Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Misschien een motorsteun? Die hangen ook in rubber, dus naarmate de temperatuur stijgt worden ze flexibeler.
Dat is duidelijk hoor. Maar gaat dat goed? Met de ABS pomp enzo?
Geen zin om met half werkende remmen naar een garagebedrijf te rijden omdat het verversen niet lukt op de ‘ouderwetse’ manier.Ja, oke,maar dat is wat veel gevraagd voor een hobbyist. :D
Maar het kan dus zonder speciaal gereedschap oid? ‘Gewoon’ doortrappen met nieuwe vloeistof in het reservoir?
System voltage low voltage lijkt mij een potentiele boosdoener.
Canbus schakelt dan de minder-belangrijke systemen uit om energie te besparen?
@Timothydevisser wrote:
CAT vervanger geplaatst op de signum, nu rechte pijp titaan einddempers.
Zaterdag signum opgehaald na dat ik op 2 cilinders reed, 2x modificatie injector stekkers.Gaat dat goed met de APK? :hmmz
Lijkt mij ook wel wat.Ik heb kleine schroefjes gebruikt voor de panelen. Voor de plastic verbinding in de hoek 2comp.lijm.
Wel oppassen met het raamrubber. Die zit vastgeklikt met 4 blikken houders in een plastic strip. De plastic strip is van dun materiaal waardoor het best makkelijk breekt.
blijft alleen de ophanging van de haakjes over. Deurrubber een beetje insnijden? Of is dat niet nodig?
vervangen, maar ik zou geen oem nemen. Die kraakt zo weer. Zoek even op t forum.Er zijn alternatieven.
Even een oud topic omhoog schoppen.
Begrijp ik goed dat het gehele bovenste deel wordt losgehaald van de binnenbekleding? Je sloopt dus niet alleen het rolgordijntje eruit, maar ook het deel waar het aan vast zit?
Hoe komt die plaat los? Er zitten een soort holle popnagels in? Klopt dat?
Als ik wat te vlotjes probeer weg te trekken dan krijg ik een geel symbooltje in het dashboard en voel je de motor inhouden…
