Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik denk niet dat daardoor 2 van de 4 cylinders niet op tijd vonken.. Als het nokje van de verdelerkap gewoon goed in het inkepingkje van het ontstekingshuis valt moet het goed zijn lijkt me..
Bij mij loopt er een balk door de kofferbak, overdwars, deze loopt in het midden langs de achterbalk zegmaar, in die achterbalk zitten dan ook 4 bouten waar die trekhaak weer aan zit(zat bij mij)
Ik kan het helaas niet echt beter uitleggen, en foto wordt ook lastig ivm ICE.. maar misschien dat die website van brink dan wat duidelijkheid schept?
Ja, misschien dat je wat bougiekabels hebt omgedraaid, want anders moeten ze toch allemaal te vroeg of te laat vonken, en niet alleen 2 van de 4 cylinders?
Ow, ik zou zeggen rechts achter.. Bij gsi in elk geval wel, lijkt me toch bij 1.6 wel hetzelfde ofnie?
Volgens mij moet het gewoon lukken.. Ik mag 7500 km per jaar rijden, maar rijd met de Dett toch niet overdreven veel, daily driver is Corsa B 1.5TD dus ja..
Anders dreigen dat je overstapt naar andere verzekering:)
Gr
Wat voor Kadett en wat voor motor is het?
Dat inhouden, kan zijn, bougiekabels, rotor, verdeelkap, bougies, brandstoffilter vervuild, etc..
Rotor, verdeelkap en bougies vervangen is niet zo duur en vrij makkelijk, dus dat zou je wel eens kunnen proberen!Gr
Je KAN proberen eens al je massakabels aan je blok te controleren/vervangen.. Dus van de Dynamo, van je versnellingsbak naar chassis, en die van je accu.. Ik had het laatst, een paar metertjes werkten niet goed (evenals audio), toen heb ik alle massakabels vervangen voor dikkere, en toen bleek ook dat die van versnellingsbak naar chassis niet strak vast zat.. Nu alles vervangen, tempmeter blijft koeler staan en alles werkt perfect!
Mijn op kenteken 1.3 NB uit ’88 is ook gewoon youngtimer verzekerd or, 70 euro per jaar ongeveer.. Bij ZLM verzekeringen!!
Zoals al door anderen gezegd, front vind ik ook niks, maar de rest vind ik wel netjes, kontje is netjes, muziek vind ik ook netjes gedaan en dat interieur is ook vet:)
Magoed, dat frontje is wel wat jammer.. En de kleur zou ook niet helemaal iets voor mij zijn, maar das persoonlijkking:
Edit: Overigens, tis toch wel apart dat er geen GSI-achterlichten in zitten.. Als je hem dan in z’n achteruit zet gaat links het mistlicht branden toch? Of het is misschien geen originele GSI?
Dennis, ik zou ook de Nex opbouwen hoor. Dat is gewoon een goeie basis, zonder roest. Van lassen wordt je auto ook niet altijd beter!
Succes
Oke dan! Das mooi om te weten!! Dan nog vraagje, er zit natuurlijk wel een lamdasonde in, is het verstandig daar dan even de draadjes van af te knippen (later weer aan elkaar zetten) voor die keuring?
Erg bedankt!
ik zat inderdaad ook te denken bij voorbeeld tussen de middendemper en de einddemper de kat te plaatsen, maaaar, ik weet dus niet of dat KAN en MAG?:) En inderdaad, een kleinere kat van een andere auto, weet ook niet of dat kan? En wat voor auto dan bv?
Thx!
Ik geloof dat de CO rond de 0,7 zat ofzo, zonder kat..
Probleem is alleen dat een kat niet echt makkelijk gaat passen, omdat mijn schakelstang onder de auto doorloopt ipv dóór de auto.. Heeft er iemand een foto van een kat van een c20xe? of zijn er eventuele “dunnere” katalysators beschikbaar die ik ertussen kan zetten?
Thx!
origineel gepost door king corsa
wie weet waar ik deze koplampen kan vinden?
Hej,
Weet iemand toevallig wat voor lip dit is onder de voorbumper (zonder dag “vleugeltje” dan..)..
Thx, Pim
origineel gepost door yves475
hoe laag is extreem laagPrecies weet ik het niet, maar denk dat het rond de -90 zit ofzo..
Gr
origineel gepost door yves475
heb jij nog iets liggen van verlagingsveren??Ik heb nog wel verlagingsset van een Kadett E liggen, maar ik denk dat die wel te laag zijn.
Is incl. korte schokbrekers. Is wel extreem laag setje.
Gr, Pim
