@*Jurgen* wrote:

Lettele, daar komt m’n meissie vandaan king:

’t is wel mooi pannenkoeken vreten daar :thumb

@opelboer wrote:

En diepenveen de mijne :D

Diepenveen… Als je daar met 30 over een drempel gaat liggen je wielen op het dak van de auto. Dat zijn bijna muren waar je overheen moet…

Oh, leer ik ook weer wat. Hoe kan het eigenlijk dat die foutcodes nergens te vinden zijn?

---

Moderator? :)
viewtopic.php?f=21&t=164128

Dubbelpost!

Ja, was ook gezwets, ik verklap nog niks. Ga met een kwartiertje naar huis. Half 7 kapper dus hoop iets na 7en vanavond een mooi plaatje voor je te hebben :)

AmeLAND :jerry

Ik zeg nog niks, want dat maakt het al een stuk makkelijker. En het is niet de bedoeling dat ik het makkelijk maak :vertag

Ik weet niet of ik helemaal goed zit, maar ik heb gezocht op “p0190 opel” wat resulteerde in het volgende…
viewtopic.php?f=6&t=123982

Zou dit het kunnen zijn?

@RISL wrote:

Ben benieuwd welk musea dat was, de meeste in NL en België heb ik wel gezien, net als een flink aantal in Duitsland, Luxemburg, Frankrijk en Zwitserland. :)

Dan heb je deze nog niet gezien :D Ga het nu nog niet verklappen. Zeg het wel als je ‘m geraden hebt. (Of voor een kratje bier :jerry )

@antonov314 wrote:

oke dan cross ik morgen ff langs de garage :)

P.s die auto op die foto lijk exact op de mijne :O mijne is ook rood.
klopt het dat het vullen ergens bij het linker voorwiel moet?

Mooi rood is niet lelijk ;)

Je moet inderdaad bij het linker voorwiel zijn, ongeveer 30 cm daarachter. Daar zit een (conische) plug met een zeskant met 13 erop ;)

@RISL wrote:

Helemaal goed, een Adler Standard 8 van 1930 it is :thumb

Volgend plaatje voor jou.

Jeee king:

Ik houd jullie nog even in spanning tot vanavond. Heb nog wel wat leuke fotootjes uit een automuseum liggen :afro

You play it hard, I play it hard ^^

@Makko, waar rij jij daily in? Gezien je in de buurt woont moet ‘k s opletten :)

Er zit zeker weten olie in je versnellingsbak.. Anders kom je niet zo ver ;)

Nou zijn corsa b versnellingsbakken sowieso niet van die hele lichte schakelaars (vooral vanuit hogere versnellingen weer naar de 1) Je geeft zelf aan dat je de laatste tijd meer problemen hebt met schakelen dan daarvoor. Dan zou ik dit zeker even door een kundig iemand na laten kijken.

Zonde… Als je wil racen met klassiekers doe het dan op het circuit… Deze lijkt me amper te restaureren…

Ik ben er nagenoeg uit.

is het driehoekige ding dat voorop zit.

Verder is het logo op de motorkap ook gelijk:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Adler_Standard_6_hood_ornament.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;.

Ik denk dat het om de Adler Standard 6 gaat die is gebouwd tussen 27 – 29

EDIT

Kleine change: Standard 8

Gebouwd vanaf ’29

@Makko wrote:

Gokje….een Pierce Arrow?

Er zijn wel modellen die er veel op lijken…. Echter strookt het logo voorop niet met wat er hier door RISL wordt aangeprezen… :hmmz

http://members.home.nl/opeltje/MULTEC.htm” onclick=”window.open(this.href);return false; => 33/34 => MAP-sensor (onderdruk sensor)

In dit topic: http://www.opel-problemforum.de/f6-corsa-tigra/t125539-map-sensor.html” onclick=”window.open(this.href);return false; heeft de TS exact hetzelfde probleem.
In dit topic is beschreven waar deze zou moeten staan:

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=125223″ onclick=”window.open(this.href);return false;

@Darkspy wrote:

:thumb haha inderdaad geweldig.

Laatst in stad liep er een klein jongetje voor me en hij keek mij de hele tijd aan. Godzamme steekt hij de tong naar me uit :-P
Dus ik denk jij kleine opdonder ! :angel Dat kan ik ook dus ik steek ook mijn tong uit. gaat ie lachen en loopt verder… en dit 3 keer achter elkaar. :hmmz
Men vriendin vond het zo geweldig! zegt ze : jij zou later een geweldige vader worden.
ik zo : dat zullen we wel zien, maar ze moeten mij ook altijd hebben :angel

Misschien moet je een foto van je hoofd plaatsen, misschien dat we dan de oorzaak kunnen vinden :jerry

Ik wil eigenlijk wel wat vakantiefoto’s zien….. Of ben ik de enige? :afro

Tsja, ik denk dat je hier op het forum weinig dealervrienden zult vinden. Wel voor onderdelen, maar de service aan auto’s wordt of zelfgedaan of uitbesteed aan een non-dealer.

Vaak is zoals trashmetal al zegt voordeliger om bij een particulier te kopen :thumb

@-BlendjuH- wrote:

Leuk wagentje ….
Maar ik heb toch wat twijfels …
Wel xenon maar geen sproeiers :???:
Zie wel dat het geen originele xenon is maar
hoort dat hier wel op te zitten ?
Ik heb gelezen dat de cdx vanaf 1999 de koplampsproeiers heeft …
Of was dat ook een optie ?

Koplampsproeiers op xenon zijn pas verplicht op auto’s v.a. 2006 (en anders 05) als ik het goed heb… Dus opzich is dat wat APK betreft geen issue…

@RISL wrote:

Die Maybach’s hebben echt heel vloeiende kappen als spatborden, tis geen Maybach.

Toch heb ik wel sterk het vermoeden dat het zo’n duits brouwsel is. En dan voor de leuke hogere machtein in de oorlog, gezien ik het logo net op zo’n ss-achtig adelaartje vind lijken…

Maarja, ik leefde toen nog niet… Dus wat weet ik ervan (A)

Hieruit blijkt wel weer dat je altijd goed in gesprek moet gaan met de verkoper over bijkomende kosten. Laat altijd alles voor de aankoop zwart wit op papier zetten, zodat je niet zoals nu voor verassingen komt te staan.

Rijklaarmaakkosten worden inderdaad vaak berekend en vind ik persoonlijk erg aan de hoge kant. Heb je hierover afspraken gemaakt met de verkoper?

Tenaamstelling is precies de kostprijs, kun je niks van zeggen (alhoewel ze dit net zo mooi onder ‘rijklaar maken’ hadden kunnen rekenen) dan had je precies €495,- te pakken. Ik ga er vanuit dat dit het standaard bedrag is van de verkoper.

Wat valt er onder het afleverpakket? Dit klinkt als klinkklare nonsens (je wil immers geen voorgekochte troep die je zelf ook kan kopen voor veeeeel minder)…

Wat betreft dat Fortron Shield Car Care… Volgensmij ben je hiermee ook een oor aangenaaid. Op google krijg ik 0 zinnige hits over wat het nu precies is…

Ik vraag me af of je nu nog onder je koop uit kan komen, waarschijnlijk niet. Als je het mij vraagt: Betalen, nooit meer weerkomen en hopen dat dit een les is geweest om alles op papier te laten zetten. Nu heb je geen poot om op te staan…

Edit: Oh sorry, je bent nog bij een offerte… Ik heb iets te vroeg mijn conclusies getrokken en mijn botte mening gegeven… Ik zou sowieso ff informeren wat dat shield car care en het afleverpakket valt. In overleg gewoon schrappen als je het mij vraagt. Die dingen kun je beter zelf afsluiten zonder tussenkomst van een dealer o.i.d.

Ook zou ik werk maken van die rijklaar maak-kosten. Willen ze er olie met goudvlokken ingooien? :jerry

Vind m wel wat weghebben van een maybach type sw 38 of 42. Zoek me rot, zal wel in de verkeerde richting zitten :hmmz

Het lijkt nog echt te zijn ook. In zn signature staat er ook RIP bij. Haha. Ik hoop dat zn carter schoon is :jerry

Klinkt goed, ik zing mee :wub

@RISL wrote:

Juist! Als er maar lawaai uitkomt…ik kan wel wat op de gitaar, maar vind een elektrische gitaar veel gaver. En een drumstel lijkt me helemaal gaaf! :D

Show show show die skills :jerry

Drummen lijkt mij ook wel mooi, echter ga ik dan al helemaal op mn snufferd.. Heb al niet zoveel ruimte hier ^^. Als je ’s nachts naar de pot moet en je loopt dat halve drumstel omver…. :jerry

Toch, als je de ruimte hebt: Een beginnerssetje is niet heel erg duur :afro

Let niet op de gele/rode troep in het plaatje, maar volgensmij is dit toch echt een Z17DT

.

Of heb je een Z19DT? Denk dat dit ‘m dan zou moeten zijn…?

http://www.freeimagehosting.net/uploads/7acd2d912e.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

@RISL wrote:

Born to be wild!
Gaaf hoor en je speelt ook goed (vind ik als leek)

Thanks king:

Heb ‘m maar weer eens uit de oude doos getoverd. De exacte details die ik kende zijn er inmiddels uit… Maar hij galmt bij mij nog wel ‘ns door de speakers in de auto :)

Echter is het gewoon een hobby van me, dus het hoeft niet allemaal perfect. Als er maar lawaai uit komt :D

[Auteur]

Berichten