Ja, klopt wel… daar ben ik mij ook zeker van bewust.. En als er een ander blok in komt kan ie ook wel weer een tijd mee.. maar als je alles optelt is het gewoon shit.

Daarnaast stond er op de distrikap “103.930” flink vervaagd..
Ik dacht zelf bij een voorgaande reparatie aan t blok dat er “163.930” stond.. blijkbaar verkeerd gedacht. ik ben superzuinig op mn auto en rij zeker niet zomaar ruim 20k door met een distributieriem.

KM stand is op dit moment overigens 186.302.

origineel gepost door sjoerdie
dat was mijn blok…..met die powerbox.

is helaas al verkocht.

is zun geld dubbel en dwars waard hoor trouwens

Ah ok :) Ik zeg ook niet dat het veel geld is voor hetgeen wat je krijgt, maar ik heb het afgelopen jaar al zeker voor 2000 euro aan kosten gehad. (miskoop van het jaar geweest) ;)

Ken je iemand die een goed blok heeft liggen dan? Op marktplaats staat er een met mantzel powerbox compleet voor 550 dacht ik. Is toch weer veel geld voor een karretje uit 1995.. buiten alle kosten die ik er al aan heb gehad.. snik :(

Enkeltje richting sloop dus?
Foto van het karretje:

Ziet er erg nice uit, heb zelf deze devileyes voor de corsa, zie je nog nergens.. :afro Gaat er bij jou ook nog xenon in?

Hoe ga je trouwens je sub straks vastzetten? die van mij beukt door de hele kofferbak heen als ik een bocht neem.. :(

Aan de Minkmaatstraat, aan de kant van de Oldenzaalsestraat staat altijd een paarse 1.6 16v zo ongeveer Bij Peter Haker (rijschool).

Het kan natuurlijk zijn dat die een achterklep swap heeft gehad, maar het ding lijkt mij vrij origineel (geen kleurverschil te zien iig)
Het is btw een facelift model.

Ding ziet eruit zoals mijn oude witte corsa, het had een swing kunnen zijn, alleen staat er op de klep dus met die chromen letters 1.6 16v.

Hier een GSi uit 1995 met X16XE motor, stuurbekrachtiging, ABS, airbag in stuur, mistlampen voor, meegespoten bumpers en wielranden, achterklepspoiler, centrale deurvergrendeling, alles verder electrisch, geen GSi logo’s, geen origineel 3e remlicht, geen hoofdsteunen achter en geen airco.
Op achterklep staat (in oude dikke letters) links 1.6 16v (zonder GSi logo) , rechts Opel.

Airco was misschien wel gaaf geweest en het 3e remlicht vind ik origineel ook wel mooi, verder snap ik niet dat opel na het facelift model geen mistlampen voor meer heeft.

Ik heb trouwens hier in de buurt ook al een GSi gezien zonder achterspoiler, zonder meegespoten bumpers, zonder mistlampen, maar met oude voorbumper.

Lijkt mij dat alles bijna mogelijk is en dat het predicaat GSi alleen met de motor te maken heeft.

Bedankt voor alle reacties, daar kan ik wat mee!

Volgens mij moet het een eitje zijn als die luchtslang eraf kan, dan krijg ik zo 5 cm meer ruimte.
De reden voor het vervangen is trouwens een afgebroken cq lekke aansluiting (dunne retourleiding bovenop) waardoor ik steeds koelwater verlies.

http://img691.imageshack.us/img691/1334/imag0074q.jpg

Dus als ik de slang die omcirceld is eraf draai spat er geen olie uit? Heb het vermoeden van wel namelijk ;) Het reservoir zit uiteraard los, 2 plastik moertjes op schutbord en de 2 slangen aan de bovenkant zijn eraf.

Heb gisteren op de sloop een reservoir uit een 1200 16v gedemonteerd, dus ik weet wel hoe het los moet :P

Hierbij een closeup:
http://img294.imageshack.us/img294/2456/imag0074z.jpg

Je ziet de sb slang met knikje bijna vast op het reservoir zitten.

Bij mij zit dat ding echt MUURvast tussen die sb slang en het schutbord. naar beneden drukken wil ook niet, want daar zitten allerlei kabels en meuk van de inlaat.. lijkt erop alsof toch echt die slang los moet?

origineel gepost door hillclimber16V
Gewoon 2l inhangen niet teveel opvallende luchtfilters en toeters erop mooi monteren zoals origineel en zwijgen
Best naturlijk op papier 1.6 de 2l lijkt niet zoveel anders dan de 1.6.

Mwah, een 2l 8v lijkt in de verste verte optisch niet op een 1.6 16v.
Of je moet vermogen bedoelen.. hoe dan ook is het niet echt een vergelijking.

Weird, ding heeft nieuwe bougies, echter nog niet nieuwe kabels. Kan het niet zo zijn dat door warmte het lek in het spruitstuk minder wordt?

Ik begin zelf erg te vrezen voor de kleppen en of stoters.. maar dan zou die toch altijd ruk moeten klinken?
Zodra het ding warm is loopt ie prima!

origineel gepost door Bu5t3d
ik had laatst bij een jonge in z’n auto
op het knopje waar je je electrische spiegels kan verzetten,
zat ook een klein knopje met een lampje wat je in kon drukken,
iemand enig idee waar dat van is?

Bij mij is dat de spiegelverwarming king:

Een ECU leert ‘on the fly’. Dwz, het ding regelt constant het ‘ideale’ mengsel en inspuitmoment aan de hand van signalen van de bovengenoemde sensoren.

Correct me if im wrong wim ;)

Volgens mij heeft een C14NZ helemaal geen EGR klep?

Wim , weet jij toevallig ook waar de toerenteller (en in mijn geval een mechanische km-teller) zijn signaal vandaan haalt? Ik meende hier ergens te lezen dat als je krukassesnsor kapot is je ook geen toerentellersignaal krijgt.

Hmm, misschien toch even handig om te laten doen. Ik had zo gehoopt dat het probleem verholpen zou zijn met het vervangen van die nokkenassensor. Ik kan zo op het oog niet zien of de riem op ’tijd’ staat.. ik ga er van uit dat keihard ingrijpen bij 4500 toeren toch een noodloop betekend, die weer wordt veroorzaakt door een storing welke ik zelf niet kan uitlezen :P

Wat ik dus niet snap is dat het MM lampje blijft branden ZONDER dat er foutmeldingen te zien zijn.

Gezellig idd, kzal even kijken of er meer zin hebben. :)

Waar in Oldenzaal woon je IceFreak? Een meeting is zo geregeld ;)

Heb nog snel even wat pics kunnen schieten voordat de sloper het casco kwam ophalen.

voor ongeluk:
foto corsa voor

en erna:
foto corsa achter
foto corsa voor
foto corsa voor closeup

:(

Het goede nieuws is wel dat ik nu een hele leuke GSi rijker ben, helaas wel met wat kleine issues, maar dat is te overzien! king:

foto corsa gsi voor

Ja, ik kom je daar altijd tegen, kwam je van je werk weer ofzo? :P
Remlichten doen het ook weer.. oorzaak? rot schakelaartje.

offtopic, keertje 1/4 mile doen? :jerry

Valt wel op dat sommige mensen het topic niet goed lezen ;) Foto’s van nek waren goed en ik heb er (nu in ieder geval) geen last meer van.

Ben aangereden op de Boulevard 1945 iets voorbij de Texaco, het was spits en er stond een lange rij voor het stoplicht.

Heb totaal geen last van mn nek meer.. op de foto was ook niets te zien verder.
Denk dat ik ook best in mn handjes mag knijpen met dit bedrag. Heb ondertussen al een leuke GSI op de kop kunnen tikken.

Binnenkort foto’s! :P

/offtopic, wat is het forum snel geworden! :thumbup

Zojuist het bericht gekregen dat ik nog ruim 900 euro voor de auto weer krijg.
Ik ben weer happy!

[Auteur]

Berichten