Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zie dat helaas al je foto’s van de voorgaande pagina’s zijn verdwenen.
Wat voor wieltjes had je in gedachten ?
Verstandig besluit denk.
Beide eigenlijk.
Met een half kapot been motorcrossen is ook niet verstandig.
En mooi dat de coupe weer verder gerestaureerd gaat worden.
Word het een gt/e of rallye look a like ?
Wat voor motor gaat er nu in ?Gewoon automaat vectra kopen is handiger
Pedalen, interieur, pook, dashboard kilometerteller electrinica, radiateur, motorspecificaties alles is anders.
Zou je bijna een complete sloper moeten kopen en techniek omwisselen.in de c stijl even voelen tegen de hemelbekleding
voel je vanzelf iets ronds, hier zit een al moergat waar je een gordelbout in kan draaien.
Zitgedeelte achterbank losmaken.
Zitten ongeveer bij de overgang van zit naar leuninggedeelte twee witte doppen in de bodemplaat. Deze eruit wippen en zit ook een moergat achter.
lastiger zijn de boutgaten in de wielkasten. die zie je wel zitten als je je bank los hebt. En kan ze ook zien zitten in de wielkast van buiten af.
Meestal zijn deze weggerot en dichtgelast.Achterbumper heeft iets van een difuserachtig zwart kunstof strook en de achterklepspoiler heeft inderdaad een derde remlicht. Heb er een paar km achter gereden met de kadett caravan toen de corsa door de anwb gesleept werd en kon het dus goed zien. De remlichten werkten in ieder geval nog.
Is een 95er maar zag er nog absoluut netjes uit verder. Hopelijk is hij te repareren en beland hij niet op de sloop.
We hebben zelf ook een zilvergrijze 98er corsa b 1.4 en een 95er vectra a cdx dus zodoende een beetje een zwak voor dit soort autootjes.@astrawez wrote:
Vandeweek heb ik nog deze Corsa B Irmscher CDX gespot op de A2 bij Den Bosch:
En op de parallelweg van de Zuid-Willemsvaart tussen Rosmalen en Berlicum zag ik deze OPC.
Dezelfde corsa zojuist gespot bij nettorama waalwijk.
Helaas startproblemen en moest worden weggesleept door de anwb.
Inderdaad cdx met stuurairbag.
Wat is er eigenlijk Irmscher aan ?
Ik heb niets speciaals kunnen ontdekken.Vanmiddag op de A27 bij Hank een witte 5drs Corsa A. Met een rode rechterbuitenspiegel als ik dat tenminste goed had gezien.
Deze orginele cdx velgen zullen waarschijnlijk geen prijs winnen vanwege het ontbrekende opel logo.
Misschien de Kadett ATS-jes ?
Deze zijn in ieder geval Classic met hoofdletter CInderdaad een prachtig filmpje.
Helaas dat Antwerpen dicht is.
Vele van mijn opels zijn in Antwerpen geboren….Leuk kadettje, met dank aan golf1.
En inderdaad wit staat ook uitstekend.
Heb voor de mijne lang getwijfelt tussen wit en blauw. Is uiteindelijk kristallblau geworden.Ik heb je niet gezien. De capri trouwens ook niet.
Was ook even in kaatsheuvel. Stond bij klijn bouwmarkt geparkeerd naast een classic mini met brede minilite velgjes met mijn kadett caravan@marcohgd wrote:
Begin deze week in Haulerwijk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Inderdaad leuke caravan die zo te zien nog als werkpaard gebruikt word gezien het gigantische imperial.
(en zelfs met de juiste uitlaat en rechterzijspiegel maar dan wel weer met de verkeerde achter ruitewisser)In ieder geval niet digitaal
Moet ik ergens opzoeken in een fotoalbum en dan inscannen.
Zal binnenkort eens zoekenastrawez wrote:Vanochtend in Marel-Kessel: Opel Kadett C1 uit 1975, met origineel schuifdak
quote]
Leuke vondst, volgens mij ook nog een special uitvoering gezien de grotere wielenmaat en de stootrubbers op de (achter)bumper.
Staat er eigenlijk ook special links op de achterklep ? kan dit niet goed ontcijferen.
Ik heb namelijk ook ooit mijn eerste kilometers gemaakt met een kadett special 1975. 44-fx-o4 en okergeel. Helaas al jaren gesloopt.volgens de foto’s lijkt hij er ook origineel uit te zien. Dorpels zijn of waren ooit zwart geschilderd. Zal dus wel ooit aan gelast zijn geweest.
Heeft wel uitdrukkelijk export in zijn advertentie staan.
Maar in welk exportland zijn ze nog gek op bejaarde Kadettjes ?
Denk dat de bijna niet zichtbare zwarte puntjes in de rechterbovenhoek van de foto het probleem zijn.
Zijn dus gewoon een aantal doorgeroeste gaatjes op een rij.Zo te zien is er ooit eerder al aan gelast, zie tenminste dat er een plaatje aan onderkant tegen chassisbalken boven veerschotel is gelast (aan zijkant vastgelast)
na verloop van jaren roest dat van binnenuit gewoon weg als gevolg van condens en vocht.
Als je gaat lassen gaat door de vrijgekomen warmte tijdens lassen namelijk de beschermende laag aan binnenkant balk (als die er zowiezo al wel ooit gezeten heeft) los. Dus blank staal.kokerbalk dorpel kan er van een afstand best redelijk uitzien.
Moet je eens met schroevendraaier of iets dergelijks tegen aan kloppen van voor tot achter. Een dof geluid is niet goed. Als je er dan al niet doorheen stoot.
Roest namelijk ook van binnen naar buiten. Als je roest aan de buitenkant ziet is het al te laat.
Water loopt meestal door verweerde kitranden of al rotte achterwielranden naar beneden de kokerbalken in.
En dan gaat het snel.Overigens eigen ervaring na 2x Astra f caravan en 1x astra f 3drs hatchback.
(Wel weer telkens zelf wat nieuwe stukken ingelast totdat de techniek niet meer betrouwbaar was.)Weer een nieuw forum lid met een Vectra A.
Worden nogal zeldzaam tegenwoordig, meeste zijn onderhand gesloopt en nog veel meer geexporteerd…
Wij houden de onze goed bewaard in de garage in ieder geval. Blijft hij mooi.helaas, krijg er hoofdpijn van maar weet het echt niet.
iets van een duitse concept car ? dacht een of ander Porsche one off maar is het ook niet volgens mijHoort eigenlijk inderdaad zwart te zijn. Maar laat het zo. Vind het eigenlijk mooier vers blauw gelakt.
Interieur en laadbak is ook compleet meegelakt in deze kleur. Zonder hemeltje dus. Misstaat eigenlijk ook niet. Lekker basic en beetje racy/rally achtig zo.Interessante verhalen op http://www.manta400.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
