Volgens mij gaat dat niet werken maar zeker weten doe ik het niet

Ik vind 1 op 16 best netjes , aangezien zon 3 cilindertje volgens toch wel aardig moet werken.

En tja temperatuur , word die wel warmer als die een poosje stationair staat te draaien? Je zou eens de thermostaat vervangen zit niet zo moeilijk bij die motor

Als je hem er met uitlaat afhaalt daarna zou je voorzichtig de moeten warm kunnen stoken en 9 van de 10 keer willen ze dan wel los

Jet cars is no go zoek maar eens op op google.

We hebben je nu gewaarschuwd , maar niet toch kopen en dan achteraf hier gaan lopen “zeiken” dat de auto een compleet wrak is.

Ik zou er nooit van leven ook maar 1 auto kopen

@63wilfred wrote:

http://www.autoweek.nl/dealerreview/13262/happy-cars-unal

ff google en vond ik dit suc6 ermee

Ik had al zon donkerbruin vermoeden aan die naam te zien hehe

Zoals hierboven.
ff wat meer informatie, bouwjaar motor code etc etc

Er is een kans aanwezig dat de tapeinden afbreken van het uitlaatspruitstuk.

Ik weet niet of je de kop met uitlaat eraf kan halen

heb je het niet TE vast gedraaid dat ie daarom lekt?

En een klein beetje vloeibare pakking kan geen kwaad lijkt mij

@keysersozeh wrote:

@RobRieschke wrote:

hallo,

Gister begon mijn Astra moeilijk te lopen, weinig power en het geluid wees erop dat hij op 3 cilinders liep. ODB II gaf P0300 en P0303. dit al een beetje opgezocht op het forum en Google en kwam vaak neer op Bougies en Boubine. weet iemand nog meer wat het zijn kan. ik heb de bougies vervangen maar dat hielp niet en een Boubine kan ik nieuw lenen vanavond om te kijken of dat werkt.
ook heb ik her en der gelezen over de EGR klep die verstopt kan zitten maar ik kan nergens een duidelijke beschrijving vinden.
kan iemand mij hier mee helpen??

MVG,
Rob

Hoi Rob,

Hoe heb jij t bovenstaand probleem uiteindelijk opgelost? Ik zit er nu namelijk mee.

edit: sorry voor de bump.. ik dacht dat ik een prive bericht aan t sturen was. Excuus allemaal.

heb je hem uitgelezen? bobines gaan wel eens stuk bij opel

ik kan er zo gauw niet 1 bedenken , maar gaat dat nog een beetje vooruit?

ik heb volgens mij 1.45 en me vaders vectra c van ’08 al een paar keer uitgelezen en geen problemen gehad

n”] @johanhummer9 wrote:

@stefanDTI wrote:

Ik heb het al eens aangehaald op FB site van Opel maar dat werdt na 2 dagen al verwijdert…

Ik zou vrolijk door blijven gaan echt waar linken erbij van dit topic bijvoorbeeld.

Desnoods een facebook pagina aanmaken, maja dat ben ik

ik wacht eerst me brief ff :hmmz af[/quote]

Ja uiteraard

Ja dat klopt.

en het is niet dat ik niemand vertrouw want de auto ziet er echt goed maar aangezien me maat al een keer een vervelende miskoop heeft gedaan willen we dat nu voorkomen en niet dat ding na een maand in de soep loopt

@stefanDTI wrote:

Ik heb het al eens aangehaald op FB site van Opel maar dat werdt na 2 dagen al verwijdert…

Ik zou vrolijk door blijven gaan echt waar linken erbij van dit topic bijvoorbeeld.

Desnoods een facebook pagina aanmaken, maja dat ben ik

was dat maar zo.

op het 2de filmpje vanaf 24 seconden hoor je het heel duidelijk net een soort ratel of iets dergelijks

@jwvanyperen wrote:

@johanhummer9 wrote:

ik zou niet akkoord gaan met 90/10 , auto heeft 40k gelopen.

ik bleef net zolang doorgaan totdat het 100% vergoed werd met minder nam IK geen genoegen.

Johan jij werkt toch bij een dealer?? hoe zou jij het aanvliegen dan?

gr Jan

nee al een poosje niet meer.

Maar een bak hoort gewoon niet kapot te gaan na 40000 luttlige kilometers en dan kan die bak erom bekend staan maar dat intereseert mij geen zak.

als het mijn auto was ging er een paar brieven naar opel nederland zeggen dat het gewoon abnormaal dat een bak zo snel kapot en dat je gewoon eist dat het volledig vergoed moet worden. En misschien wel dreigen dat je verdere stappen gaat ondernemen , als moet je wel uiteraard op passen of het verstandig is en wanneer dat te zeggen.

Desnoods (social) media bij betrekken , er is geen beter nieuws dan slecht nieuws zeggen ze weleens

Zo vandaag naar de kadett gekeken op de brug zag er kwam roest en plaatwerk allemaal prima uit.
Alleen het geluid wat in de motor zit werd ik niet echt vrolijk van.

Als die stationair loopt en je geeft dan kwartgas en dan bij ongeveer 2000 toeren lijkt het niet of er een diesel motor in ligt , net of je gas geeft met een koude diesel motor.

Ik heb 3 filmpjes gemaakt en hoop dat jullie eventueel kunnen zeggen wat er mis mee is

Alvast bedankt

Dett: http://youtu.be/CjSL8AzcTJ4″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Kadett2: http://youtu.be/3TYXHAjekg0″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Dett(3): http://youtu.be/r2I9R-0-OkU” onclick=”window.open(this.href);return false;

Uit lezen misschien zit er een foutcode in waar je weer mee verder kan.

En kan je ook de waardes uitlezen van de knoppen (ook rem en koppeling) misschien staat er 1 heel scherp waardoor die het niet goed doet

als je besluit het dan toch te doen , laat hem dan ook spoelen.

ik zou niet akkoord gaan met 90/10 , auto heeft 40k gelopen.

ik bleef net zolang doorgaan totdat het 100% vergoed werd met minder nam IK geen genoegen.

Maja is die auto het waard? Hij is total loss

Schakelt die slecht?

Ik heb overigens nooit de spanrol vv als ik de multieriem vervang

Dan word het lastig ja :p

Indd maja daar verander je toch niks meer aan.

Maar ik zeg ook de nissan naar de sloop en de 2 betere autos opknappen

[Auteur]

Berichten