Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
:wub als ik ooit een kadett 1600 ken kopen ga ik er ook zo 1 bouwe
dit is te bruut voor worden haha
de M60b40 zijn niet heel veel zwaarder als de M50b25
maar in een 1200 kadett word het krap met de aslast
een 1200 met schijven 530 voor hebben bij rdw zijde ze 510 en bij de herkeuring 505 omdat ze een kadett uit 74 pakten met rond om trommelremmen.
gelukkig had ik ruim gerekend en zat op de 490
een kadett 1600 mag 640 hebben als goed is dan kom je met die v8 wel uit
remmen ophanging versnellingsbak vloeistoffen moet je er ook bij rekenen hahagister de kadett op gehaald gelukkig geen sneeuw onderweg gehad
dorpels heb iets werk nodig zitte nieuwe bij
wiel rande zijn ook wat slecht zijn ook nieuwe bij
achter onder de tank
bodem heeft ook zo zijn pleken
en niet te vergeten die dikke 1.1
meeste werk zit aan de bodem dorpels vallen op zich nog wel mee
voor scherm moet voor het mooie vervangen worden ga hem wel proberen te fixen zo dat de auto door de apk komt
achter onder de tank zit een gat in het achter scherm en de wielranden hebben wat aandacht nodigja ben nu druk bezig om een aanhanger te regelen had er 1 geregeld maar verlichting doet raar dus ff kijken of ik dat ken op lossen dan zaterdag op halen dan komen er meer foto’s
me handen jeuken nu al haha
heb nog een 2.0 cih liggen staat van het blok geen idee voor een klein prikkie mag je em hebben hoor
een admiraal motor is nog al zwaar haha zit ik weer met die aslast die tehoog is zal ik al een 1.6 moet vinde zal het net aan gaan haha
en dan zou ik em uit een chevy halen zelfde blokken dan ff meer pk die konden wel tot 375 pk haha maar dat wil ik een kadett niet aan doen
mijn chevy heeft ook zo een blok de 327ja klopt
moet allen nog ff kijken hoe ik uitkom met de rembekrachtiger
en er schijnt heel makkelijk 200 pk uit die blokken ken hallen is net mooi
het idee is er nu nog ff kijken of het makkelijk te doen isbijde rijd leuk hoor daar niet van heb em gebouwd om te kijken of ik het kan
das gelukt en nu wil ik een kadett V8 maken met een 3.5 rover v8 zijn lichter als de 2.5 6 cilinder
en is carburateur heeft wel iets minder vermogen maar wel meer koppel
denk dat dat nog wel is interessant ken wordennee geen M3 blok was het maar zo haha is maar een 2.5 meer als zat in een kadett
met zo’n achteras komt het op de MM neer dat hij wel recht onder de auto zit
zal al te klote met me panhardstang hahaziet er netjes uit bij die Ascona maar zulke skils heb ik niet hoor :p
met de originele draag armen en veerschotels moet het ook wel lukken denk ikja zo zat ik ook al te denke van een andere wagen te gebruiken maar bmw heeft onafhankelijke aschteras me kadett een starre achteras
drifte niet echt tis wel leuk om dwars te gaan hoor daar niet van blijft speelgoed haha
meer sprintjes trekke heb nu geen grip, spin al het vermogen weg vind mijn chassis niet zo erg maar ik wat minder leuk hahazat al beetje te kijke hoe en wat een plaate diff zijn zo 1000 euro
zijn ook van die bloke die je er in doe die gripd ook alleen als je rechte door gaat zijn stukke goedkooper
en dan van een andere auto dan wel 1 met een starre as das makelijkste denk ik danben dyslectische lees nog wel is dinge te snel en verkeerd haha
die elektrische sproeier nog goed ? op de carburateur
had die van mijn toen ook, liep ook alleen nog maar op de chokeMijn oude corsa
heeft me nooit echt in de steek gelaten had wil is van die dagen de ze niet echt wilde, die hebbe we allemaal wel is
zoop meer olie als benzine, had een eigen wil met stationeer toerental en wat kunnen die corsa B roeste niet normaal
maar maakte allemaal niet uit wat was ze rap en reed ze lekker mij eerste auto Mijn GSI :D
