Jullie zijn niet alleen met de dieseltjes en de thermostaat!! Er is ook al een manta en een c20ne topic over :P
In mijn E-Kadett wordt ie morgen ook vervangen! :D

Ik heb ze praktisch allemaal op de pc :D

Dat kan ik je niet met zekerheid zeggen!
Ik zou zeggen dat ook die in het staal eruit zouden moeten kunnen.. en dat ik later spijt zou krijgen als ik die niet ook had vervangen… ;)
Misschien als je er een fotootje van maakt dat andere meteen iets voor je weten?

Precies! Ik vond op carpartsdirect er al 1 voor 23 euro.. En ik heb een Eddie vos en een brezan vlakbij. dus daar maar eens even vragen. die vos is meestal wat duur, maar bij brezan zitten wel aardige gasten.

Ga maar eens met een oudere kadett naar de apk :D Halen ze het hele team en hun vrienden en daarvan nog hun ouders erbij om de hele bodem te beprikken! ;)
Lekker dat ie nu voor 2 jaar gekeurt is! Geeft toch een vrij gevoel dat je er 2 jaar niet meer aan hoeft te denken.
Mooie regel!

Ideale rondjes-leren-glijen autos!! Koppeling op.. Volgende Sierra voor 150 gulden..
Mooie tijden…
Succes met de inbouw verder!

bankschroef, paar bouten, moeren, ringen en een doppenset lukt het meestal wel mee.
dan kan je ze er gewoon uit draaien door de moeren aan te draaien met de juiste maat dop ertussen.

van wheeler dealers geleerd :D

Neeee niet sluiten!!! We willen fotoooos zien!!! :kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics :vertag

:D Hmmmmm.. Ik weet nu van jullie dat het bij mij niet goed is iig!
Ik heb gister een half uurtje gewoon rustig op een 80 weg gereden.. dus met 100.. Bijna 3000 toeren.. En niks meer dan 1 blokje en dat duurde al lang..
Zelfs bij de stoplichten kwam er niks meer bij.
Ik ga hem er morgen eens even uithalen.

Ik heb hier ergens gelezen over thermostaat in een pannetje met water stoppen en kijken of ie goed opent/sluit enzo?! wat moet ik dan zien? En hoe kan ik hem verder nog testen?
En eens ff kijken wat die dingen kosten..

iig zeer bedankt voor de reakties mensen!! :D

Ja, wordt verwacht dat je het allemaal zelf ziet en dat is net het probleem… Als 2 vrouwen een auto kopen, denken ze al vlugger “die kunnen we wijsmaken wat we willen”.

Dat is wel het stereotiep ja.. Maar ook als vrouw kan je je natuurlijk via internet goed inlezen voor je iets tweede hands koopt. En het komt uiteindelijk op ervaring aan.. Bij de tiende auto weet je precies waar je op moet letten en wat je doet als je een auto koopt… Tot dan is het gewoon goed opletten, alles proberen/op drukken, bijdehand zijn en hopen dat je alles gezien hebt…
En zoals jij nu garantie hebt op de auto en alles toch gemaakt word is het toch eigenlijk voor jou ook wel goed gekomen?! :D
Volgende keer weet jij iig waar je op gaat letten!

Er zijn overigens hele goede boeken over elke auto hoor. Als je die koopt zou je met het boek erbij zelfs je eigen koppeling kunnen vervangen… :D En zeker de makkelijkere dingen.
Tis maar hoe ver je wil gaan.
:) ;)

Haynes manual

Aaah zoiets had ik al verwacht.. ;)
Blijft er wel nog voldoende ruimte over voor de hobby???

Die schuur heb je grondig verbouwd! :kewlpics
Passen een hoop mantas bij nog hoor! :D

Das ook leuk speelgoed! Kon je toch geen groter filter krijgen :D :P netjes!

Is een hele kleine telefoon :P

Mn mercedes had ook geen abs bij aankoop. Maar check lampje ging wel mooi uit.. :D
Bleek er gewoon een zekering stuk te zijn die daarmee samenhangt.. Scheen een typisch dingetje te zijn bij die autos, maar de verkoper had ipv dat helemaal dat lampje doorgelust om het te ‘maken’….
Kneusen… :fy1 Vandaar mijn enigzins onaardige reaktie… ;)

Gewoon oplossen dat probleem ipv verhullen!
Maar je wil hem zeker snel verkopen? Gezien je al weet waar het aan ligt maar toch liever troep maakt achter het dashboard..??? :P
Het typische en heel makkelijke truucje is batterycheck lampje doorlussen achter je dashboard.
Daarom maak ik tijdens een proefrit altijd een noodstop om de abs te testen.
Dus iedereen die binnenkort een vectra gaat proefrijden! :D ABS TESTEN!!!

Dit zijn inderdaad allemaal kleine dingetjes die samen een hoop afspraken bij de garage veroorzaken..
Bij autos kopen en bij alles wat tweede hands is wat dat betreft, moet je er nou eenmaal van uitgaan dat JIJ goed moet opletten of iets stuk is en niet verwachten dat iemand anders dat voor je gedaan heeft of doet..
Zo werkt het nou eenmaal vaak.
Toch. Je hebt garantie… Dus behalve wat ongemak aan afspraken maken word alles gemaakt.. Dus uiteindelijk heb je dan ook een auto zonder problemen :D

hebben jullie sneeuw??????? In de randstad gebeurt ook nooit wat he… :(
Wil ik oooook! Net als jij ff lekker de rwd (mercedes) uitlaten :P

Bijna elke auto is mooi in die kleur blauw!!! :wub:wub:wub
Wat zijn ze toch mooi die mantaaaas…

hmmmmm… Dus ook bij het rijden in de kou?? als ik stil sta komen er wel 2 of 3… maar bij het rijden duurt t al lang voor ik er 1 heb..
Misschien toch maar ns kijken wat die thermostaat doet…

:D dank je!
Jaaaaaaa.. de 5 deurs was niet echt geplanned, maar ik vond het ook heerljk na alle 3 deurs autos die ik gehad heb.
Je boodschappen van de achterbank halen.. Je vrienden waar je op staat te wachten tot ze eindelijk eens instappen zodat je dat zelf ook kan..
Dan trappen ze daarbij allemaal de draaiknop en andere plastic delen aan de zijkant van de stoel aan puin.
En dan gaan ze ook nog op hun bek doordat ze in je gordel blijven hangen..
Laat staan als oma achterin moet…
En het eeuwige gezeur van mag er een raampje open?? pffff…

Het bevalt me dus prima!
Ze zeggen wel dat de 5deurs minder stijf zijn natuurlijk en dat ze minder stoer zijn als de 3 deurs gsi’s… Maar ja.. Ik vind de auto toch echt wel een echte gsi. alleen dan bruikbaarder! :D
In Duitsland zijn de 5 deurs sowieso geliefder dan in Nederland..

Maar terug over de sloten!
Ik had eergister al gezeik… :P Om de een of andere reden was het stangetje zo gaan zitten dat de linker deur niet meer op slot ging… en dus de rest ook nie :D
Geweldig…. Daar sta je dan in Osdorp…
En even later was het precies andersom.. :P
ook leuk de bekleding eraf halen als de deur niet open kan.
Heb het nu allemaal wat strakker afgesteld en vastgezet en het doet het weer ‘einwandfrei’… :P
Kdenk er nu over om iets onder de armsteun te maken wat je niet kan zien maar waar je het slot toch mee kan bedienen als de nood hoog is..
Of inderdaad via de hendel.. maar dat lijkt me toch te makkelijk.. bedoeling is juist dat het te onhandig is om er in en uit te komen om de radio of de auto te jatten…

Wel ff zeggen welk stuk van de uitlaat! :D
Middendemper is vaak hetzelfde. laatste pot lijkt me ook niet zo veel verschil in kunnen zitten. alleen spruitstuk en deel daaraan kan moeilijk zijn.
Maar verder dan dat mn vriendin d’r corsa uitlaat goed rotte en ik altijd mocht lassen eraan, weet ik eigenlijk geen bal van corsa uitlaten..
:P

Heeft er niemand zin hier een carpoort te bouwen???? :P
Mag je er ook een auto neerzetten! ;) Maar dan moet er natuurlijk ook een schutting naast!
:D:D:D:D:D:D

f16 is er in CR en WR zoals bekend een CR draaid idd rond de 4000rpm in zn 5 bij 120 hoeveel een WR doet,moet je ff aan freek vragen ik doe met mn f20 rond de 3400rpm in zn 5 en met de f18wr net onder de 3000

Ik heb volgens mij een standaard c20ne met f16, maar die van mij doet ook 3200 rpm bij 120.
Is dat dan een WR bak?

mischien dat de mogelijkheid er is,maar dat betwijfel ik ernstig. vgr tonsr.

Tuurlijk zijn er zat mogelijkheden.. die heb ik toch net hierboven opgeschreven…. :hmmz
gewoon nieuw kenteken halen…

Een bougie afgebroken?? :(
Er is momenteel iemand die c20xe blokken aanbied.
ff zoeken naar t topic maar die dingen worden zeker aangeboden!

Als je in Nederland tijdelijk niks wil betalen voor je auto kan je hem schorsen voor een periode van een jaar. dan zijn er geen plichten behalve dat ie niet vanaf de openbare weg gezien mag worden.
Maar ook in dat geval blijven in Nederland de kentekens en papieren altijd bij de auto horen. En zou er geen reden zijn beiden niet te hebben.
De enige tijd dat je de papieren echt inlevert is als je echt van de auto af wil.
Dan kan je je kentekens en papieren bij de rdw (Rijksdienst voor het Wegverkeer) inleveren. Maar dat betekent dat het kenteken wat bij de auto hoorde dus echt gewoon voor eeuwig weg is.
De vin van de auto is niet meer gekoppeld aan een kenteken en de auto is in principe alleen nog maar oud ijzer.

Als het kenteken zo verdwenen is zou ie op deze site niet meer te vinden zijn:
kenteken check

Je zou de auto kunnen aanbieden bij de rdw voor een technische keuring voor een nieuw kenteken. als ie in goede staat is hoeft dit geen probleem te zijn. Dan krijg je voor betaling van …. nieuwe platen en papieren en kan je hem normaal in belgie voor een kenteken aanbieden.
Maar kan je dat niet ook meteen in Belgie doen?

[Auteur]

Berichten