Ok,
het moet er nu toch maar eens van komen
Het word de dikke intercooler van bovenstaande link
Maar ik wil gelijk een andere ventilator erop zetten (past mijn intercooler makkelijker)
Maar welke moet ik nemen?
Ik zie ze van 10, 12 of 14 inch
En dan hebben ze het ook nog over zuigend of blazend……..
http://www.txautosport.co.uk/slimline-radiator-fans-32-c.asp

@renzopc wrote:

@Corsa_GSi wrote:

Als je goed zoekt, dan vind je de turbo’s wel voordeliger :thumb

p.s.

Waar is een vervangende turbo nu het goedkoopst??

Courtenay in Engeland :thumb

@ronOPC1 wrote:

@Za4ra OPC wrote:

@RISL wrote:

Toch wel benieuwd naar de eerste twee metingen, nu weten we nog niet wat die nieuwe software doet aan verschil?

Eerste meting 123 PK met een koppel van 224 Nm. Tweede meeting 150 PK.

Das wel heel vreemd zeg??? Van 192 orgineel naar 123. Hoe kan het dat er een verschil van 27 pk zit tussen de 1ste en 2de meting? Met 123/150 pk moet de auto van te voren toch geen power gehad hebben…………met ruim 1400 kg.

Bedoel dit nu niet als kritiek, maar het valt me nu wel op dat heel veel die bij vbd works geweest zijn, hebben bij de 1ste meting voor het chippen weining tot geen vermogen. Wel vreemd.

Dan zou ik eens langs moeten gaan, ik weet wat de mijne op een (andere) rollenbank heeft ;)

Maar is wel raar dat je zo weinig pk’s had Ton,
Beter dat je er nu meer hebt :thumb
Aan de andere kant vind ik het raar dat je met al je aanpassingen er “maar” 225 hebt……

Winterbanden gemonteerd :thumb

Vandaag toch ook maar de winterbanden onder de auto geplaatst :thumb

@Za4ra OPC wrote:

Hoi Jerk,

Al een besluit genomen, welke gaat het worden?

btw, is het een zichtbare lekkage?

Ik gok dat het de dikke gaat worden.
Maar heb nog niks besteld/ definitief besloten

Lekkage is nu aan de onderkant van de radiateur, je ziet de druppels vallen
Maar het is raar want nu in de winter moet ik hem regelmatig bijvullen maar ook geen grote hoeveelheden
En afgelopen zomer heb ik niks hoeven bijvullen terwijl hij vorig jaar met de apk ook al druppelde

@Za4ra OPC wrote:

@Basgsi wrote:

mijn vraag was in NL ;) bij eds erg hoge verzendkosten en ebay kost de bout ook 25 euro, vind ik best veel….

Ik ga binnenkort naar EDS voor fase 1 tunning. Ik kan zo’n bout voor je meenemen en tegen normale verzendkosten versturen!

Heb jij die bout er wel in zitten Ton?

@Niels0478 wrote:

Ik heb het er ook inzitten, snap de meerwaarde aleen niet, oke als je zonodig een burnout wilt maken, ga ik aleen niet aan beginnen met me bandjes van 175 euro ps

Ik snapte het tot vorig jaar ook niet,
maar ik stond vorig jaar op een stuk gras waar heel veel sneeuw/ijs op lag.
Dan kom je gewoon niet weg omdat de tc elke keer ingrijpt en de wielen dus gewoon niet willen/kunnen draaien
Zet je de tc uit heb je nog enigzins kans dat je van een glad gedeelte af komt.

Ik twijfel echt of ik mijn winterbanden onder mijn Zafira zal leggen…….
Voor de sneeuw en ijzel hoef ik het (nog) niet te doen ;)

2 weken zag ik een (nieuwe) set 16 inch velgen met winterbanden te koop staan in Eindhoven (voor een heel mooi prijsje ;))
Dus ik een maat opgebeld of hij die even kon gaan halen :thumb
Dus vandaag langs mijn maat geweest en die velgen mee naar huis genomen,
dus de velgen met winterbanden zijn binnen :thumb
Nu nog wachten op sneeuw/ijs enz ;)

Een paar weken terug komt mijn meisje terug van het boodschappen doen met de mededeling dat er iemand tegen de achterbumper heeft aangezeten
Degene die dit heeft gedaan is (helaas) niet bekend
Dus aangifte gedaan bij de politie en mijn verzekering gebeld,
Die kwamen met het verhaal rechtbijstand en waarborgfonds
Dus rechtsbijstand gebeld met hoe nu verder
Vorige week bericht gehad dat ik de auto bij een schadeherstelbedrijf moest neerzetten zodat er een expert naar kan komen kijken
Dus vandaag auto daar neer gezet en expert is geweest
Resultaat is een schadepost van €800 :thumbdown
Er zit een scheur in mijn achterbumper (20cm lang) en die gaan ze dan herstellen
Een nieuwe bumper kost €750 dus als ze voor die optie gingen werden de kosten nog hoger…….

Ik heb vaker gehoord van iemand die alles onder zijn auto bond, dan kon hij langere lengtes kwijt dan op zijn auto ;)

Nee, heb je geen verloopstekker voor nodig
Bij mij was het plug and play :thumb

@dion87 wrote:

ik rij zelf met een geupgrade radiateur.. alleen nog niet met 82 graden thermostaat, maar die komt nog wel.
mijn vorige radiateur is tijdje terug kapot gegaan, omdat de plastic mondstukken van de standaart gewoon nogal slap zijn..

http://www.txautosport.co.uk/astra-g-mk4-gsi-coupe-sri-turbo-alloy-uprated-radiator-65-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;

deze pas ook op de zaff en is goeie kwaliteit!

Dat klopt,
Ik hoor meerdere mensen over de plastic (slappe) zijkanten
Maar als ik eens nadenk,
ik heb mijn auto 3 jaar en nu pas problemen met dat ding
Ik zit echt te twijfelen wat ik ga doen,
of die van €85 bestellen of een upgrade bv zoals die jij hebt geplaatst

@16VCalibra wrote:

Hoe zit t nouw met die intercooler dann :D

Hahaha,
die ligt hier nog steeds in de schuur
Heb hem 2x te koop gezet maar dan werd er een bod gedaan van hooguit €200 of de mensen hadden geen geld
Dus ik hoop dat ik de tijd heb om hem tegelijk met de nieuwe radiateur te monteren ;-)

Of er moet iemand het gewenste bedrag ervoor geven :thumbup

Gisteren voor de apk geweest en hij kwam er (weer) zonder problemen door heen :thumbup
Alleen mijn voorband(en) waren een aantekening, die hadden nog (maar) 2.5 mm profiel
Dus binnenkort maar eens de winterwielen eronder.
En zodra de kou het land uit is de achterwielen voor en de voorwielen achter ;)
En de radiateur is lek maar dit wist ik al, en een nieuwe word besteld :thumbup

Ik zag toevallig vandaag zo’n paal liggen bij de kijkshop.
Kostte €20 en zat er aan te denken om hem mee te nemen
Maar ik denk dat ik ze toch gewoon op elkaar leg en dan maar een deken ertussen ;)

Verschil tussen let of lel is toch alleen maar software?

En anders even foto vergelijken van onder jouw motorkap en bv die van mij

@gijzbed-opc wrote:

@brinkie79 wrote:

zonde gas op zo,n auto(is mijn mening dan he)

Vergeet ff niet dat LPG een klopvastheid heeft van 108 tot 110. Zeer interessant voor turbo motoren.!
Daar kan geen Duitse super benzine tegenop.

Dat heb ik idd ook wel eens vaker gehoord
Ik ken iemand die zweert bij turbo motoren op lpg :thumb

Het is idd zo dat als je auto gechipt is voor optimale prestaties het beter is om 98 te tanken
Doe je dit niet en je gaat met +-260 pk met euro 95 rond blazen is dat idd niet heel goed voor je blok
Je motor loopt ook beter op 98 vind ik

Ik rij zelf met LEH turbo maar nog niet gechipt en kan nog steeds 95 tanken :thumb

@patrick1986 wrote:

omega 3000 12V turbo (Garret Gt40) rond de 395 pk en 530 k/nm

doe me best maar weet niet
mijn omega is natuurlijk wel zwaar met zijn 1380 kilo ;)

mooie calibra BTW , mooi kleurtje

Kan je wel vergeten………..
Botter heeft ongeveer 500 pk en de auto weegt denk ik rond de 1000 kilo (als het niet nog minder is) ;)

Dit is nog eens handig,
ik heb zelf ook nog steeds niet het signaaldraadje aangesloten ;)

Ik vind het er zeer dik uit zien!!!
Dikste Vectra van het dorp ;)
Kijken of ik hem binnenkort nog zie staan ;)

Vorige week zondag kwam ik op de A27 een blauwe Zafira OPC met volop stickers op de achterkant:

En van de week kwam ik deze zwarte Opel Zafira OPC tegen in het centrum van Voorthuizen:

En toen ik gisteren uit eten ging bij de Herberg van Voorthuizen stond deze blauwe Opel Zafira OPC op het parkeerterrein:

Vanmorgen om half 7 kwam ik op de Coenecoopbrug in Gouda een bestelbus tegen met daarachter een aanhanger met een geel/witte Opel Kadett C erop

[Auteur]

Berichten