Bedankt voor de reacties, @ mark : heb jij achter ook het champion interieur en wat heb je hiervoor moeten aanpassen? Ik wil inderdaad alles leer hebben maar de originele onderdelen vind ik niet goed genoeg om over te laten trekken

ja maar het is dus niet waar dat sommige zeggen dat je de hele kap van de elektrisch bediende nodig hebt??
gewoon module, cilinders en benodigdheden.

omdat dit topic toch nog open staat. Wil ik dit even aanwakkeren. Hoeveel verschil zit er daadewerkelijk tussen de handmatig bediende en elektrisch bediende kap? Een handmatige kap heeft ook zuigers voor het bewegen van de kap. Kun je dit gedeelte dan gewoon opbouwen met de motor en zuigertjes van de elektrische kap + de bedrading die erbij hoort?

Haha of dat word een big brake voor voren om het recht te trekken maar mijn auto komt bijna iet buiten met slecht weer

werkt nu perfect na even alles eraf gehaald te hebben. Nieuwe remschoenen etc. Maar het handremmechanisme waarmee je de trommels uit elkaar duwt liep aan tegen de binnenkant van de trommel

@ hotrod: nee dat weet ik maar ik bedoelde dat ik problemen met de handrem heb en dat de remmen zelf het heel goed doen gelukkig en als ik een stuk rijd zonder de rem in te trappen dan blijven ze ook mooi koel

De schijven blijven mooi koel maar de remshoenen achter de schijven zijn niet op het olie systaangesloten , maar alleen handremkabel en wat veertjes en deze tikt. ik zie. Ook het armpje waar jr de handrem inhaakt op het tempo en tegelijkertijd met het tikken bewegen. en dit is alleen links

Sorry voor de typ fouten mijn telefoon doet raar.

Ja dat heb ik gedaan ;) ja op de remschoenen zit aan de onderkant iets wat de schoenen uit elkaar houd en dit kun je uit elkaar draaien en hierdoor de afstand vergroten maar hij blijft tikken pff

achteras zit eronder en remt super!! Schijven, wiellagers, remschoenen voor handrem, handremkabel, remblokken, alles eraan was nieuw.

Nou is het enigste probleem dat ik de handrem niet 100% afgesteld krijg. Hij tikt ergens. Tijdens het rijden hoor ik hem aan de linkerkant tikken. Ook wanneer ik de handremkabel helemaal los heb, tikt hij. Iemand een idee? Hoe stel je eigenlijk het handremgedeelte onder de schijf af. Daar zit ook nog een stelmoer?

Inderdaad ook vanuit mij de vraag, waar is dat bekleed en wat heeft het je gekost? Heb je de originele cabrio stoelen gebruikt of champion stoelen??
(pm kan ook)

is er zo veel verschil tussen achter remschijf of achter trommel. De begrenzers worden zowiezo omgezet.

Gister weer ermee bezig geweest. Gister ging na een tijd kloten de fan aan enproblemen een paar kunnen rijden. Misschien is het toch de dop waardoor hij druk aflaat

Ja dat zou inderdaad kunnen, lucht hoe krijg ik dat er het makkelijkste uit? Dop open laten staan lange tijd werkt niet . Of inderdaad koppakking. Maar wat is de makkelijkste test daarvoor? Olie heeft geen witte drap, bougies niet vuil, kvs schoon, slangen worden niet meteen na starten hard,

Vandaag weer geprobeerd.. thermoschakelaar vervangen maar fan slaat niet aan. Daardoor looopt het kvs niveau omhoog en gaat dan overlopen, zodra ik de fan dan handmatig aan laat gaan zakt het niveau.

Ik snap er niks van.

Thermostaat vervangen, drukt nu na paar minuten Kvs eruit via het reservoir. Ik heb geen idee of het kookt op.dat moment maar de fan was nog niet aangeslagen, zo ver ben ik niet gekomen of er is toch iets kapot nog. De fan slaat wel aan als ik hem rechtstreeks doorlus. De fan is dus niet kapot. Misschien thermoschakelaar?

Iemand ideeën?

Dat dacht ik al die ga ik dalijk even vervangen.. maar ik zette de auto uit en 1 minuut later weer op contact en toen startte de fan opeens. Maar er stond ook extreme druk op het reservoir dusja lijkt idd op thermostaat. En dat de thermostaat opeens opensprong

ja dat klopt maar ik weet niet of me uitlaatsysteem standaard is. dan zou ik dus eigenlijk moeten kijken of ik een lambdasonde heb

Ook in kerkrade aanwezig maar met me witte swift :( wilde liever met de kadett maar bumpers liggen eraf

Haha dankje!! De sloop is toch een grote vriend van ons en oude auto’s krijg.je vaak inderdaadniksmeer voor op de sloop.je kunt wel nog bij een autodemontage bedrijf kijken. Daar had ik laatst me cabrio raammechanisme.gehaald , die zijn schijnbaar vrij zeldzaam…

Als ik wist dat ik die doppen zo goedkoop kon krijgen nieuwe dan deed ik het meteen maar bij hekkert wisten ze niet welke maat ik moest hebben. Op de sloop was ik binnen 10 minuten klaar en het is inderdaad hobby.en leuk slopen afstruinen maar een kadett vind je nergens op de sloop.

het is me gelukt en het dashboard zit weer in elkaar. Ze hadden heel leuk allerlei kabels afgetapt. De speakerkabels in het dashboard waren ergens achter gestopt en werden niet meer gebruikt. De rest waren kabels die naar achter liepen voor de speakers op de achterbank. Naar mijn mening konden hier ook achteraf ingebouwde kabels bij zitten omdat het meerdere waren. Maar het belangrijkste: alles is bijna hersteld. Nu nog een iso setje solderen en hiervoor de juiste kabels zoeken. Ook heb ik zelf al kabels getrokken voor de speakers voren. :D :D :D :D

Haha ja ik vond hem ook wel vet. Hij paste er precies tussen ;) een vriend van me zei al las hem erin haha king: mja de originele stoel ben ik de rails van aan t verven en aan het smeren.

Dankjewel het is me gelukt om ze op de sloop te vinden ik heb er zelfs een aantal reserve.
Ik heb nog een foto geschoten met de linker voorstoel eruit. Ik moest de auto terug in de garage zetten zonder stoel haha.

Ziet er goed uit. Ik mis wel oude auto’s en mijn kadett,maar dat komt nog wel. Ik merk wel dat jullie snel groeien!! Tot snel
Gr bjorn

Eey ik ben helaas niet gekomen. Deze of volgende week ergens.eerst het dashboard weer in rlkaar. ik ben wel met me andere auto langsgereden, maar zag er gezellig uit!!

[Auteur]

Berichten