Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er waren twee opties:
1. een gat boren voor de kabel doorvoer met thule
2. Bij een bestaande kabeldoorvoer een gaatje prikken voor de nieuwe kabel.
Bij veel sites van trekhaak verkopers kan je vaak de montage instructie downloaden, kan je precies zien wat er moet gebeuren.
Succes
Moet niet aangemeld worden in de auto, ik spreek uit ervaring na montage van de trekhaak.
succes.
<p style=”text-align: left;”>Maar wat bedoel je met een goed uitlees apparaat ?</p>
Alleen vd opel dealer ?Ik heb de melding zo nu dan ook.
Helaas weet ik ook niet wat ik er mee moet !
Merk ook geen verschil in de auto.
Voor mij is het alarm accepteren en klaar… :unsure:
<p style=”text-align: right;”></p>Hi Marcin,
Mijn zoon rijd nog in mn Corsa B.
Wat is de functie van die kraan ? Om warm en koud te regelen in het interieur ?
Thx!
Ik heb zelf ook last van deze melding in mn astra j automaat.
Omdat bij mij ook de koelfan soms bij koude motor aanslaat heb ik beide temperatuur sensors vervangen maar de melding blijft af en toe komen.
De ene sensor zit in de radiator en de andere bij het motorblok naast de accu zeg maar.
Hier een link waar je kan zien waar de sensor(7) in de radiator zit:
https://opel.7zap.com/nl/car/p10/f/0/1-1/
Hopelijk kan je nu naar het slechte contact zoeken en ik ook!
Ik neem aan dat ze ook deze sensor bedoelen ??
Suc6
Mooi, maar helaas niet te lezen…..
Ik had ook last van ongewild hoge koelventilator snelheid, op willekeurige momenten.
Geen storings codes maar wel soms de melding ‘dringend service nodig’!
Vreemde melding want steeds geen fout codes.
Maar voor het probleem met de koelventilator, heb ik beide temperatuur sensors vervangen omdat ik niet weet welke zorgt voor de sturing van de koelventilator, ik dacht dat de ene voor de temperatuur indicatatie op het dashboard was en de andere voor de sturing van de ventilator.
Het lijkt opgelost want het probleem heeft zich niet meer voor gedaan voorlopig.
hier de link voor de sensors:
En dit zijn de relais voor sturing van de koelventilator (K1, K12 en K13 in de zekeringenbox onder de motorkap):
K10 10 SPARE —- ——————–
K11 KR20C Cooling Fan Low Speed Relay —- G10 Cooling Fan Motor
K12 KR20D Cooling Fan High Speed Relay —- G10 Cooling Fan Motor
K13 KR20A Cooling Fan Medium Speed 1 Relay —- G10 Cooling Fan Motor, Fuse F45UADe dynamo ?
Hallo Ronald,
Weet je toevallig waar dat ingesealde pakketje met stekkers zit onder de motorkap.
Ik heb ook vreemde zaken met de ventilator maar ook geen sleutel op het dashboard.
Gr.
Albert
Ik lees al deze berichten omtrent de nieuw astra k ook mee.
En ik vraag me af: zijn dit nu slechts enkele gevallen met al die problemen of zouden er nog veel meer zijn??
Zelf zit ik ook wel eens te kijken naar de nieuwe astra k maar iets zegt me ook van, ik heb nu een astra j zonder problemen wat voor ellende krijg ik als ik bv een gebruikte auto koop.
Ik zit niet te wachten om om de haverklap terug te moeten naar de dealer.
Is dat op één of andere manier na te gaan hoeveel probleemloze astra k’s er rond rijden ?
Thx
Volgens mij gaat het display gewoon mee met de intensiteit van de het instrumenten paneel, dus met het wieltje naast de lichtschakelaar…
Heeft de astra k halogeen twee keer H7 lampen, één voor dimlicht en één voor grootlicht ?
De versies zonder intellilux bedoel ik dan.
In de vorige modellen Astra kon je het bagagenet plaatsen achter de achterbank of achter de voorstoelen afhankelijk van jouw toepassing.
Ik meen dat er in het H model standaard 4 bevestigingspunten waren, 2 links en 2 rechts.
In het J model was er standaard geen één meer aanwezig, moest je als accesoire kopen en (laten) plaatsen.
@Marcin, wat is nu de functie van de tool met de halve cirkel en de twee bouten ?
De nokkenas wordt al geblokkeerd met de U beugel.
En zit er ondertussen al een nieuwe ketting op ?
Hi Marcin,
Een vraagje uit interesse: waarom ga je de ketting vervangen ?
Merk je dat tie versleten is of gewoon preventief en hoeveel km heeft de ketting er op zitten ?
Succes! :applause02:
Yessss, top man!
Eindelijk blijvende foto’s in de topics :applause01:
Dat probleem heb ik ook wel eens gehad!
Heb toen het wiel weer gemonteerd met twee bouten en toen er af getrokken :applause02:
Succes!
.
Bij de introductie van een nieuw model is het motoren gamma meestal beperkt.
Eerst moet het model in de markt worden gezet en later komen er meerdere motoren beschikbaar.
Zo was het ook met de nieuwe astra k, eerst alleen de 1.4L met bv automaat als krachtigste motor van de benzine soort.
Nu is deze te verkrijgen met een 1.6L turbo met automaat.
Dus ik denk dat je ff geduld moet hebben….
Lucas,
Een mooi stukje werk zoals je dat heb gedaan en bedankt voor de uitleg :applause02:
Heb ik nog eens een vraagje:
Ik heb kunstof stootlijsten gekocht voor de deuren maar ik wil ze graag in de kleur van de auto spuiten.
Kun je misschien advies geven welke volgorde ik moet aanhouden en ook welk merk verf/primer het beste resultaat geeft.
Het is voor de corsa d(technical grey) die is vervangen voor de corsa B :-)
Thx!
Lucas,
Mooi hoe je die velgen weer ‘nieuwe’heb gekregen :applause01:
Die stoeprand schade wordt tie gewoon gerepareerd met plamuur ?
Thx alvast en nog veel plezier de insignia!
Hallo Opeltje17:
Ik heb ook zo’n motor in m’n astra van 2011.
Nu vroeg ik me af wat wordt er aan gedaan als er zo’n probleem in de garage komt buiten het alleen vervangen van de defecte onderdelen ? (de verbeteringen)
Misschien kan dit dan ook preventief gedaan worden bij mijn motor :scratch: