stabilisatorstang verbindingstuk gebroken!!!
weet het bijna zeker.
zet je auto eens op de krik en kijk dan eens aan de binnenkant of de stabilisator dan nog steeds vast zit op je draagarm.

gaat namelijk wel vaker kapot en bij gaten en drempels geeft dit een bonkend geluid.

groetjes jurrian

even op hun site gekeken.
rood naar de accu+
zwart naar de accu –
groen zwart naar knipperlicht links kun je bij je linkervoet achter de hendel van je motorkap weg halen. zitten 2 grote stekkers.
groen geel rechts knipperlicht rechts het zelfde verhaal.
grijs naar de sirene waar je die ook neer zet.
blauw zwart naar de deur schakelaar
blauw rood afdoppen want je krijgt geen 12v+ bij je deur contact.
oranje grijs naar je kofferbak verlichting
oranje wit naar een te maken motorkap schakelaar of afdoppen.
zwart geel naar een realis die je brandstof realis uit houd
zwart wit naar een relais die het motormanegemant uit zet.
zwart rood afdoppen
oranje violet naar je parkeerlicht, zie knipperlicht
grijs zwart zul je naar je dinamo moeten leggen. als het goed is zit daar een + een _ en een draad dat je kunt zien dat je spanning krijgt.

ok meestal doe ik het als mijn banden vernieuwd moeten worden.
eens om de 3 jaar of zo.

maar denk dat het nu is afgelopen.
mijn vriendin heeft een stoeprand gepakt en nu is de velg niet meer rond en volgens mij zit er een klein scheurtje in de binnenkant van de velg.

heb de velgen overegins al 8 jaar en ze zijn al 2e hands.
3x opnieuw gestraals en gecoat.

http://www.velgenalsnieuw.nl

heb ik ze laten doen.
je moet ze aanleveren zonder banden.
stoepschade wordt weg gehaald. richten kunnen ze zelf niet.
richten kost 75 euro extra.

dus maximaal voor 215 en 75 euro voor richten is 290euro zijn je velgen klaar

ligt er ook aan wat je j maat is.
maar onder mijn oude sedan en nu mijn cabrio liggen.
17inch
et37
7j
205-40-17

heb er nooit last mee gehad en mijn sedan gebruikte ik echt wel als pakbeest.
kofferbak vol met tegels en nergens last van.

hoop dat ik je hiermee heb geholpen.

rij naar de sloop en je hebt er een heleboel

wat gebeurd er als je hem eerst even op contackt zet en dan gaat starten??

bij mijn F helpt het namelijk wel

heb je het rubber niet lek van je raam en dat het dan naar binnen loopt.

ramen al een keer naar beneden gedaan en weer omhoog??

wat voor dak heb je trouwens plastic of stof.

stof heb je die onderhouden??

maak de mijne altijd 1 keer in het jaar schoon en daarna met een spulletje weer waterdicht en een soort coating tegen algen

http://www.hottuning.nl komt de mijne vandaan.
niels heeft hem een klein beetje aangepast zodat het een komplete 63mm is

nee dat pompje is er voor dat je het dak dicht kan doen als het motertje er mee op houd.

verder zit er ook nog een “wieltje”aan om hem daarmee op open of dicht te zetten.

dak spannen kan helaas niet.

maar waar lekt die dan??
ik heb het namelijk ook wel eens als het hardt regent en ik rij dan drupt het net na de zwarte balk.

klopt helemaal.
je haalt eerst de veer er af en dan kun je de borging van je schokdemper los draaien.

let wel op dat een gsi al 3 cm lager ligt dus als ze 4 centimeter korter zijn is dat dus 3+4= 7cm dichter bij de grond in jouw geval.

mocht het niet lukken geef dan een gil dan zal ik kijken of ik je kan helpen.

ok heb ook wel eens ruzie gehad met een tigra maar dan een blauwe en die kwam wel uit vaassen.

kerel wilde me inhalen bij de winkelstraat bij de kerk en rabobank.

umh hoe ziet die tigra er uit.

er wonen nog wat vaassenaren die hier op het forum zitten die in een tigra rijden.

tuned_tigra geloof ik

filter nou ook al vervangen??
als die verstopt is komt er ook geen benzine door.
kost in iedergeval minder als een pomp waarvan je weet dat die het doet.

groetjes jurrian

je bedoelt de kant naar de motor.
dit klopt want je hebt injectie dus kompt hij met druk aan.

maar je benzinepomp doet het dus.
kunnen we het filter al uitsluiten??
volgende wat je dan kan doen is de zwarte lucht slang los halen bij je gasklep en kijken als je start en gasgeven of je uit de injector benzine komt.

zie we komen iedere keer een stukje verder.

filter kost niet zoveel en kun je bij elke auto materiaal zaak halen.

hoeft niet.
als de auto op de grond staat drukt die op de orginele plek en zie je het bijna niet.

krik de auto eens op en kijk of die dan los komt.
vermoed het namelijk wel dat het je stabilisator stang is.

verder zou het rubber van je toplager kunnen zijn die versleten is.
maar weet niet zeker hoe dat is bij een G, ken het alleen bij een F.

de bussen van je draagarm hadden ze moeten zien als die versleten waren met de apk.

groetjes jurrian

mijn pomp was niet stuk.
brandstof filter vervangen en daarna nog 150.000 kilomer gelopen.
totaal had de c16nz 350.000 gelopen en daarna heeft de vorige eigenaar een wild zwijn aangereden en was die totalloss.

motor is echt ijzersterk.

inderdaad geen startonderbreker en filter zit los.

heb zelf een c16nz gehad en mijn filter was al 3jaar niet meer vervangen en daardoor bouwde de duk zover op dat de pomp er mee op hield.
zit denk ik een druk schakelaar op of zo.

Astra F vaassen misschien zie ik je nog wel woon in epe

als je benzine leiding op druk staat doet de pomp ook niks daarom bij de benzine filter los halen die bij de pagagiers kant het achterwiel zit die.
kan namelijk ook je benzine filter zijn die verstopt zit.

of de monopoint injector die niks doet.
dus kijk eerst wat er gebeurd als de benzine leiding los is.

kijk eerst of de benzine er uit gutst
kan ook je injector zijn die geen puls krijgt

ok je hebt een vonk.
haal bij het benzineleiding bij het filter los.
vraag iemand of die hem op contact zet en kijk of de benzine loopt bij het filter.

zo nee meet of je bij de pomp 12v hebt.
zo ja pomp kapot
zo nee pomp relais kapot.

ik rijd 7 j en et 37 17 inch

bandenmaat 205/40/17

kijk inderdaad eerst of je een vonk hebt.
zo nee boubine of maf sensor kapot.

krijgt die benzine?
zo nee relai kapot of motermanagement geeft niks aan.

ontsteking wel op tijd?
zo nee met een stoboscoop lamp op tijd zetten.

distrubutie op tijd zetten of nalopen of het klopt.
kun je ook zien door compressie meting aangezien distrubutie de kleppen dan open heeft staan.

welke auto en welke motor??

eerste waar ik aan denk is bougiedoppen verkeerd gemonteerd.

[Auteur]

Berichten