Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik weet niet hoe dat bij een senator zit, maar bij mijn kadett was het pennetje van het stangetje waardoor je deur niet te ver open kan uitgesleten.
Oliepomp kan ook nog versleten zijn. De dikke koude olie krijgt ie dan wel rond, de dunne warme niet…
Minerale olie gebruiken, synthetische vinden deze blokken niet altijd lekker…
Heb je een nieuw oliefilter gebruikt bij het vervangen van het blok?Groeten, Mark
Of het moet een tweeling zijn… Heb t kenteken niet onthouden, maar alle kenmerken komen overeen. Verlaagd, oranje blokjexinterieur, gte spoiler en als belangrijkste de matzwarte strepen op de motorkap. Maar deze heeft toch ook te koop gestaan?
Groeten, Mark
Deze afgelopen zondag in Alkmaar bij woonwinkels gespot. Wel met ATS velgen eronder.
Groeten, MArk
En nu weer on topic of anders een slotje? Ook de reacties komen in een Google pagina en komen forum ook niet ten goede…
Heeft ie een elektrische sproeier? Kijk even of er een stroomdraadje naar je carburateur loopt. Deze gaan wel eens stuk.
Even vervangen voor een andere, eventueel niet elektrische.Succes, Mark
Leuk juist, jaren 80 tuning… Oh nee, toen heette het nog gewoon customizen!
Lekker er op laten, alleen nog een jalouzie op de achterruit!Groeten, MArk
Voldoende spanning? Bij mijn ascona was de dynamo slecht, andere er op en prima.
Gr, MarkHoe heb je ontlucht? Kleine pompslagen met pedaal of tot de bodem? Bij laatste is je hoofdremcilinder waarschijnlijk van binnen lek geraakt.
Groeten, MArk
Verf zou ik niet doen.
Heb dit zelf gehad en de hemel blijft werken en dan zie je witte naadjes.
Weet je niet iemand die handig is met de naaimachine? Haal de hemel er heel uit, dit lukt zo der ramen er uit te halen, bij de voorruit beginnen en dan naar achteren werken. En dat als pasvorm gebruiken.Groeten, MArk
Zit er wel een verstevigingsplaatje tussen?
Dit is een upgrade die later door de dealer werd gedaan.
Kun je trouwens ook gemakkelijk zelf maken.Groeten, MArk
@opelmanta29 wrote:
@Kadett C wrote:
Op de achtergrond een rode Manta in de Bros Tablet reclame.
http://www.youtube.com/watch?v=LsSJ22O7yfw” onclick=”window.open(this.href);return false;Groeten, MArk
Die is van mijn vrouw, mooi he.
Dat dacht ik al! Ik herkende hem aan de velgen.
Mooi is ie zeker!
Sta er bijna dagelijks voor of achter geparkeerd :)Groeten, MArk
Op de achtergrond een rode Manta in de Bros Tablet reclame.
http://www.youtube.com/watch?v=LsSJ22O7yfw” onclick=”window.open(this.href);return false;Groeten, MArk
In ieder geval heeft specefiek deze lak niet meegeholpen aan het conserveren.
Ik heb zelf een Kadett E gehad met een kenteken die met RJ begon en twee straten verder stond er eentje met RL. Allebei zilvergrijs en allebei viel de lak er als ware vanaf. Bij navraag bleek dat de hechting van de lak op de grondverf erg slecht was. Je ziet ook nu nog wel eens auto’s waarbij de blanke lak loslaat op bijvoorbeeld hoeken van deuren, vooral VW midden jaren 90 heeft hier last van.
Mijn Kadettje leeft al lang niet meer, had nu wel een leuke rat geweest!Groeten, MArk
Ziet er goed uit zeg!
De hoekjes van de raampezen kun je nemen van een Rekord of Ascona (C)
Dat zijn dezelfde pezen.Groeten, MArk
Hoe doe je dat ontluchten??
Je moet erg kleine stukjes pompen en vooral niet het pedaal tot aan de bodem trappen.
Het zou zo maar kunnen dat je hoofdremcilinder van binnen lekt.
Prima zelf op te lossen als je de juiste rubbers besteld.Wat ook nog kan is dat er achter iets lek is?
Of dat de handrem niet strak staat afgesteld.
De druk gaat dan te makkelijk naar achteren toe.Groeten, MArk
Vanmorgen rond 06.20 op de N242 vanaf Heerhugowaard richting Alkmaar:
Kadett City, groen achterklepje, ook wat schade aan de voorkant of C1 front/C2 spatborden, dat kon ik niet goed zien.
Groeten, MArk