@manta-gsi wrote:

Maar ik begrijp niet waarom ze bij reproductie de verkeerde diameter pakken :hmmz

Volgens mij is het zo als het geen origineel (imitatie/reproductie) product is, moet deze 20% afwijken van het originele product.
Heb ooit eens gehoord/gelezen dus of dit correct is?..

Land: Zweden
Plaats: Hallekis

Foto van mijn ‘isbil’ (ijsauto) waar ik over de bevroren meren van Zweden reed toen ik daar woonde. Lag een 2.2CIH in. Had hem toen net gekocht

Bedankt! Zover was k nog niet met zoeken bezig geweest

Als we geen faceboek hebben geen foto’s dus.. :???: Is dus mooi klote!

Kijk, mooi werk. Hier hou ik wel van :thumb

Deze Manta is mij 2 jaar geleden ook aangeboden door Martien. Hadden toen bruiloft van Manta vrienden in Kruisland, dus stonden daar een hoop Manta’s op het plein. Hij zat toen op het terras van die kroeg en aangezien ik de enigste was met een A-tje kwam hij naar mij.. Verder niet naar de Manta weze kijken, was niet interessant voor mij en ik moest toen bier drinken :)

Hoi Tiedo, iig bedankt voor je zoektocht! Foto’s zijn welkom :thumb

@louwe 16 klepper wrote:

ff zoek functie gebruiken
de info staat wel hier op t forum :shock:

anders kun je de oude van m,n b ascona wel kopen
kun je hem precies inmeten ;)

Wil je spit wel kopen voor het artikel, alleen de declaratie zal de club niet zo blij mee zijn…
Heb gezocht op het forum maar kan vrijwel niks vinden. Vooral niet de afmetingen. Bedankt voor de info Martijn.

Nee, al 2 weken niet meer gewerkt aan de Manta. Knetterdruk op de zaak dus zal pas het nieuwe jaar zijn dat ik weer verder ga..

Vandaag 2 blauwe brieven binnen gekregen, maar 1 auto heb ik al een tijdje niet meer… Blijkt wel dat ze goed achter lopen daar in Den Haag :fy1

@sjoerdie wrote:

pak een rodac, zit je altijd goed.

zijn er in verschillende uitvoeringen kwa sterkte en prijs.

Goed spul, heb ik ook:D

Mannesman heb we hier op het werk een kar van staan, ik vind het maar troep. Zo zal iedereen wel een eigen merk/kwaliteit eisen hebben, als diegene er maar met gemak mee kan werken!

Wegen die schoon zijn heeft idd totaal geen nut. Geeft ook nog eens een klote herrie!! In Zweden reed ik altijd met ‘spijker’banden, maar daar is een must want word niet veel gestrooid (alleen steden). Op de bevroren meren, ijs dus, reed ik met ‘echte’ spijkerbanden, met spijkers van zo’n 15mm hoog. Had je goed grip mee :D :thumb
In Zweden kun je gemakkelijk bestellen, doorgaanse Zweed kan goed Engels dus gewoon een mail sturen dan komt dat wel goed :thumbup

Dan is ook een mooie reden om weer lid t worden :D

@mantadevil wrote:

Van de week heb ik even stukje geschreven voor in het manta clubblad over de zoek tocht naar de manta ,benieuwd wanneer die geplaatst word in welke editie.
Wel leuk dat de club dit verhaal zo leuk vind dat ze dit in het blad willen plaatsen.

Helaas ben ik nog niet aan de manta begonnen,ook omdat ik eigenlijk eerst alle delen bij elkaar wil hebben zodat ik in 1 stuk door kan gaan ,en gezien de Financiele crisis zullen we maar zeggen lukt me dat niet op het moment.

Ben je nog (alweer) lid dan van de Mantaclub? Waarschijnlijk komt deze dan in de februari editie.

Ik heb ook gedore, bevalt me zeer goed. Heb ik erg lang plezier van. Is geen rotzooi iig

Dit staat er: Het gras is altijd groener aan de andere kant van het hek. Komt overeen met de Nederlandse versie ;)

Rust, ruimte, cultuur, mensen, klimaat, taal
Daarbij komen de auto’s en vooral kansen voor starten eigen bedrijf.
Kan hier dan ook wel een hele tekst schrijven, alleen ben ik hele dag bezig.
Het is natuurlijk niet altijd rozegeur en manenschijn, maar als het juiste moment daar is ben ik ook weg..
Heb er in totaal 8 maanden gewerkt/gewoond en als je eenmaal geproefd hebt van het leven daar, dan wil je niet anders!
Gräset är alltid grönare på andra sidan staketet ;)

Wij zijn ook bezig om naar Zweden te geen, al enkele jaren. :thumbup dat je de stap neemt!

Foto’s van je nieuwe aanwinst :kewlpics :kewlpics

Way of life..

Virus is hardnekkig, slaat te hard toe. Na de deze de rekord wat oplappen en de SR wat puntjes op de I en dan op het gemak met de zilvere beginnen. Wil dus wel gaan minderen, alleen gaat zo moeilijk :jerry
Elektrisch is nu een puin zooi. Voor het strakmaken/spuiten deed het alles nog goed en nu leeft ie niet meer.. Werk…

Wat slalom, heuvelklim en circuitdagen. Niks spectaculairs. Deze Manta is een prototype op wat komen gaat. Die word dan wel voor wedstrijden gebruikt, althans dat is de bedoeling.

Niet iedereen is zo technisch als een ander. Een forum is er ook niet voor niks om zulke dingen te vragen. Als je mij 7 jaar gelden vroeg wat een carburateur is of hoe iets werkt, wist ik er geen bal van. Ondertussen sleutel ik er rustig op los en al twee auto’s GOED gerestaureerd mede dankzij het forum.

we wachten op de foto’s :kewlpics :jerry :jerry

@Kadett1.2 wrote:

Ziet er weer cool uit.
Hoop hem eens te zien rijden als ik door de hoarsteeg kom.

Komt er ook nog striping op ? GTE of zwarte motorkap ?

Manta komt geen striping op. Word een finishvlag vanaf deur over de achterflank op gestickers, wagemnummer en dan nog wat kleine dingen. Dus echt in ‘rally’ style. Ben zelf ook benieuwd hoe het totaal plaatje gaat worden. Achteraf misschien wel spijt dat er geen uitbouw op heb gemaakt, maar kan nog altijd op de zilvere manta die ik hierna ga aanpakken.

[Auteur]

Berichten