Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kijk maar eens op marktplaats rond, daar vind je ze meestal al vanaf 200 euro voor een complete set
heb hier nog een dynamo van een x12xe liggen, mag je voor een prikkie meenemen ;) Weet alleen niet of het zo past
En nu kun je eerst de hele werkplaats aanvegen dankzij het stralen? :P Ziet er nog niet eens zo heel slecht uit die bodem, alleen bij de dorpels wel werk zo te zien. Ziet er allemaal fijn uit verder, ben benieuwd hoe die turbomotor gaat lopen in de kadett!
en onder de lijsten die op de wielranden zitten, daar willen ze ook wel eens roesten.
Als het een OHV motor is, dan moet je inlaat een klepspeling van 0,15mm en je uitlaat een speling van 0,25 mm hebben, met warme motor uiteraard.
Sweet!:wub:wub:wub
Ik heb je even een u2u gestuurd over je draaispit als je het niet erg vindt king:
Ik heb geen idee hoeveel verlaging ik er onder heb zitten, denk iets van -80 ofzo
Owja dit is met 15 inch 7J et20 geloof ik
coupe/sedan of city/caravan?
Zojuist rond 3 uur een rode D Kadett GTE gespot op de n348 richting Deventer, bij schalkhaar.
het willen nog wel eens klinknagels zijn ja, dus wordt het uitboren. Voel je gauw genoeg of er boutjes door zitten of niet. De nieuwe wordt geloof ik altijd met boutjes weer terug gemontereerd.
mocht er idd geen speling op de fuseekogel zitten kun je gewoon zo’n nieuw hoesje erom doen. En die remleiding is meestal wel te zien toch? Vaak zit het bij koppelstukjes, aansluitingen en bevestigingspunten. En idd die monteur die m afgekeurd heeft, die weet vast nog wel waar ie de leiding op afgekeurd heeft.
Das een apart puntlasboortje, zo had ik ze nog niet gezien. Waar heb je die vandaan getoverd als ik vragen mag?
Heb je geen foto van de gehele auto? Ziet er namelijk veelbelovend uit al die detailfoto’s maar een totaalplaatje is ook altijd mooi! Rijdt ie al trouwens? Zal wel flink tekeer gaan lijkt me!
oef wat een strak apparaat zeg! erg mooi zo in originele staat! Wees er zuinig op zou ik zeggen! :thumbup
En als je gas geeft is het gehobbel weer weg?
Lees dit ff door, daarin staat dat het zelfs 2 cm moet zijn:
http://www.rustbuster.nl/Lassen_en_lasgereedschap/APK_laswerk.htm
Volgens mij is er verwarring over de oude en nieuwe achteras, jij bedoelt als ik het goed begrijp de oude achteras, die zit nog op de juiste ophangingen en dergelijke en vanuit daaruit ga je de vooras uitlijnen. Daarna via de vooras de nieuwe achteras weer uitlijnen. Of zie ik het verkeerd? :P Anyways een zeer mooi projectje en je hebt het tempo er goed in zitten! Ga zo door!
zoals wij het vaak doen, is gaten boren van 6mm ong op de randen van het nieuwe plaatwerk om de 4-6 cm. Dan ervoor zorgen dat het plaatwerk waar het nieuwe deel op komt mooi vlak is, dus alle bramen van het losboren ff vlak slijpen. Daarna veel passen en meten, eventueel even met zelftappers of parkers of griptangen op z’n plek houden om te bekijken of alles nog mooi past, zoals de deur. Als ie goed op de plek zit, dan gewoon die gaatjes vol lassen en dan zit ie vast ;)
vrijdagmiddag rond 4 uur een grijze Manta B GSI gespot, met een stikker van Opel Manta Club Nederland op de achterruit. Ik reed erachter met mijn groen zwarte C kadett. Zag er wel leuk uit zo op het eerste gezicht:thumbup
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door *Jurgen*
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door *Jurgen*
Ziet er goed uit Glenn, is ie weer helemaal netjes! Je oude 1.2 blokje doet het trouwens nog steeds perfect, die heb ik voor een jaar geleden ofzo bij je opgehaald toen.:thumbup:DHej Jurgen, leuk om te horen dat die 12S nog steeds mooi loopt :P de kleppen moesten wel aardig bijgesteld worden ofniet ? :P
Maare als je nog onderdelen zoekt voor een 12S binnenkort gaat het blokje uit men blauwe D :P heb ook nog een goeie kop liggen voor een 12S :P
Nouja als je er vanaf moet, heb binnenkort nog een blokje nodig om een vers motorblok op te bouwen voor een toekomstig projectje ;) Laat het maar weten als je er vanaf wilt ;)
Het onderblok zit wel een beetje vol met stof.. maargoed als je hem toch opnieuw wilt opbouwen..
Voor een kratje beugels mag je em weer opkomen halen zodra hij eruit is :P
Stof is geen probleem, en die beugels is ook geen probleem :P Doe me tzt maar even een u2u ofzo, enig idee op wat voor termijn ie er uit gaat?
Maargoed, als een kabel slecht is, dan zie je dat vrij gauw aan de weerstand, die is dan een stuk hoger of oneindig bij een slechte/defecte kabel.
jsgsi, u2u :thumbup
gewoon de weerstand door de goede kabels meten en dan vergelijken met de slechte. Is deze waarde hetzelfde, dan ligt het dus niet aan de kabel.
