Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Helemaal niet zo vreemd.
De duitse dealer heeft gewoon een goede relatie met een garage in NL die de APK voor hem uitvoerd.Als je je aanmeld bij My Opel, dan krijg je bij de NL dealer de APK voor slechts 19,95 euro.
Dat is ruim de helft goedkoper!Was eigenlijk fictief bedoeld, die ‘gouden’ M [WINKING FACE]
Ik ben er wel inmiddels achter gekomen dat de werkplaats chef zich echt de moeite doet om nieuwe klanten te helpen.
Zo is hij nu voor mij een klacht aan het behandelen mbt roestvorming onder de motorkap.
Hij zegt er ook eerlijk bij waar het op staat en wat de verwachtingen zouden kunnen zijn.
Je krijgt ook, als je dat graag vooraf duidelijk wil weten, en prijsopgave voor de reparatie.
Ze doen er zelfs APK, al vindt ik die wel duur bij hun.
40 euro als ik me niet vergis.@Andy6446 wrote:
ja, dat was ook mn inschatting
Trouwens, ik ga nog iets anders proberen. Ik ga naar de Duitse Opel garage voor de prijs opgave (woon 2km van de Duitse grens). Ben benieuwd of ze daar bij de dealer iets goedkoper zijn dan in NL. Gewoon uit nieuwsgierigheid want eerlijk gezegd denk dat dit niks gaat worden.Mag ik jou vragen naar welke Duitse dealer jij dan gaat?
Is dit toevallig de dealer met de ‘gouden’ M in Selfkant?Daar ga ik ook naar toe namelijk en moet zeggen dat de service niet verkeerd is en naar mijn gevoel de prijs ook niet.
Een heel groot pluspunt vindt ik ook dat je er erg snel een afspraak geregeld krijgt.
Ik hoor namelijk van dealer H in H geen al te positieve geluiden: bv zaken op de factuur zetten die niet worden uitgevoerd.
De werkplaatschef in Duitsland houdt zich akelig strak aan het boekje, maar probeert ook samen met de klant te kijken naar een compromis.Mijn Astra H vandaag laten uitlijnen en de zomerbanden laten balanceren.
En ook de Alu-velgen van een waxlaagje voorzien :afro
Vandaag mijn Astra een goede poetsbeurt gegeven :D
Gelijk erna maar eens een lekkere waslaag aangebracht :afro
Heerlijk om mezelf in de carrosserie weer eens te kunnen bekijken king:@Dolby wrote:
Ik heb geluk dat ik in Belgie kan tanken dat scheelt ten op zichte van Duitsland nog eens 10cent per liter. Gemiddeld per liter ten opzicht van Nederland 20 a 23 cent per liter verschil. En tank in Belgie dan gewoon standaard Euro 95.
Dat hangt er vanaf op welk moment je in Duitsland gaat tanken.
In de regio waar ik kom, wordt de prijs gemiddeld 3 keer per dag aangepast.
Meestal in de avonduren (20u) het goedkoopste en rond einde middag, begin avond (tussen 16u en 20u) het duurste.
In de weekenden wil het ook nog wel eens gunstiger uitvallen.En wat betreft de E10 95, dit is echt wel benzine met een klopgetal van 95, maar dan met 10% ethanol. Bij de Super 95 staat ook E5 erbij, wat staat voor 5% ethanol.
Oh ja, nog iets vergeten. Ik woon zelf aan de Duitse grens, maar hier in de buurt is bij geen enkele pomp de normale benzin RON91 te verkrijgen. En zelf tank ik geen super 95 E10, omdat ik er toch wel een raar onderbuik gevoel bij krijg. Zelfs de ADAC, de Duitse ANWB, zet er de vraagtekens bij over het tanken van deze brandstof.
Moet je eens in Duitsland bij een Aral-pomp de Ultimate 102 tanken. Heb ik laatst gedaan toen er slechts 4 euro cent verschil tussen de super zat. Dan loopt elk motorblok wat ik gereden heb echt anders. Als een naaimachientje. Auto reageert heel anders en rijdt voor mijn gevoel pittiger. Daarbij ook nog eens zuiniger.
