Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
aftermarket alarm
heb daar orgi nog nooit daar een led gezien
nee
deze zit onder de parafaan plaat voor de binnen verwarming
mischien de airco maar deze zal niet werken bij deze temp
done
siccaflex
als je gaas op de weg ligt ligt je bumper er boven op
andere achter klep kopen mp is ook een optie
of idd op de sloop kijken voor nieuw kleppiein de tussen tijd ff wat kit er in doen
voorkomen is beter dan genezen@1985 wrote:
Mijn advies: NIET DOEN!
Motor blijft warme lucht aan zuigen ongeacht een buis/pijp naar de gril, bij rijden werkt dit, alleen bij file rijden en/of stil staan heeft het geen nut.
Warme lucht word aangezogen door de motor en resulteert in nog hogere temperaturen en verkorte levens duur van je motor.
dit is alleen van toepassing bij een standaart bumpert
bij tsjoening bumpers is dit vaak niet geval aangezien deze flink gaten in de bumper zittenheb zelf een volcano bumper en heb de waardes gemeten(meten is weten)
en er zat bij rijden en/of zelfs stil staan maar 2 graden verschil (warmer) dan met de ‘koude’
buiten tempdie astra respect voor het werk
vind alleen dat de bumpers niet er netjes aansluiten erg jammer
en de chrome spiegels:(hey een rode tigra
blijft een leuk kleurtjezonde
waar is hij/zij op afgekeurd?
ff de how to aan gevult
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=9&t=153114&p=2053236#p2053236
netjes die frame’pjes waar de stoelen op staan
zelf gemaakt?
kunnen de stoelen nog verschuiven?dealer
kon ik altijd met korting aan komenwitte walm?
@DeMeistah wrote:
haal dan ook het knopje voor je mistlamp in je dashbord er gelijk uit anders is dat weer apk afkeur.
alles behalve dat waar ik bij ieder keuring last van heb:)
mooie voorbump
ik heb hem ook;)
orgineel gezien is het een stalen velg:)
voor het mooie zou ik ook liever een lmv willen
alleen past een 17 niet op de reseveband bak:(de reserve velg/band is een stalen velg geen lmv
thermostaat van de vent in de radiateur onder/bovenin?
of de thermo die de koelvloeistof naar de radiateur stuurt?
startonderbreker slaat hij niet aan, motor krijgt dan geen brandstof ook knippert dan de mm lampje conitinue
stappen motor loopt de motor beroerd, pingelen dan wat harder kwa toerental en dan weer langzamer
de stappen motor regelt het stationair lopen van de motor, soort omloop kanaal bij de gasklep waar een kleine hoeveel heid zuurstof/lucht langs kan
als je gas geeft dan pas gaat de gasklep open@miraltje wrote:
1 opmerking, over je angels ,zo als het nu is aangesloten is het apk afkeur, je mag namelijk maar 2 stadslichten hebben, nu zijn het er 6 of 4 indien je het orginele stadslicht niet gebruikt,de ringen dien je aansluiten op het normale dimlicht,zoals bmw dit ook heeft.
als de ringen niet verder dan 5cm uit elkaar zijn dan worden ze als 1 gerekent
wel is de eis dat het knipper licht aan de zijkant goed zichtbaar is( 90 graden )
als je geen knipper meer in het spatbord meer hebt@normen1991 wrote:
Dag Tigra fans,
Hier een ”How to” angel eyes
Hier een kleine beschrijving,
Aan mijn angel eyes, heb ik een spanning regelaar gesoldeerd. Verder heb ik alle kabels in krimp kous verwerkt,Ik heb de led ringen door gesoldeerd op men stads licht. Verder heb ik het middelste led tussen de led ringen niet aangesloten i.v.m. dat deze sterker brand dan de led ringen en hierdoor naar mijn mening de led ringen minder goed zichtbaar zijn.
wat heb je nodig:– Een soldeerbout
– Wat soldeertin
– Krimpkousen
– 2 spanningsregelaars type 7812 – 1 Ampere (voor elke unit 1)
– Aansteker
alles is te halen bij de electrozaak… of bij http://www.conrad.nl
Waarom een spanning’s regelaar?
Je accu geeft 12 V, maar wanneer je rijd is dit iets meer 13, of 14 Volt geloof ik. Door de spanning’s regelaar blijft de spanning, dus gelijk. Hier door verleng je de levensduur van de led’s.hier is te zien dat het lampje in de hoek van de koplamp niet zijn aangesloten.
Het lampje in de hoek heb ik zo gesoldeerd dat stel dat mijn tigra niet door de APK heen komt i.v.m. de led ringen om wat voor reden dan ook, ik het zo weer terug kan zetten naar het origineel.
de witte draad: die gaat helemaal links van de spanningsregelaar, hier komt de stroom binnen. De rode draad: hier gaat de stroom naar de ringen toe, deze stroom is dus nu altijd 12 volt. Er is eerst 1 draadje gepakt wat verder gaat in 2 draaden, wat ook 3 draden kunnen zijn als je die middelste ledjes erbij wilt.
de zwarte draad: hier komt de stroom terug, eerst komen de 2 of 3 draaden van de ringen bij elkaar in 1 draad en vervolgens gaat deze samen met de dikke zwarte draad samen naar het middelste pootje van de spanningsregelaar.
Hier is te zien hoe de leds tussen de led ringen niet aan gesloten zijn en verwerkt in krimpkous
Er is overal een krimpkous op gedaan om kortsluiting te verkomen
Eind resultaat:
”Stadslicht”
”Normaal licht”
”Normaal licht”
”Grootlicht”
”Knipperlicht”
Zo als je kan zien is de voorbumper verwijderd dit omdat je anders je orginele koplampen er anders, moeilijk uit kan krijgen. De voorbumper zit met 2 schroeven aan de boven kant bij de moterkap vast, en. 3 aan de onder kant, en 4 torks schroeven in de wielkassen aan bijde kant 2.
De originele knipperlichten heb ik vervangen voor Osram Diadeem knipperlichten
Omschrijving
1 set (2 stuks) nieuwe 7507 LDA DIADEM originele OSRAM lampen– interferentie met opalescente laag, wat betekent dat de lamp een zeer mooie
Optische
blauwe glanseffect geeft dat zich verspreidt in de gehele richtingaanwijzer
Spiegel– De belangrijkste gegevens: 12 Volt/21W
– Fitting: BAU15S (met verspringende pinnen)
– In het gebruik branden de lampen oranje
– Een subtiel Fine-tuning artikel!
– E-keurmerk op elke lamp, dus geen registratie vereist! (Legaal dus)
– Sterk aanbevolen voor helderglas achterlichten + helderglas
knipperlichten/koplampen
– Ook voor de normale achterlichten (wit knipperlichten / achterlichten) zijn deze
lampen geschikt. Voor bijna alle voertuigen met verspringende fitting.En tot slot een filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=EfLR5P44p64Groet bjorn’:):tooth:
ff een kleine aanpassing
netjes
heb zelf witte leds en deze licht opgeschuurtooooh dat gasklep huis das wel heel triest
hij rijd denk ik nu tien x beter!