Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zoo deze week van Sjoerdie nog een X16XE blokje met F15 bak opgehaald :)
Eens kijken of ik er dat in krijg :) Eerst ff op vakantie, en in september mag hij er in :) PICS komen binnenkort :D
Na een tijdje stilte…
staat de corsa nu voor 40mm lager king:
Staat al stukken beter, heb voor achter ook nog verlagings veren liggen maar twijfel nog even of ik het dan niet te laag vind. Alle wielen hebben nu ongeveer evenveel ruimte in de wielkast, een beetje nose-down staat ook wel leuk :D
Dempers zijn koni-geel met veren van apex :) overgenomen van een forummember ;)
Ook nog originele CV ingebouwd met een waeco afstandbedienings setje helaas nog geen foto’s van.. (ook weinig aan te zien :P )
Weet iemand trouwens waar je die antennevoet rubbers goedkoop kan halen? Die van mij brokkelt al aardig :hmmz
O ja heb ook nog een vocht/olie afscheider voor me compressor gekocht. Kan ik eindelijk die spoiler eens gaan spuiten!
Kleurenschema kun je uit de handleiding halen :)
Ik had nog de corsa schema’s er naast dat is wel handig ;)
Zo even een avond geknutselt en het zit er in :)
Heb hem onder de linker a-stijl gemonteerd. Daar beschik je over alle benodigde signalen:
-dimlicht
-knipperlichten
-binnenverliching
-cv aansturing
-voeding spanningT is ff werk maar dan is het wel mooi. Vooral die binnenverlichting die aangaat wanneer je hem opent is mooi. (gaat weer uit bij starten) :)
Mocht je vragen hebben dan hoor ik het wel ;)
T is waarschijnlijk een X14SZ, is weinig te doen met deze motoren. Andere nokkenas zou kunnen. Je kan er dan beter een multipoint injectie kop van een C14SE opgooien (82pk). Wel computer kabelboom overzetten dan. :)
Powerbox gaat niet op deze dingen..
Kom uit Sneek :)
Voor de knipperlichten zit netjes een apart relais bijgeleverd. Hier mee overbrug je als het ware je “normale” knipperlicht relais.
Ik zal de komende dagen eerst eens beginnen met mijn kabelboom voor te bereiden op CV ook wel even een werkje :D
groet,
Johan
Waeco is goed spul
Ik heb gister de MT350 binnen gekregen.
Als je de MT150 OP besteld dan kun je deze dmv een 1 stekker zo op je kiekert aansluiten en ben je klaar.
De MT350 is wat meer werk maar kan ook op de kiekert aangesloten worden. Er zit een duidelijke handleiding bij :)
Je moet hiervoor wel aan het solderen (of met knijp verbindingen werken)Ik heb zelf voor de MT350 gekozen omdat deze ong. net zo duur is als een MT150 + extra ab. (en bij de MT350 zitten er al 2, dan heb je dus de extra functies gratis ;) )
Zo weer even een kleine update:
Heb andere spiegels gekocht deze zijn in kleur meegespoten :)
Dus vandaag maar even aan het poetsen geweest, direct maar even een foto gemaakt.Ook de heldere koplampen zijn hierop te zien :cool:
Zijn visaton CP13 tweeters, heb ze bij BMM electronics vandaan. ff googlen, dacht dat ze iets van 20-30 euro per setje kosten.
En het leuke is wanneer je de “balkjes” die voor je oude tweeter zitten weg knipt dan past deze er zo in :)
Zo weer even een update:
Armsteuntje is opnieuw bekleed, nieuw stukje stof en past nu ook beter bij de rest..
En chromen deurgrepen gemonteerd :) (direct vette vingers er op zie ik nu :) )
Heb ook nog heldere koplampen er in gezet, helaas nog geen foto daarvan, dus die volgt nog :P
Heeft iemand nog een goed C14SE of C16SE blok staan ? :hmmz
Zo het spul eens afgestoft, en eens een radio aangesloten om te kijken of de TID uberhaupt goed werkt..
Nou dat werkt gelukkig nog, binnenkort maar eens mee naar school om eens een paar opnames te maken van de communicatie tussen radio en TID.. :hmmz
Helaasch niet :P t ligt hier nog steeds naast me op het bureau beetje stof er op dat wel … wie weet maak ik er nog weer eens tijd voor… ;) er zijn zoveel andere leuke dingen he :D
tnx het is inmiddels gelukt king:
heb met de dremel en een freesje een zijschotje weggefreest, waarna ik er een klein schroevendraaiertje onder kon zetten. Hij zit inderdaad gewoon geklemd maar wel stevig..
Operatie geslaagd in ieder geval :)
Nog even een betere foto van het interieur:
en de nieuwe tweetertjes
Zo heb net ff het nieuwe contactslot ingebouwd :)
Klein foto verslagje..
Bouw de stuurkappen uit, en zet de sleutel in stand 1.
Neem een stuk elektriciteit draad en steek deze in het gaatje, om de vergrendeling los te maken, trek nu het slot er uit…
Daar was ie al..
Als je nu in het gat kijkt, zie je een vierkant nokje zitten rechts onder, deze is van het stuurslot, druk deze met een schroevendraaier naar onder en je kunt het nieuwe slot er zo weer in drukken.
Nu loop ik tegen de startonderbreker aan.
Wanneer ik de startonderbreker van de nieuwe sleutels er inzet dan knippert mijn MM lampje en start hij niet. Moet de onderbreker aan de motorcomputer ingeleerd worden?
Met oude onderbreker werkt het natuurlijk niet, maar wanneer ik de oude sleutel er naast houdt, dan start hij (logisch).
Simpelste oplossing zou dus zijn om het dingetje uit de sleutels over te zetten…
Hier zit het ding volgens mij links onder
Maar hoe krijg je dat ding er uit? zit dat ding vast geplakt?
Of kan ik beter de nieuwe onderbreker bij de dealer in laten leren?
Contactslot ligt rechtsboven, is puur de cilinder. Dashboard kastje had in beide corsa’s geen slot. Volgens mij is dat wegbezuinigd na de facelift? :vertag
Dank je! komt helemaal goed :) ben er erg blij mee
De buit van vandaag:
Mijn achterslot was stuk, dus op de sloop maar een complete slotset gehaald incl 2 sleutels, die deursloten zijn lastig er uit te krijgen man :thumbdown
origineel gepost door OPelc
waar heb je die kamei armsteun ergens gekocht als ik vragen mag en is de pasvorm goed (makkelijk te monteren?)Ik heb hem bij mijn interieur gekocht, 2ehands dus.
Monteren was een makkie, je moet van elke stoelslede een bout losdraaien, armsteun bevestiging er onder schuiven en bout er weer in. Bout zit wel stevig vast maar met een ratel + goede torxbit gaat t prima, 10min werk. :)
Volgens mij verkopen ze die dingen bij nlpower.nl
