Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
jojonopel
DeelnemerDeze motor is van 1983 !!
Die koppakkingen verpulveren gewoon van ouderdom !jojonopel
DeelnemerAllemaal mooie wagens, maar zo koop je ze niet.
Deze was van mij: Coupe 19SH 1974, mooi interieur erin.
Op het eerste zicht nog goed totdat je die brede chroom
dorpelbagetten eraf haalt.




jojonopel
DeelnemerDe verschillende schokdempermerken zijn niet echt duidelijk wat betreft de twee
modellen voorste schokdemperpatronen, van wanneer tot wanneer !
Ik dacht dat sommige merken dat oplosten met een los afstandstukje om het
lengteverschil op te lossen.jojonopel
DeelnemerDeze druklagers zijn door verschillende fabrikanten gemaakt. Zien er soms
iets anders uit, deels metaal, deels kunststof, maar passen wel allemaal onderling.jojonopel
DeelnemerWat zat er oorspronkelijk in (motortype en bak-automaat ?)
en wat heb je er nu ingezet (idem)
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerTer info: beter laat dan nooit
Koni 8000-1213 versterkte achterveer (Load-a-Juster) Kadett D sedan 1980-
passen ook op Ascona C en Kadett E
Koni 8000-1214 idem maar voor Kadett D Caravanjojonopel
DeelnemerOhja, voor de achterveren is er verschil tussen de 2deurs en de 4deurs !
jojonopel
DeelnemerVolgens Suplex katalogus 1999-2000:
Ascona C 09/81-06/82 heeft rechte voorveren
07/82-10/88 heeft halfconische voorveren
daarin zijn er nog vier verschillende types in:
handbak, sportvering, automaatbak,en Diesels geloof ik.
die hebben wel allemaal dezelfde schokdemperpatronen.Grtz, John
jojonopel
DeelnemerAls je de gegevens op eBay vergelijkt met de Luk catalogus
zou het moeten passen.
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerAls je de paravent los hebt zeker niet vergeten de kachelblazermotor te
smeren. De weerstand sneuvelt omdat de motor vastloopt.
Verder proficiat voor je werk. Veel geluk met de E. !
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerKuhl waterpompen zijn goed !
Worden veel bij de “autoonderdelenhandel” verkocht.
Nooit problemen mee gehad.jojonopel
DeelnemerVoor de oude motoren waren die AC niet slecht.
Ik werkte toen in een Vauxhall-Bedford garage (1965)
Champion’s in Opel draaiden niet goed, en de “gewone” Bosch
waren helemaal een ramp.
De laatste 15 jaar altijd NGK, daarvoor Super Bosch.jojonopel
DeelnemerOliekoeleraansluitingen zijn meestal 1/2″Gaz draad (ong 21mm grove draad)
of 22mm (fijnere draad)jojonopel
DeelnemerVroeger zat het in een houten kistje.

jojonopel
DeelnemerJe kan metalen leiding op rol krijgen (Zelfde als remleidingen) in 8 en 10mm.
Zijn alleen veel moeilijker te plooien als koper, maar dan blijft het wel zoals OE.
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerMidlock set werkt prima !
Heb er al zo verschillende geholpen.
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerHallo David,
Ze zijn op weg !
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerIk heb er zo nog twee nieuwe liggen, SKF met
dezelfde nummer.
Geef maar een seintje.
Prijs 7 euro + portkosten
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerBekijk het eens !

grtz, John
jojonopel
DeelnemerBleek inderdaad uiteindelijk de ontstekingsmodule te zijn,en de module
in de E16NZ kop bleek ook kapot te zijn ! Delicate dingen !
Een goede tweedehandse gevonden en het probleem was opgelost.
Nieuw kosten die dingen al 65 euro, worden dure grappen.
Bedankt ! Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerKruip er eens onder ! Je ziet het zo zitten !!
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerMisschien kan dit je helpen.
Grtz,John
jojonopel
DeelnemerHallo Hans,
Ik doe er minerale 20W50 olie op van een GOED merk, en iedere keer de oliefilter mee vervangen !
Grtz, Johnjojonopel
DeelnemerKnap werk, en duidelijke fotoreeks. Proficiat !
De eerste Ascona C reeks zijn wel de mooiste.jojonopel
DeelnemerDit gereedschap heb je nodig !
Grtz, John

-
AuteurBerichten