Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Nukenine wrote:
Top, dank jullie wel voor je tips.
:thumbup Graag gedaan.
Al op de sloop of onderdelenlijn gekeken?
Dat Recardo leder is nieuw voor mij…
Het is in mijn ogen inderdaad wel erg goedkoop. Mogelijk een ex-schade auto die weer is opgelapt?
Een nieuwe Corsa D Cosmo zit je volgensmij al aan 17/18k.
Wel is deze auto 5 jaar oud, dus opzich zou ’t kunnen. Mocht je aan zoiets denken gewoon goed proefrijden, ogen goed de kost geven en schroom niet om te vragen of het een ex-schadewagen is.
@renzz wrote:
Hallo, bedankt,
Ja het is origineel xenon.
Wat is de tech 2?Je bedoeld dat ik daar de comming home in kan stellen, en dat het licht altijd aan is?
Mvgr
Tech 2 is inderdaad een apparaat dat je aan je auto kan hangen waar je het e.e.a. mee kan uitlezen in inlezen ;)
Sehr schöne wagen! :thumb
@corsa14slow wrote:
De wijzer stond helemaal onder aan rood dus het was wel een keertje tijd om te gaan tanken :jerry moet zeggen dat een Corsa best wel een grote reserve heeft, zelfs als de wijzer onder aanstaat kan je nog best wat kilometers rijden king:
vraag me wel af hoeveel liter het rooie vlak eigenlijk is. :hmmzIk geloof 7 of 8 liter.
Tank zelf is 48L.
@skoeddies wrote:
Afgelopen dinsdag heb ik de auto opgehaald, zoals gezegt de EGR en de thermostaat vervangen en DPF opnieuw geregenereerd.
Dinsdag en woensdag enkel korte stukjes gereden, en vandaag zo’n 220km snelweg gereden. Geen problemen meer ondervonden, en hij rijd weer heerlijk! Als ik naar de verbruiksmeter kijk lijkt ie zelfs zuiniger geworden, wat natuurlijk niet zo vreemd is..Ook vol tevreden over de garage. Ik ben snel geholpen, altijd vriendelijk, en aan het eind waren ze nog erg coulant om wat van de (toch wel forse) rekening af te halen. Erg netjes!
Anyway, de astra loopt weer, let’s keep it that way!
Goed om te horen! En leuk dat je verslag blijft doen onlangs de weinige reactie ;)
Rij fijn! :thumb
Dan mag Geert mij eerst vertellen hoe hij de belastingverlaging gaat bewerkstelligen.
Als je ’t mij vraagt: Eén grote populist.
Ik zal nog maar wat toevoegingen doen aan dit topic.
Op 28 december 2012 om 19:56 en 4 seconden tikte ik de 100.000 aan:
Op 16 februari 2013 om 22:39 en 2 seconden tikte ik de 101.010 aan:
@KadAstra-EF wrote:
Ik ga vanavond ook in de tuin bezig, 9m3 gras afgraven, zand erin en straten.
Dit alles mag een paar weken duren maar vanavond begin ik :)Rik ;)
Graven kun je wel! ;)
Aansluiten van een tweede accu kan op de volgende manier:
Voor het geluidsvermogen zou ik een losse versterker pakken. Deze kun je van jack=>rca (tulp) voeden. Jack kan dan in de laptop.
Wat betreft je speakerkeuze… Zuilen kan prima, maar houd rekening met vocht. Papieren speakers zijn in no-time stuk. Beste is dus waterproof speakers. Echter komen deze wel met een prijs en relatief gezien weinig vermogen…Ze liggen niet afgeplakt in de C-stijl?
Dat is wat ik hieruit opmaak: http://www.corsa-c.co.uk/forum/showthread.php?182005-Combo-2005-Rear-Speaker-Cables” onclick=”window.open(this.href);return false;
@Manta 24V wrote:
@jeroenk wrote:
@Manta 24V wrote:
@jeroenk wrote:
Om 8.11 zojuist een rode manta gespot. Kwam over de brug dalfsen binnen en reed over de rondweg richting hessenweg. Kenteken heb ik gemist…
Dat was ik! ;-)
Onderweg naar de zaak, aan de Singel 33a
En vanmorgen alweer! ;) Lekker gewerkt ?
Edit: zit daar niet de ProMax?
Yep, daar zit ik bij in. Ik zal morgenvroeg eens opletten of ik je tegenkom.
Heb je vanmorgen niet gezien ;) Ik kwam er rond 8:15 langs. Morgen waarschijnlijk op de fiets. Ik zal mn hand wel opsteken als ik je zie ;)
Slechte massa misschien?
Het verhaal klinkt inderdaad niet echt geloofwaardig. Tenzij je er nog 20 extra paarden voor spant…
Een ander blok erin lepelen is doorgaans 3 keer goedkoper dan maatwerk. Voor de 8v-blokjes maken ze voor zover ik weet amper wat in de 1200/1400 lijn.
@astraTD wrote:
Foto !! :kewlpics 499.003 is mooi getal :jerry
Ik ben vandaag de 519.000km gepaseerd :wtf Elke rit moet ik de kilometers noteren en denk ik wtf weer zoveel gereden in die 30zones :jerry
Vandaag maar halve dag gewerkt trouwens, dus heb nog 150km prive gereden.. staat nu op 519.200km
Ongeveer 200km STAD gereden :jerry 20liter op gestookt moet niet gekker worden… Toch na elke kilometer heb ik respect voor het oude gebakkie… Krijgt dan ook vaak genoeg een klopje van me :jerryMooi dat ie ’t goed blijft doen :thumbup
20 liter op 200 km… Ach, als je ’t vergelijkt met je Dodge ;-)
EGR kleppie maar effe schoongepoetst :-)
@Manta 24V wrote:
@jeroenk wrote:
Om 8.11 zojuist een rode manta gespot. Kwam over de brug dalfsen binnen en reed over de rondweg richting hessenweg. Kenteken heb ik gemist…
Dat was ik! ;-)
Onderweg naar de zaak, aan de Singel 33a
En vanmorgen alweer! ;) Lekker gewerkt ?
Edit: zit daar niet de ProMax?
@remutr wrote:
Hij er dus alleen op achteruit ipv de 4 pk winst die ze zelf aangeven
Jep. Standaard filterbak is prima en zelfs beter als een OLF. Je kan dan beter voor een inlegfilter gaan (oppassen voor eventuele LMMs)
@KadAstra-EF wrote:
Rik :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke
“rotterdamleeuwarden/proefbmp.jpg” ? :P
Prijzen zijn inderdaad verschrikkelijk. Vandaag maar weer volgegooid voor 1.749 – keus heb je toch niet als je wilt blijven rijden!
@ries e wrote:
Een egr klep die open blijft staan kan er voor zorgen dat de motor niet wil AANSLAAN, omdat er dan veel te veel uitlaatgas in de inlaat komt, waardoor er te weinig zuurstof in de motor komt. Er wordt wel brandstof ingespoten waardoor hij verzuipt.
Hier is een dichte pakking gemonteerd. Er kan nu geen uitlaatgas meer in de inlaat komen. De ecu weet niks van deze dichte pakking en blijft de egr klep gewoon aansturen.
De egr klep heeft een stekker met 4 aansluitingen: 2 voor het openen en sluiten en 2 voor het uitlezen in welke stand de klep staat. Een klep die blijft hangen staat niet in de stand die de ecu wil en dan heb je een foutcode met een vervelend oranje lampje op je dashboard.
Heeft niets te maken met de startmotorWeer wat geleerd. Gok dat ik dit laatst ook een keer had tijdens het rijden. Reed rustig door de wijk en in een keer kakte power behoorlijk in, zelfs met wat gas bij voor een paar seconden, en daarna was het ineens over. Moet dat kreng er ook maar is vanaf trekken :-)
Ben overigens benieuwd hoe het met de vorderingen van de TS staat m.b.t. starten
Mijn excuses, ik had inderaad er effe bij moeten zetten dat het niet uit een astra handleiding komt!
@noppe889 wrote:
is te duur voor me denk ik.
ik moet nog anderhalf jaar naar school en dan kan ik pas echt gaan werken dat is het probleem.
mijn ouders willen dit nu wel betalen maar moet het wel terug betalen maar niet pas over 2jaar ofzo
en voor langen afstanden kan ik mijn ouders hun auto altijd mee pakken dus dat is niet echt nodig (:mvg
Ik snap niet dat je met een krap budget een (relatief) dure auto wil kopen. Koop lekker een tweede Corsa en tuf daar dan mee door… Prima bakjes en bijzonder goedkoop in onderhoud.
De kosten aan onderhoud zullen er met tenslotte ook niet minder om worden t.o.v. je Corsa….En: lenen is makkelijk, terugbetalen minder.
Leen niet als ’t niet hoeft zou ik zeggen. Voor hetzelfde geld stort de hele economie met 2 jaar in elkaar en heb jij nog een schuld staan….Just my humble opinion
Je zit vrij goed.
Spanning op de accu zegt niets. Lampen doen het prima, radio doet het prima en weet ik veel wat nog meer.
Het gaat erom dat je startmotor in één klap een gigantische piek qua Ampère trekt. Volg de tips van Ries E. maar eens op.
EGR lijkt me niet van invloed op het starten – hooguit op het blijven lopen. Tik is eigenlijk altijd startmotor. Wil ie met frisse stroom nog niet lopen kan je altijd nog een tik op de startmotor geven met een hamer.
@soepkiepe wrote:
was druk zat haha, maar wel goed geregeld.
50 euro er bij in gegooid, op een paar euro naar is ie nu stamp vol.
als ik dat geweten had had ik hem ook vol gegooid:Pwas 1.54.5 trouwens, das nog eens leuk tanken :)
Wel BTW-korting op basis van €1.869 dan :O