Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik had het zelfde bij mijn astra.
Koppelings schakelaar gemonteerd en die deed het.
Ideaal 9 van de 10 voor bereid.Moet je je stuur kappen eens los pakken als er daar een klein stekkertje zit weg gebonden is die voor bereid.
En is het kwestie van hendel er in.
En dan controleren of je koppelings schakelaar hebt stekker zit in a-stijl weg gebonden.
Dan via op-com of tech 2 progameren en je heb cruise.Dan is het gewoon netjes gebeurd.
Bij zo een c20xe is het wel wat werk opzich.
Je moet motor+bak en computer compleet hebben.
En dan andere motorsteunen, aandrijfassen en naven.
Ik haal gewoon bij mtech zo een set is alles compleet.En dan natuurlijk je remmen nog voor 2 liter remmen en achter heb ik zelf ook schijven van een kadett.
Je kan ook eens een bij het gedeelte corsa het ombouw topic heel leerzaam.
ja zo vind ik het ook de astra voor gewoon en de corsa voor de hobby.
die is nog veel slechter dan die van jou het is ook een A een gt uitvoering.
en heb je die mist lampen gewoon op de originele manier gedaan??Hey
Mooi geworden dat stuur bij rest.
En oom nog mistlampen er is?
Ik zal binnenkort van mijn corsa en astra ook eens een topic maken.ja ik werk zelf bij de opel dealer dus ik weet wat je bedoelt ze zijn heel erg leuk.
maar tis wel tedoen.mischien staat je bak onder je parafan wel vol en loopt het je kachel in hoeft niet veel te zijn.
afwatering controleren en inderdaad het interieur filter vervangen ( zit onder je dashboard kastje ).
veel succes:thumbup
hallo
ik werk zelf bij een chevrolet en opel dealer.
bij een matiz schrijven ze elke 1e beurt kleppen stellen voor omdat die vaak afwijken bij de beurten.
de versnellings bak zit inloop olie in en moet elke 1e en 3e beurt vervangen worden omdat ze niet heel erg sterk zijn. het is niet bij mij op het werk gebeurt dus hoe ze daar werken weet ik niet.
maar chevrolet heeft wel meer van zulke dingen.;) ik hoor er op het werk ook veel over.
hoop dat het beetje duidelijk is.
