Astra J heeft wel een redelijk harde lak dus het zal niet meevallen en veel werk zijn.
Wat Wilco ook al aangeeft : gewoon proberen (zolang je maar niet met commandant aan de slag gaat).

Heb je een lichtsensor ?

Probeer anders eens om de lampen op de aan stand te gebruiken ipv met de auto stand.
Mocht het dan weer voorkomen (of juist niet) dan kan je wat gerichter zoeken.

Ja hoor, is geen probleem

Heb je een kleurenscherm ? Zie je nog wel je radio informatie / boordcomputer informatie ?

Ja => RGB kabel even controleren tussen de radio en het scherm. Wellicht is die losgeraakt ?

Een Z16XEP op gas is sowieso al niet de meest betrouwbare keuze, deze blokken kunnen enorm slecht met gas overweg.

Het bobine verhaal heb ik met mijn Z16XEP ook al gehad, bij +/- 98.000 ging de bobinebrug stuk waardoor ik die melding kreeg.
Na het vervangen heb ik daar geen last meer mee gehad.

Hoeveel km heeft jou Astra inmiddels gereden ?

Je originele radio heeft geen tulp uitgangen waarop je de versterker rechtstreeks aan aansluiten.
Mocht je een CD30 (MP3) hebben dan zou ik deze vervangen voor een 2Din model.
Let daarbij wel op dat je standaard geen geschakelde draad hebt dus die zul je dan nog ergens weg moeten (laten) halen.

Heb je een CD70navi of DVD90 dan zou ik die lekker laten zitten en gebruik gaan maken van hi-low convertor (zoiets als deze : http://www.cargoods.nl/shop/bekabeling/8129-speaker-uitgang-naar-tulp” onclick=”window.open(this.href);return false;).
Daarmee kan je een speaker aansluiting (van bijvoorbeeld de achterspeakers) ook gebruiken om je versterker te voorzien van signaal.

Passen zal het zowiezo wel.

Waar Gerben op doelt is dat de verlaging afhangt van het gewicht van de auto. De veren zijn afgestemd op het motorgewicht van de desbetreffende auto.
Bij een Z20LET zal hij daarom meer verlagen als wanneer je een 1.4 motor erin hebt liggen.
Ook zou ik er rekening mee houden dat jou achterkant iets meer zal verlagen dan bij een OPC / 3 deurs omdat jij ook meer gewicht in de kofferbak hebt liggen dan een OPC.

Overigens zou ik lekker op zoek gaan naar een setje Eibach veren voor je auto. Kosten de hoofdprijs ook niet, rijdt heerlijk en zijn afgestemd op jou auto.

Weet je ook welk merk / model die carkit is ?

Als de airbags eruit zijn dan ontgrendelen de deuren vanzelf.
Hetzelfde gebeurd wanneer je te water zou raken.

Jij hebt het over een andere Dension module dan TS heeft.

@Patje gts wrote:

Origineel affabriek heb je een jack plug aan sluiting zitten en dat krijg je bij de dension ook dus die optie is gelijk aan die van af fabriek

Dat moet je toch even uitleggen / toelichten, want nu komt het over alsof iedere Astra H een jack plug aansluiting zou hebben ?

Die eerste optie (Dension) werkt als een wisselaar, een optie die op geen enkele fabrieksradio zit.
De tweede optie werkt alleen als je een aux-in hebt en ook die zit niet op de eerste model radio’s.

Wat Silence terecht aangeeft : snelste weg is een dubbel din radio erin zetten.

Ook ik was in de veronderstelling dat de interieur verlichting nooit canbus was, maar in mijn 5 deurs is het lampje achterin de kofferbak toch echt canbus gestuurd.

Zijn die LED achterlichten geschikt voor CANbus ?

Er wordt veel zooi verkocht en grote kans dat ze dat niet zijn en daardoor deze problemen geeft.
Heb je een linkje welke je gekocht hebt ?

De Dension FM maakt een radio zender aan waar je met de radio op af moet stemmen.
Je sluit je Ipod/Iphone dan via USB aan op die module en kan dan via je toestel (Iphone/Ipod) nummers kiezen die via die radio zender worden afgespeeld.

Niet echt ideaal, bij het in de hand hebben van een Ipod/Iphone riskeer je nog steeds een bekeuring.

Linkje : http://www.navishop.nl/dension-ilf6cr91-ice-link-one-met-pins-cradle-p-9603.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Welkom op het Opel-Forum !

Gr. Arjan

Die module werkt alleen als er een aux beschikbaar is op de radio.

Normaliter zit er alleen een aux op de radio’s die in / na 2007 zijn gemaakt en niet op de eerste modellen.
Je zou de dealer de aux optie kunnen laten activeren, hoor je dan bij het kiezen van de aux ” klikjes” dan is de radio voorbereid.

Die led’s zullen zover ik weet gelijk aan elkaar zijn.

Een Astra H is altijd canbus. Ook al zou het geen canbus zijn dan nog zal het werken met een canbuslampje, andersom (gewone lamp in canbus auto) dan weer niet.

Even aandachtspuntje : als je een lampje wisselt terwijl deze brandt dan zal je nieuwe lampje het niet doen.
Deze doet het pas als de verlichting uit is en dan weer aangaat.

Nog een aandachtspuntje wat je vast al wel weet : een ledje heeft een plus en min. Mocht het lampje niet werken dan het lampje even omdraaien.

Ebay ? Of de kabel zelf maken en een UHP wordt regelmatig aangeboden op dit forum of marktplaats.
Wel opletten dat de UHP is uitgeleerd !

Ander Simaan hier op het forum even vragen.

In een Astra / Vectra zitten ook 5 draden en daar heb je er ook maar 2 van nodig.

Gewoon aansluiten zoals je al eerder hebt gezegd en dan gaat het hele maal goed komen.

Doe wel voorzichtig met het verwijderen en plaatsen van de spiegel, je zal niet de eerste zijn die een raam sloopt.
Voor je de nieuwe vastzet / klikt, controleer deze dan eerst :

Sensor aan de buitenzijde afdekken, en dan met een lampje in de sensor aan de binnenzijde schijnen.
Als het dan juist werkt zou het glas donker moeten worden.

Die achterin brandt niet omdat dat een lichtsensor is.

Jim : er zit veel verschil qua opties tussen de omega spiegel en een Vectra C / Astra H / Zafira B spiegel.
Die van een omega is bijvoorbeeld elecktrisch verstelbaar en dat zijn de nieuwere niet.

Je kan die voorbak er wel afbijten maar dan is de hele voorkant wel open.
Ik vraag me af of je dan geen risico loopt dat de voorkant krom trekt / schuin komt te staan ?

Is het een origineel alarm van Opel of een achteraf ingebouwde ?

Als je nu met de sleutel in het slot de deur van het slot haalt en je drukt daarna op de knop van de afstandsbediening op de deuren te ontgrendelen, gaat het alarm dan nog steeds af ?

Lampje op de afstandsbediening licht nog wel gewoon op ?

Leuke Corsa Jim & Sonja !

Gr. Arjan

In je display zie je tijdens dat piepje geen “safe” melding ?

Als je alles origineel hebt ingebouwd dan moet er vanaf de ECU een draad gelegd worden naar de stekker achter de tacho.

[Auteur]

Berichten