@trashmetal wrote:

Dat branden ze gewoon dicht, voel je niks van
stinkt alleen een beetje :jerrygeintje

Kan prima zelf; gewoon goede ‘draadje’ localiseren en dichtschroeien met een 100W soldeerpistool :D

Het klinkt gewoon gaar…. 8-)

Gewoon zorgen dat je ‘m ergens online hebt staan en het directe linkje ernaartoe tussen

[img]en[/img]

zetten!

@FnF_racer wrote:

alhoewel het op de bank ook wel eens leuk is.

“Wel eens”, zeker als je bier en chips bij de hand hebt :jerry

@jos e wrote:

@jeroenk (bedankt btw)

ik snap wel het een en ander van computers maar wat je nu zegt klinkt als bla bla bla :D
verklaar je nader

VMWare = een virtualisatieprogramma. Kort gezegd kun je hiermee windows “binnen” windows draaien. Wat je doet is:

-> Je installeert VMWare
-> Hier maak je een nieuwe “Virtual Machine” aan. Hierbinnen kun je bijv. Windows XP 32-bit installeren, waarbinnen je dus weer TIS kan installeren :)

Ik zou zeggen; Scoor VMWare, het spreekt redelijk vanzelf :)

@FnF_racer wrote:

@jeroenk wrote:

Fietsen en werk gaat niet samen. Fietsen is al werken op zich en ik vind 8 uur werken wel genoeg op een dag :jerry

Fietsen en werk gaan bij mij wel samen: pak namelijk revalidatie fietsen in….. :P

en daarbij mag er wel iets van mijn middel af, op de gezonde manier.

voor ik 6 maand thuis zat, zag niemand dat ik wat extra’s had daar, en nu zegt echt IEDEREEN dat. :P
dus ja.
dan maar bezig blijven met voetbal, helpt ook al iets. :jerry

Klein gaatje boren en industriële stofzuiger op je middel :thumbup

Fietsen en werk gaat niet samen. Fietsen is al werken op zich en ik vind 8 uur werken wel genoeg op een dag :jerry

@CAlberts wrote:

Een simpel rekensommetje leerde mij dat ik veel goedkoper kan rijden met een diesel dan met benzine. Ik zit er dus aan te denken om mijn Vec te wisselen voor een diesel. Maar ja, welke… Ik heb al gezocht op het forum, omdat ik weet dat Willem een keer uitleg heeft gegeven over de verschillende motoren, maar ik vond alleen over benzine. Welke moet je nemen en welke absoluut niet?

En wat zijn redelijke kilometerstanden waar je nog even mee kunt rijden?

Tot slot: wat denken jullie dat mijn Vec oplevert? Z18XE sedan, met dorpels en handgrepen gespoten, regensensor, dimmende binnenspiegel, Xenon en warmtewerende voorruit, GTS voor- en achterlichten en GTS velgen. KM-stand is 197.000 km.

Ik zeg overigens heel zachtjes dat ik zaterdag ga kijken naar een Renault Laguna Grand Tour 1.9 DCI 120Pk Privilige Navi/Xenon/Leer uit 2005 met 185.000 km op de teller.

Ons budget is rond de € 5.000,00 (inclusief inruil).

Een Laguna Grand Tour staat hier voor de deur. Afrader als je het mij vraagt:

Negatief:
– Flut versnellingsbak: Kapot bij ~ 190.000 KM (6-bak)
– 2,5 miljoen sensorstoringen: Bandendruk nooit goed; etc.
– 220.000km: ABS computer stuk
(- Kapotte turbo zal ik maar niet in dit rijtje noemen.. Met 150.000km gaan deze dingen vaker kapot. Had alleen wel het gevolg dat de motor op z’n motorolie ging lopen; nog net op tijd stil kunnen krijgen….)

Positief:
– Rijdt zeer comfortabel
– Fijn en soepel motorblok

:jerry :jerry :jerry :jerry

Als 13.78 je laadstroom is zonder grootverbruikers aan vind ik ’t nogal karig. Bij mij is ’t 14.4V zonder verbruikers aan!

@svenseo wrote:

Heb net de paperclip gedaan, kreeg 11 foutcodes;
85, 84, 43, 93, 16, 18, 25, 47, 34, 35, 24
Heb hier http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm” onclick=”window.open(this.href);return false; de codes opgezocht, maar word er niet wijzer van… Iemand ideeen??

Dat is een hele waslijst inderdaad. Het zou dus best eens de ECU kunnen zijn die is overleden… Vervangingskosten hoeven niet zo hoog te zijn en kost opzich niet zoveel tijd. Je moet dan dus alleen op zoek naar immobilizerspul + contact en sleutels + ECU. Misschien vergeet ik nog wel wat…

Op de sloop staan gelukkig zat Corsa’s waar je het hele riedeltje wel uit kunt halen :)

Idd reset naar default en wél handmatig overclocken. Desnoods even een tutorial lezen maar de s775 zijn echt eitjes om te overclocken :) Die bios instellingen zijn 9 van de 10 keer troep :)

@jos e wrote:

zoals de titel al zegt ben ik opzoek naar een stukje van het bedradingsschema van de stoel verwarming
ik heb zelf het TIS programma maar deze werkt NIET op een 64bit computer (is 32bit)
en kan nergens een 64bit versie vinden die ik kan “lenen” :angel

dus als iemand mij uit de brand kan helpen met alleen het stoelverwarmings stukje
zou ik een heel blij persoon zijn

en iedereen die in de buurt woont mag van mij een gratis kopie krijgen (usb stick meenemen)
of opsturen met genoeg postzegels om te retouren mag ook

ik hoor het wel

Als ik je een tip mag geven: “Leen” ergens VMWare en maak een image met 32bits WinXP; Daar kun je TIS vast wel op draaien :)

Mooie wagen trouwens! :)

@Arjen wrote:

Nou, hij staat hier al voor de deur!! Echt niet normaal!!!

Pics or it did’nt happen ;)

Voltage van je DDR3 even +0.2V zetten. Deze draaien op 1.65V standaard.

@gertjuh1968 wrote:

Geen geld = ook niks kopen :thumbup
Wel geld = sparen :D

Geld moet rollen! Tenminste, om de economie op gang te krijgen wel…

Echter rood staan / leningen om een superdikke 52″ plasma o.i.d. in huis te hebben is waanzin. Als je moet lenen om iets te kunnen betalen van die aard moet je toch eens bij jezelf te rade gaan. Natuurlijk doel ik niet op hypotheken etc. maar op het aanschaffen van “overbodige” artikelen.

Mocht je een uurtje hebben kan ik “money as debt” aanraden om te kijken (http://www.youtube.com/watch?v=0K5_JE_gOys” onclick=”window.open(this.href);return false;) Dit is een filmpje over hoe geld wordt gecreëerd en uitgeleend op een hele simpele manier. Hierdoor begrijp je bepaalde zaken in de economie een stuk beter :)

Mooi werk!! Heb helaas geen mooi onderdak maar anders… :wub

Als je ergens vandaan komt even stevig de handrem erop. Naar z’n drie en zonder gas bij te geven op de koppeling proberen weg te rijden. Als dit lukt is dit een indicatie voor versleten platen.
Wat ook kan is wegrijden vanuit de één en de auto in z’n 3/4 te zetten. Als deze gaat bokken is het goed. Maakt ie toeren dan is je koppeling waarschijnlijk op.

Gelijk doorbranden = kortsluiting. Ik zou toch even de boel doormeten als ik jou was. De plaat onder je ruitenwisser heb je er zo uit. Volgensmij heb ik er ook nog wel ergens een handleiding van mocht je er niet uitkomen.

Ik vermoed dat de kans op kortsluiting daar het grootste is bij je ruitenwissermotor in de buurt. Een hendel heb ik eventueel ook nog wel.

Wat je ook even moet nagaan is: Gebeurde het ineens? Heb je de laatste tijd dingen veranderd? En: Wat voor zekering heb je erin gestopt? 10/20/30A?

Nu nog foto’s ;)

@RISL wrote:

In principe wordt aangeraden om niet meer dan 5 mm af te wijken van je originele ET-waarde ivm slijtage aan je wiellagers.

Naar mijn mening valt de extra slijtage door de verlengde of verkorte arm wel mee. Ik heb zelf ET35 gehad als winterset onder m’n Astra G Coupé (origineel ET van 49). Die afwijk van 12 mm zorgt dus wel voor een 24 mm bredere spoorbreedte. Zag er naar mijn mening ook wel gaaf uit :thumb

Ik doe nu wat jij deed. Gaat prima hoor :)

@astraTD wrote:

Helaas rik geen filmpje.
Sneller dat ik dacht.. maar zag leuke velgen staan op marktplaats en ben in de auto gesprongen. banden hadden 7mm profiel, bij aankomst zeikanten kaal, dus laten liggen :thumbdown
Maar dat mocht het ritje niet bederven op de terug weg 500.000km op de teller gezet.

Mijn respect heb je pas als ie weer op 0000000 staat :jerry

@astraTD wrote:

@KadAstra-EF wrote:

@astraTD wrote:

@Mr.F wrote:

Avast fijne vakantue dan :)

M’n Astra is goedgekeurd bij de RDW vandaag :)

Zozo nice proficiat!

Was het duur totaal plaatje? Mag ook PM:)

Oh jee, AstraTD wil een Belgische auto kopen :shock: :jerry

Rik :D

Haha nee Rik.. Als ik iets wil kopen is het uit Duitsland.

Jägermeister? :)

@wim-v6 wrote:

Van een beetje snelweg rijden word een motor niet wakker, van laagvleigen op ”Die BAHN” DAAR word ie wakker van, niet van 120 (130) op de snelweg..

Ik heb de Ascona de 1e dag dat ik m al had al op de 165km/u gps gehad..

165km/u is de opgegeven topsnelheid.

Willem

En dat is de enige manier… Gewoon plankgas en plankgas blijven rijden. Toen ik mijn Corsa net had kwam deze amper boven de 120 uit en ging tergend langzaam naar z’n top…

[Auteur]

Berichten