gemonteerd en ontlucht.
toen heb ik geprobeerd om hem voor de 1ste keer te starten maar zonder succes. De injectoren werden niet genoeg bekrachtigt.
Ik heb nog een tijd staan meten en proberen maar het wilde niet lukken.De volgende dag de kabelboom van de injectie eruit gehaald en alles nagemeten, gerepareert en aangepast.
Dit met succes zo rond 2 uur die middag heeft hij voor het eerst gedraait
Er moet nog wel het nodige gebeuren om alle kinderziektes eruit te krijgen en zal alles nog even goed afgesteld moeten worden.
Maar dit is toch weer een grote stap vooruitWeet iemand misschien hoe je zo’n injectie systeem goed moet afstellen
FILMPJE:
http://youtu.be/x6AN-ah1SQs
oke nu word het wel wat duidelijker. ik dacht altijd dat het een aanpassing was.
maar waar kun je tandwiel setjes kopen voor een 265. voor een 4 bak kun je ze gewoon bij quaife kopen.
maar voor een 265 heb ik ze nooit ergens gezien.O JA :D wil je dan even kijken of er 13.8102-3502.2 op de stofkappen staat?
zo ja dan wil ik ze wel overnemen van je
hoe heet dat betere merk? en waar kan ik dat kopen?
want ik heb al wat rond gespeurd maar ik kom steeds bij abs uit :???:
simpel, anders raakt het bigend het blok. maar het is maar een klein beetje wat je weg hoeft te slijpen hoor.
oke ik begrijp dat het dus gedaan word om het schakelen tussen de de 2de en de 3de versnelling makelijker te maken?
maar wat word er dan percies verandert in de versnellingbak
