Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
de vorderingen gaan de goede kant uit, nu is de linkerzijde ook klaar.
de deur ook maar meteen op zijn plaats afgehangen om zo te kijken als alles op zijn plek komt.
en meteen bewerkt.
Chris
origineel gepost door peerke1987
bedankt voor je uitgebreide reactie chris! Maar het heeft inderdaad dus wel zijn voordelen.
Maar geldt dit ook voor standaard motoren? of praten we over motoren die meer toeren maken dan het standaard?Ik ben ook van plan om een 2.4 samen met een getrag 5 te gebruiken. En nu vraag ik het me af of het nut heeft.. aangezien mijn manta nu nog helemaal kaal is is het voor mij nog makkelijk om de tunnelbak te vergroten.
wat ik ook las, hoe zit dit dan met de drijfstang richting het differentieel? past dit gewoon of moet je daar ook nog dingen aanpassen? je zou zeggen dat het hele zaakje achter omhoog komt? (sorry als ik over het antwoord heen praat)
Het gaat trouwens wel over een manta in dit geval:hmmz..het maakt totaal niks uit om welke type auto het gaat. als ik het goed heb past de getrag zogoed als passend in een manta, kun de je bak achter al is het 1 cm omhoog krijgen, dan verdien je er al veel mee. je kan zo hoog mogelijk gaan maar je moet rekening houden met de kruiskoppeling van de cardanas dat die niet in de tunnelbak vast slaat er moet wel genoeg ruimte overblijven. elke motor heeft hier baat bij, hoe rechter die erin ligt hoe beter de smering ook is en hoe rustiger die loopt.
origineel gepost door peerke1987
Ik heb zo net nog eens het hele topic doorgelezen, en met 1 woord GEWELDIG!!!!!!Wat jij allemaal gedaan hebt is onvoorstelbaar!
Mijn complimenten echt!:vertag:vertag:vertag
Hier kunnen de heren van Discovery Channel wat van leren!:jerry:jerry:jerry!
Vraagje,
Heb je de tunnel nu enkel vergoot omdat je de motor in zo’n recht mogelijke lijn wil hangen? of zijn hier nog andere redenen voor?
dank je voor het compliment, ik blijf liever toch op de Nederlandse bodem. op jou vraag van de tunnelbak vergroting is als volgt. heb eens een motor blok gedemonteerd die behoorlijk scheef lag omdat er speling op de krukas was, dwz. ik kon het vliegwiel zo’n 3 a 4 mm naar voren en naar achteren bewegen. bij de demontage bleek toen mijn vermoedingen al vlug bevestigd waren dat de lagerschalen naar een kant afgeslepen waren en dat de oorzaak lag aan het gewicht naar achteren richting het vliegwiel. nu bouw ik de motoren zo rechtmogelijk in om dan de wrijving naar achteren teniet te doen en het grote voordeel hiervan is, dat de olie boven niet naar een kant uitloopt waarbij de eerste cilinders minder smering krijgen. het zelfde geldt ook voor de versnellingsbak, de lagers hoeven nu alleen maar voor de draaiende beweging te zorgen en niet naar achterwaartse krachten ook nog opvangen. kort gezegd “de lagers krijgen het veel minder te verduren” wat ook voordelen opleverd kwa vermogen.
Chris
origineel gepost door marcV
Chris…Ik heb al vaker gezien dat jij alu plamuur gebruikt. Doe je dat puur voor de sterkte of heb je nog meer gedenen?hallo marcV, ik gebruik alu plamuur al jaren omdat deze veel sterker is en als je een bocht moet maken bij bv. een wielkast rand is dit het ideale plamuur tegen over de soft plamuur die je dan te vlug te diep uitschuurt omdat deze veel zachter is. de soft plamuur gebruik ik soms voor als laatste laag over de alu plamuur heen zodat deze de kleine gaatjes vult die je moeilijk dichtkrijgt met alu plamuur. als afwerking doe ik altijd de streichplastic die dan over de gehele auto komt, waarna je geen schuur / plamuureilanden ziet. deze komt als het goed is over 2 weken erop als mijn werk het toelaat. daar volgt ook uitleg over.
Chris
de achterkant is nu ook zijn geheel klaar alle oneffe heden zijn weggewerkt.
het dak moest er ook aan geloven nu is ie weer vertoonbaar, door eerst het dak aan de achterzijde iets naar links en rechts ter hoogte van de C-zuilen naar buiten persen zodat de 2 golven in het dak er uit waren.
Chris
origineel gepost door obelix
die olympia komt toch bijde jong weg in hardenberg
die werd mij ook aangeboden
ik heb daar 2 ambulance’s gekocht admiral en c rekordhelaas ben ik niet zover geweest of de tomtom moet zich vergist:hmmz hebben, heb hem gehaald in de omgeving van Nijmegen.
origineel gepost door veldhuizen
ziet er weer mooi uit:thumbup heb je de assen ook nog onder handen genomen?:)de assen die er nu nog onder zitten blijven eronder tot dat de kiemen gespoten is, daarna komen de dikke assen eronder die ik nog moet bewerken.:hmmz
vandaag eens heerlijk kunnen uitleven aan de kiemen, hij staat weer naar een tijdje in de kantelbok te hebben gehangen nu op zijn wielen. de rechterachterzijkant moest flink uitgeklopt worden om zo de meer als halve cm dikke plamuur te kunnen verwijderen.
nu heeft hij de basis vorm weer terug gekregen.
met een lik alu plamuur is het nu weer een strakke zijkant.
Chris
origineel gepost door johan1981
Echt waar! Mijn complimenten! Dit is gewoon HEEL werk en geen half werk!:oSucces verder!!:thumbup
je had al eerder gezegd op pagina 2:
super project, maar dat was al gezegd heHoe rot een auto ook is, er valt eigenlijk altijd wel iets van te maken zie ik nu wel weer!
Als mijn Kadett er ooit zo bij komt te staan, weet ik waar ik’m heen kan brengen
Succes met de restauratie!
dank je voor het compliment, ik probeer het beste ervan te maken.
Chris
origineel gepost door carlover
wij doen mentale ondersteuning chris.:argue
ik drink geen bier….wel koffie..:Dmaar je doet het idd alleen,en verdomd goed.:thumbup
sorry Alex dat ik het vergeten was dat jij alleen maar koffie drinkt:P
origineel gepost door j.pons
ziet er errug netjes uit. jongens ga zo door :wors:worshelaas doe ik dit werk helemaal alleen :o, ze komen me wel af en toe helpen met het bier leegdrinken en voor de gezelligheid.
Chris
origineel gepost door GTS2.2DTI
Mooi Blauw is niet lelijk, hij word dus baby blauw deze kiemen. Zal hem zeker super staan:thumbupBodem ziet er inderdaad weer super uit kerel.
nee helaas wordt de kiemen niet baby blauw, maar totaal anders van kleur waarbij de combinatie van bodem en de gehele auto een goede combinatie is. is wel gewaagd.:hmmz
laten we niet afdwalen van deze topic.
nu is de gehele bodem klaar, 2x afgelakt, je kan er bijna van eten???
de bodem ziet er weer uit als nieuw.
Chris
origineel gepost door carlover
:o:o:o:oik had de fotos al gezien,maar nu ik ze weer zie………………..
damn man……….:D
hey Alex, nog ongeveer 360 nachtjes slapen dan is het zover. de plannen zijn uiterlijk al totaal uitgewerkt :hmmz. was het maar zover. eerst deze kiemen nog van Linda en deze nog maken, dan werk ik langzaam naar dit project toe. zoals andere assen, motorblok ?, interieur en het belangrijkste is de kleur en daar ben ik met Guido aan de slag. dus kort gezegd, hij staat dan niet bij mij thuis maar toch werk ik al aan deze auto.:o
Chris
origineel gepost door kobelko
weet ik, dat bedoelde ik ook ermee te zeggen. En tijd nemen om iets uit te zoeken, loont wel.hey guido, ik heb me de tijd genomen om iets zoeken; nu mijn volgende project is al aangekocht en al opgehaald, nu maar wachten tot eind 2008 en dan……. hier een paar foto’s van mijn nieuwe aanwinst, een olympia dus stilzitten is er niet bij.
Chris
de voorschermen zijn op zijn plaats ingelast en de grondverf na de menie zit er op, de naden zijn ook daarna met kit behandeld.
de koplamphouder heeft ook een extra kitbeurt gekregen.
Chris
Origineel gepost door kobelko
mooi mooi Chris. Gaat het weer jaren mee allemaaldat kun en mag je gerust zeggen. goede ondergrond is het halve werk. geen tectiel want dat was in de jaren 70 /80 een heilig middel, maar dat is nu achterhaald omdat tectiel het vocht vasthoud waardoor de plakken met roest er zo vanaf valt. het is een sluipmoordenaar van de bodem.;)
alle lasnaden zijn behandeld met strijkkit en daarna is de bodem behandeld met 2 lagen roest werende ijzermenie
nu begint de bodem weer op een bodem te lijken!!
de voorschermen zijn ook in de naden afgekit en behandeld geworden met roestwerende ijzermenie
Chris
nu kan het dak eens goed onderhanden genomen worden
en meteen in de roestwerende ijzermenie geverfd
chris
dat was al bekend bij de vorige kiemen, die had de zelfde. nu was er geen twijfel, bij de volgende worden ze ook erop gelast.
guido je bent weer goed bezig, heb helaas niks meer kunnen vinden van de afstelgegevens die je me vroeg, zondag as. is de verhuizing / omruil van ….. dan is het zover. ik bel je wel als het zover is. :hmmz
chris
