Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag is de Omega naar de garage geweest voor de APK, helaas….ze is er niet door gekomen….
– Handrem linksachter gangbaar maken (handrem werkt wel goed)
– Rem rechtsachter werkt onvoldoende
– Remleiding linksachter heeft roestvorming
– Spoorstangstuurkogel heeft ruimte (dus de stang die aan de pitmanarmen hangt)Op zich kleine dingen, maar wel balen. We gaan de Omega klaar maken en daarna kijken of ik ‘m hou, of dat ie de verkoop in gaat.
Zo vandaag de Omega bij mijn zwager op de brug gehad en er een nieuwe stuurkogel opgezet, dus daar kan de Omega niet meer op afgekeurd worden in ieder geval. Verder zag het er aan de bodem nog goed en hard uit, hier en daar beetje vliegroest, stelt niet zoveel voor. Auto kan wat dat betreft nog jaren mee, haha! We zullen zien bij de APK.
Hebben ook ff op de stekker van aircopomp gemeten (dat kleine 2-polige stekkertje), op die stekker meten we geen spanning, dus met een beetje geluk is de pomp dus niet kapot.
Welke zekeringen en/of relais moet ik nakijken? Of zou het een sensor kunnen zijn? Systeem is vorig voorjaar gevuld en heeft toen ongeveer een week gewerkt, daarna was het ineens afgelopen. Met werkende airco de motor afgezet en half uur later deed ie het niet meer, lijkt me dus sterk dat het systeem leeg is.
@Jack-omegax3.0xe wrote:
Sleutel 17 voor de kogel en 18 voor de moer.
Airco wat je, kunt testen is als je de stekker van de pomp lostrekt ( via de onderkant vrij goed bij te komen) en hier met lopende motor en ecc aan te meten of er 12 volt opstaat.
Gr jack
Bedankt! Dat zullen we dan eens gaan doen, had ik zelf eigenlijk op moeten komen….. :hmmz Haha!
Ben bezig geweest met stabilisatorstang, maar die blijkt toch niet de oorzaak. ‘T is helaas de stuurkogel waar ruimte op zit, dat hoor je in de auto ook zo rammelen denk ik. Met auto op de krik kan ik wiel van binnen naar buiten bewegen (en andersom natuurlijk). Ook kan je bij kogel zien dat daar beweging in zit. Dus dat wordt afkeur morgen, ga er wel gewoon heen, misschien mankeerd er nog wel meer aan mijn Omega. Kan ik beter alles in 1 keer fixen.
We zullen zien morgen…..
@arjontje wrote:
@johan1981 wrote:
Bedankt voor de reactie!
Is de stabilisatorstang een APK-punt?
En hoe kun je een Airco-pomp controleren? Airco werkt niet meer, terwijl systeem gevuld is. De pomp slaat niet aan, wat zou dat kunnen zijn?
stabilisator stang is idd een apk punt.
Maar niet heel zwaar. De enige eis is dat hij deugdelijk bevestigd moet zijn.
speling word niet genoemd in het apk boek.Stangen zijn niet zo duur, maar de auto moet op korte termijn voor apk en veel tijd om ff te gaan sleutelen van te voren heb ik niet. Tijdens rijden hoor je’m rammelen en heb het idee dat de auto wat zoekeriger is. Als ik stevig aan die stang trek/sjor kun je voelen dat ie speling heeft. Ik weet dat ie kan bewegen op die kogels, ’t is ander speling als dat dus.
Is ie overigens simpel te vervangen dmv de bouten los te draaien en een nieuwe erop te zetten?
@kiyamizio wrote:
wat heb je gecontroleerd van de airco
schakelaar op het dashboard of relais overleden?
Niet zo heel veel eigenlijk, ’t is climate control en ik kan wel elektrisch meten enzo, maar van chips en ic’s weet ik niet zoveel af.
Dus daarom eigenlijk de vraag kan ik een paar simpele dingen controleren? Ben eigenlijk niet van plan zwaar te gaan investeren om de airco aan de gang te krijgen. Welk relais moet ik controleren? Of zekering?
Toen de airco nog funtioneerde kon je horen/merken dat de pomp mee draaide, dat is nu niet meer het geval.
Vanmorgen de originele radio (ZONDER CD) eruit gehaald en een nieuwe radio (MET CD) terug geplaatst. Simpel klusje dat zo gepiept is, goede tip van de spijkers trouwens! Thnx!
Nu is al twee keer (sinds we de Corsa hebben) het olielampje blijven branden na het starten. Motor afzetten en opnieuw starten lost het probleem wel op, maar toch zit het me niet helemaal lekker. Wat kan hier een oorzaak van zijn?
Wil ook de olie verversen, weet niet hoe lang ie er al in zit. Wat kan ik er het beste in doen?? 5W30? Vol-syntetisch of Half-syntetisch?
Gaat hier dus om de 1.0i 3 cilinder motor van 2002.
Verder bevalt de Corsa top!
Bedankt voor de reactie!
Is de stabilisatorstang een APK-punt?
En hoe kun je een Airco-pomp controleren? Airco werkt niet meer, terwijl systeem gevuld is. De pomp slaat niet aan, wat zou dat kunnen zijn?
Zo! We hebben de Corsa afgelopen week opgehaald en de Saxo ingeleverd. Eerlijk is eerlijk, ’t is wel een vooruitgang naar deze Corsa toe. Saxo reed ook prima, maar met de Corsa heb je toch het idee dat je met “meer” auto onderweg bent.
Zelfs het 3 cilinder motortje doet niet onder voor de 4 cilinder van de saxo, we hebben zelfs het idee dat de Corsa vlotter is en natuurlijk dat mooie 3 cilinder geluid, haha!
Een paar foto’s:
Nu moet de radio er nog uit, want heeft geen cd. Hoe haal ik deze eruit? Zie ik goed dat het gewoon schroeven zijn? Of moet het met speciale pennetjes?
Verder zitten er voorin alleen boxen onderin de deur, daar moet nog een compo-set in, denk dat ik iets haal van Hertz.
@Jack-omegax3.0xe wrote:
Omdat deze na montage zeker weten krom zijn en blijven lekken.
GR Jack
Nu wil ik niet vervelend doen, maar heb mijn kleppendekselpakkingen 2 jaar geleden vervangen, maar niet de deksels. Ze zijn tot de vandaag de dag nog mooi dicht, lekken dus niet.
De kans is natuurlijk aanwezig dat ze wel krom zijn.
We hebben de knoop doorgehakt!
De Saxo gaat weg en daarvoor in de plek komt een Corsa C 1.0i 12v van 2002.
3 jaar jonger en 100.000km minder op de teller.
We hopen op een goede koop, maar daar heb ik wel vertrouwen in. ;)
Overigens komt er een nieuwe APK op, nieuwe wieldoppen en nieuwe richtingaanwijzerschakelaar.
De auto is verder knetterhard!
Wel gelijk een paar vragen:
– Bekleding van bijrijderstoel is vies, hoe kan ik dit het beste schoonmaken?
– Er zit geen Centrale vergrendeling op, lijkt ons wel handig. Wat zouden jullie doen? Setje van autostyle?
– En de originele Opel radio zit er nog in, dit is zo’n dubbel DIN. We willen een radio met CD-speler, hoe kunnen we aan zo’n nieuwe omlijsting komen voor een enkel DIN radio?Foto’s natuurlijk zodra de auto er is.
Hoe zit het met roest aan kokerbalken enzo? Of hebben Corsa C’s van deze bouwjaren daar geen last meer van?
Heeft de 3 cilinder ook een distriutieriem? Zo ja, wat is de vervangingstermijn?
Zijn het sterke blokken? Kunnen ze veel kilometers maken bij normaal gebruik?
Ik heb mijn Kadett Caravan ook verlaagd, deze set geeft 35mm verlaging.
Merk bij mij is V-Maxx en had ik besteld bij Pipo van dit forum.
Of Astra veren passen kan ik je niet vertellen.
Mijn auto heeft nog geen enkele kilometer gelopen en die van mijn vrouw ook nog niet……..:P
Kilometerstand van mijn Omega van 1998 is 208000km en die van mijn Kadett 167000km.
Ik heb ook nog altijd zo’n mooie Caravan in de stalling staan, GSI voorbumper en GT achterbumper. Ook nog echte Irmscher (donkere) achterlichten.
Die van mij is een 1.8i Expression, maar dan met Frisco interieur.:wub
Zo, we hebben een lekker weekendje Texel gehad, de Omega heeft gelukkig geen problemen veroorzaakt. En heeft ook geen moment meer gestotterd, blijf het toch vreemd vinden.
Valt me overigens wel op dat motortemp. snel oploopt zodra ik van snelwegtempo terug ga naar stapvoets rijden in de stad. De extra koeling slaat dan ook aan, maar temperatuur komt niet hoger dan 97graden. Is dit normaal of misschien ergens verstopping? Koelvloeistof is normaal.
origineel gepost door fluks
even kijken of je bobine oook scheuren vertoontBobine nog niet echt goed bekeken nog, kan ‘m ook bijna niet zien, haha! Wat ik er van kan zien, ziet er wel goed uit.
Auto heeft nog geen kuren weer gehad, dus ik weet niet….
Heb ook al aan een of andere temperatuursensor gedacht, want bij koude motor was er niets aan de hand en 1 uur later had ie kuren. Later op de dag geen problemen meer en sindsdien helemaal niet meer….. Best vaag weer….
Vanavond ff met de Omega op stap geweest, ’t was starten lopen en ook mooi rustig stationair. Heb in het donker met een plantenspuit geprobeerd de bougiekabels nat te nevelen, maar het begon niet te vonken. Nu kun je de kabels ook moeilijk raken, aangezien de kabels best weggebouwd zitten.
Tijdens het rijden leek alles ook goed, trekt goed, motortemperatuur loopt ook netjes op en blijft tussen 90 en 95 graden staan. Best vaag eigenlijk dat er nu weer niets aan de hand lijkt. Iemand ooit iets vergelijkbaars meegemaakt?
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
Kan ook je lmm of lucht temp sensor zijn.Geeft ze een storing als ze stottert???
Gr Jack
Helemaal geen storingslampje, daarom dacht ik ook aan bougie(kabels).
Was gister voor wintercheck bij dealer en die begon direct over hoe het met mijn koelwater was, maar dat is wel in orde. Heel klein beetje sludge aan oliedop, maar dat mag met korte stukken rijden, momenteel staat auto meer stil dan ze rijdt.
Maar vind het wel vervelend, een week voor we op vakantie gaan naar Texel, begint ze problemen te geven. Weet niet waar ik anders moet beginnen dan mijn kabels.
Hoe kom ik er achter of het lmm of lucht temp sensor zijn? Het probleem was gistermiddag verdwenen. Moet zo nog ff met de Omega weg, zal kijken wat ie doet.
origineel gepost door opel_omega_steinmetz
Ik heb nog voor zowel links al rechts deze reflectors liggen.
Komen uit originele Xenonkoplampen uit een Omega B1 van 1999.Verkeren beide in perfecte staat.
Mocht je er belang bij hebben, doe maar een bod via U2U.
versturen is eventueel geen probleem, afhalen trouwens ook niet ;)Gr Lars
Bedankt, maar het is ondertussen opgelost. Morgen de Omega voor de APK.
origineel gepost door corsair A
vandaag bij bedum op de n994 de oranje E kadeath caravan gespot rond half een of een uur smiddags
geweldige kar :worsook nog een witte E kadett caravan bij meppel ,gsi frontje ,nice ride :D
Dat zal ik dan wel geweest zijn, haha! Eindelijk ook een keer gespot, ben naar Arnhem geweest. Morgen weer vanuit Meppel naar Arnhem.
origineel gepost door manus
Ik heb net gekeken en het is natuurlijk de linker :cryChroom spuitbussen bestaan inderdaad,ik heb er geen ervaring mee maar weet dat ze er zijn.
Als je zeker wil weten of het afkeur is zou je ff een foto moeten maken,grt Manus.
Jammer, maar bedankt voor het kijken.
Ik werk het wel een beetje bij met wat zilververf, valt het in ieder geval al iets minder op.
Iemand nog een pompje voor onder mijn koplamp? Heb ook al in te koop gevraagd een topic aangemaakt.
Het is rechtsvoor (dus bijrijderskant). Het betreft hier wel een originele Xenon reflector, weet niet of er verschil inzit met halogeen. (Omega B1 Sport van 1998)
Bijspuiten? Bestaat er chroom in spuitbus dan?
Het is waarschijnlijk dus geen APK-afkeur? Dat is dan al een geluk, maar het is gewoon balen dat het chroom eraf is, valt wel op met het heldere glas……
Heeft er iemand toevallig nog een losse pomp van de wiswas liggen? Ik bedoel dus dat ding die onderaan de koplamp bevestigd zit.
Weinig tijd gehad de laatst dagen, maar uiteindelijk heb ik dan de koplampen klaar om ze weer in elkaar te mogen zetten. Alle kit er tussenuit geprutst en een nieuw bevestigingspunt voor de projector gemaakt. Dit bevestigingspunt heb ik via Vega gekregen en werkt mooi.
Nu komt het: Voordat ik alles in elkaar zou zettten, moest de boel nog ff schoon gemaakt worden. Een sopje gemaakt en een doekje door de koplampen gehouden…..tot mijn schrik is het chroom er nu af in het deel waar groot licht zit. Kan dit chroom nou echt zo weinig verdragen? Kan ik dit op de een of andere manier nog weer herstellen? (Gek idee, maar stuk aluminium-folie erin plakken?)
Alle chroom is er gelukkig niet af, omdat ik het redelijk op tijd zag, is het nu ook APK-afkeur?
Baal als een stekker, was bijna weer klaar……:(
origineel gepost door Vega
aan allebei is zeker wat te doen.Klik even op deze link Officiële OOP Meeting 2010
En kijk even hier naar [B1+B2] Koplamp modificatie
Dank je wel voor je reactie, heb gekeken op die 2 linken en geprobeerd om metalrush te bereiken via mail en via PB. Helaas nog niets van hem gehoord.
Ik heb wel belang bij zo’n modificatiesetje, mijn koplamp ligt al open, dat onderdeeltje kan er dus zo in. Wat kost me zo’n set en kan iemand mij zo’n set toesturen. Uiteraard betaal ik van te voren.
Gr. Johan
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
ieder het zijnd ik heb onlangs mijn egr klep afgedopt maar dat is meer om finaciele reden dan andere.Maar als dat niet was dan liep de egr gewoon nog mee.
Gr Jack
FF inbreken in dit topic, sorry daarvoor….
Wat is er voor financieel voordeel om EGR af te doppen?
