Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nee heb geen eigen topic.
Is ook niet de bedoeling dat er iets aan veranderd ofzo.
Laten hem origineel.
Ik heb mijn Kadett om aan te sleutelen etc.
Moet wel weer hemel van Vectra weer opnieuw vastlijmen en nog ergens opel emblemen voor op de velgen zien te vinden.
Ze zijn alle 4 kapot gegaan of verloren afgelopen jaren.@Peter. wrote:
Dat zijn vervelende dingen, al zal het wel goed geregeld zijn met de verzekering? Ik kan natuurlijk ook een paar panelen van jouw Vectra afhalen! :p
Is ondertussen al weer 4 jaar geleden en was nog allrisk verzekerd.
Alles gerepareerd, deur en achterpaneel uitgedeukt en gespoten.
Nieuwe stootstrip en beugels en klemmetjes om de bumper vast te zetten. Waren afgebroken.
Tegelijk nieuwe radiateur erin want die was ineens lek en mistlamp links kapot door steenslag op zelfde dag/rit.
Was dus nogal een pechmaand toen.
Hij is deze week weer goedgekeurd (zonder werkzaamheden/reparaties vooraf) dus voorlopig gaat hij nog niet gesloopt worden.
Hebben hem pas 8 jaar dus nog niet helemaal afgeschreven.Het zijn de details die het hem maken.
Onze Vectra ziet er nog wel wat beter uit m.u.v. wat steenslag op de motorkap en dof geworden spiegelkapjes omdat de glanslak loslaat.
Nog eerste lak m.u.v. linkerachter spatbord en linkerachterdeur. Hier is een keer in een file een vrachtwagen met zijn bumper en treeplanken langsgeschaafd. Had mij zogenaamd niet gezien terwijl ik wilde invoegen met 10 km/h.Kan via de achterdeuren komen.
Als rubbers niet (meer) goed aansluiten kan het naar binnen lopen.
Of tussen deurpaneel en stalen binnenwerk van je achterdeur.
Zit wel plastic folie tegen aangeplakt maar als die ooit los geweest is kan er ook water langs naar binnen druipen.
Ook wel eens gehad. Druipwater van de ruit loopt in de hoeken wel eens naar beneden als ruitrubber niet goed aansluit en loopt ergens langs naar beneden. Als het langs deze geplakte folie loopt en deze zit niet meer goed vastgeplakt dan loopt het naar binnen.
Vooral als je de auto beetje schuin geparkeerd hebt komt het voor.Andere mogelijkheid is dat hij ergens lekt in het losse gootje langs je dakrand of als je een dakraam hebt de afwatering niet goed meer functioneert en het niet via het slangetje maar elders wegloopt.
in ieder geval sucses met zoeken.
De Vectra getrakteerd op zijn verplichte APK-tje.
Zonder problemen en zonder reparaties goedgekeurd net als gisteren zijn kleine Corsa zusje.
Het Kadettje mag dit jaar zijn APK-tje overslaan.
Heb je ook al een zilvergrijze 3drs hatchback Corsa B 1.4i 1998 automatic ?
Helemaal origineel met circa 69.000 km en sinds vandaag weer een nieuwe APK.
Helaas pech.
Laatste weken draaide het motortje wat onregelmatig.
Vacuumslangen en kabels zaten goed vast dus afgelopen weekend dus maar rotorkapje eraf gehaald.
Was wat vuil, ingesleten enzo.
Weer schoongemaakt en gemonteerd weer.
Proefrit gemaakt maar draaide nog slechter als eerst.
Dus maar weer gedemonteerd en blijkt het aandrukmechanisme in de as te zijn afgebroken.
Dus wat ik al langer van plan was moet nu toch maar gebeuren; een compleet nieuwe rotor, contactpuntjes etc. aanschaffen.
De oude is niet meer te repareren en is te ver versleten ook.Ik heb via facebook van de eigenaar begrepen dat hij teruggevonden is.
Over de staat heeft hij niets vermeld, denk dat de schade meevalt dus.Zet je er dan ook schijfremmen voor op ? Anders heeft een rembekrachtiger ook weinig zin op trommelremmen voor.
Misschien van C Kadett, maar die heeft best nog een grote trommel.
Was al bang dat je ermee gestopt was, lang geen post meer gezien.
Mooi te zien dat hij al een stuk gevorderd is.
Welke kleur krijgt hij straks ? de originele weer ?@HarryBarry wrote:
@pierrekrik wrote:
Ik dacht dadelijk aan een scharnierpen van de deuren. :shock:
Daar zou ik ook mijn geld op zetten en ze kosten een paar euro. Controleer de deurscharnieren eens goed of overal deze busjes nog inzitten ;)
Busjes van de deurscharnieren vallen er echt niet zomaar uit. En al zeker niet als ze er zo uit zien, rondom geroest dus.
Zitten altijd muurvast n.l.hoe groot is het eigenlijk ?
Lijkt wel iets van een raamhoekje of gedeelte van interieur of dashboard ?Het ziet er wel mooi retro uit.
volgens hun website hebben ze wel alle keurmerken !
en leveren ze uitsluitend kwaliteitsauto’s.
http://www.autobedrijfmenno.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;– Wieldraagarmen voor roest en versleten rubbers,
– slechte afdichting antenne waardoor roest in kofferbak ontstaat door lekwater
– bekleding hemel laat meestal los en is lastig te repareren
– elektronica elektrische ruiten en centrale deurvergrendeling kan kuren hebben. Is rotklus en lastig op te lossen meestal (onderdelen slecht verkrijgbaar tweedehands en nieuw = duur)
—> dus alle elektrische onderdelen en accesoires testen
– grote kans op olielekkages motor en bak, ook bij lage kilometerstanden door uitgedroogde pakkingen etc.– en wat al eerder hierboven is genoemd
@Casa wrote:
Normaal had me dit niet uitgemaakt en had ik het wel op willen sturen maar ik ben mijn auto elke dag nodig.
Volgende drempel is dat ik laatste 2 jaar veel bestellingen niet gekregen heb , dit lag altijd aan PostNL die gewoon het bestelde niet kwam bezorgen omdat het “spoorloos” was.
Zo ook met de Opcom afgelopen week , heb alsnog opnieuw 1 opgestuurd gekregen die wel binnengekomen is.
Dus ik stuur niet meer wat op en bestel ook niet zomaar meer wat want wil niet weer zonder materiaal zitten.
Het is natuurlijk wel leuk dat je dit aanbied .@astrawez wrote:
Bijna goed. Het staat voor Junior. ;)
Inderdaad staat voor junior.
Was er ook in de Kadett C serie al.
Maar daar was de Junior eerder een instapversie met zwart gelakte bumpers en deurklinken, iets andere bekleding en natuurlijk de zwarte J striping.
In de Kadett d serie is de Junior eerder een luxere versie met extraatjesMakkelijk zat, in de kofferbak kan je er gemakkelijk bij
Strips en bumper eraf, beetje voorzichtig terug tikken en wat plamuren en spuiten.
Meteen de wielrandjes bij de deur wat repareren.
Afplakken ter hoogte van midden benzine klepje om de lak wat uit te blazen, valt kleurverschil niet erg op.@astrawez wrote:
De striping onderaan is origineel en niet zwart gemaakt. ;)
Maar ik denk dat Maradilly zijn besluit al heeft genomen en het hier na zijn 3 berichten voor gezien houdt..
Niet helemaal misschien want hij mist het Kadett J opschrift op de voorste spatborden.
En bij de lekbakjes onder de achterbumper waren ze ook nooit zwart maar gewoon in wagenkleur.Wel de correcte velgen voor een J en achterruit wisser en S motor wat bij J pakket hoort trouwens.
De meeste J stripings waren grijs, maar inderdaad ook in zwart.
Ik zou vooral ook even naar de technische staat kijken, ook niet onbelangrijk lijkt mij.
Carrosserie lijkt wel redelijk ook al is de onderkant zwart gemaakt.
Als de techniek ook goed is is een prijs van 1300 euro redelijk maar niet echt een koopje.
Ik weet niet hoe de gemiddelde Spaanse prijzen liggen.Is het een 4-bak of automaat ?
En een 1.3S is niet de standaard versie dat was een 1.2N
1.3S was meestal automaat of eentje met extra pktjes.
Maar als je hem naar Nederland gaat transporteren/exporteren loont het de moeite niet.
