@Basgsi wrote:

Merk je veel verschil zonder chip met LEH turbo met originele intercooler?

Je merkt wel een beetje verschil,
hij spint onderin iets sneller op

@InjectTheVenom wrote:

@Jerk wrote:

Dat heb je heel goed
Maar de prijs is nu gestegen ivm vorig jaar
Nu kost een LEH turbo inclusief opsturen €700 en vorig jaar was dat rond de €600
Dus ik had hem beter vorig jaar al kunnen bestellen ;)

In of exclusief invoerbelasting?

Ik weet niet hoe dat zat qua invoerbelasting,
ik heb €700 overgemaakt en binnen 5 dagen had ik hem netjes thuis liggen :thumb

Niemand die deze dikke Opel Vectra kent? :hmmz

Even een plaatje erbij :thumb

@sylvester1 wrote:

Waarom een begrip in de opelwereld, hij heeft veel bekijks en een mooie auto.
Maar doet zeker niet te boven bij andere hier op het forum.
Er zijn een hoop dingen qua auto wat top is, maar er kunnen nog zat dingen veranderen.
Het zou wel erg jammer zijn als andre ermee zou stoppen,maar zolang hij het zelf nog niet meld.
Kunnen we lekker blijven genieten van de vette kadett:)

Vind ik toch iets te weinig “eer”
Zolang ik Andre ken (jaar of 10) rijd hij al met deze Opel Kadett turbo :wors
Zijn in mijn ogen maar weinig mensen die dit ook zijn blijven doen
De mannen van vroeger rijden tegenwoordig iets anders of iets nieuwers
Sommige mensen noemen het verstand krijgen ;-)
Ik zou het ook zeker jammer vinden als deze Kadett verkocht word en heb dat ook tegen Andre gezegt maar als er iemand de juiste prijs voor geeft verandert hij van eigenaar kreeg ik als antwoord ;)
En Andre reageert niet zo heel veel hier omdat hij het onwijs druk heeft met werken :thumb

@Vertiligo wrote:

@OPC Turbo wrote:

Moet nog een interface tussen…

Shit, ik dacht dus dat het kabeltje op ander kabeltje aansluiten was en klaar…… Kwam ik lekker makkelijk mee weg dan haha omdat er standaard al op de radio Steering Wheel Remote zit…..Niet dus :jerry

Welke adapter moet ik hebben dan?

Dan moet je een interface hebben van een JVC ;)
Ik heb er toevallig nog 1 liggen maar ik heb geen JVC radio maar een Pioneer,
ik had gehoopt dat hij het bij mij zou doen maar helaas…..

@drempelvrees wrote:

Wij zijn ooit met een vrijgezellenfeest op het Stratumseind geweest en een maat mocht er toen ook niet in omdat een héél klein stukje van zn tattoo boven zn kraag uit kwam :swear :swear

Ik zei Eindhoven maar bedoelde ook Stratumseind,
daar zijn ze echt streng qua tattoo
Ik doe altijd maar een dun truitje aan en als ik eenmaal binnen ben doe ik dat dunne truitje uit

Maar is toch te zot voor woorden dat je zoiets moet verzinnen om een paar biertjes te drinken

@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:

Gaat het op sommige plekken geen problemen opleveren met werk???

Ik zou het (nog) niet weten ;)
Maar ik gok van niet want op mijn rechteronderarm stond al iets dus zal op mijn linkeronderarm ook wel mogen ;)
Ik werk in de (grote) bouw dus heb niet heel veel met klanten te maken

Ik had er van de week nog een discussie met een kennis over,
waarom ben je als je tattoo hebt minder goed?
Ik heb weleens meegemaakt dat ik de kroeg in Eindhoven niet in kwam vanwege de naam van mijn zoontje die op mijn rechteronderarm staat
Ben ik dan opeens slechter/ bruter of weet ik veel wat?
Tegenwoordig heeft bijna iedereen wel een plaatje op zijn/haar lichaam staan

Zojuist de naam van mijn zoontje laten plaatsen :thumb

Ik vind het toch wel een lekker wijf
Het is alleen jammer dat ze een paar negerlullen heeft gehad ;)

Maar als ze echt een keer lekker wilt neuken moet ze mijn lul nemen :jerry

Er was er hier eens iemand die had een 2.0 16V turbo motor in zijn Frontera gelegt :thumb
Ik weet alleen zijn naam eventjes niet meer

Bij mijn Zafira zit die idd ook

Ik zal morgenochtend kijken voor je ;)

Ik doe ook PS3-en :thumb
De laatste tijd weer veel MW2, Gran Turismo 5 heb ik uitgespeeld
Black Ops heb ik ook gedaan maar vond ik minder dan MW2 vandaar dat ik weer MW2 ben gaan spelen

Je kan me vinden onder de naam: RealJerk

Ik had voorheen ook altijd de zekering op de subwooferkist zitten
Maar ben er achter gekomen dat hij idd dicht bij de accu gezekerd moet worden
Dus heb hem bij de accu (nog een keer) gezekerd
De zekering bij de subwooferkist heb ik laten zitten want dat is wel makkelijk als de subwooferkist er (weer eens) uit moet
Is gewoon nog steeds plug and play :thumb

@reality wrote:

nou vooruit dan maar,

nou: Ik ben Bart van Eembergen, ik ben 18 jaar en woon in Dreumel (Gelderland)
ik heb een Paars Metallic Opel Vectra-B uit ’98
ik ben automonteur (elektronica is niet mijn beste onderwerp, zoals al begrepen denk ik)
ik had nog een vraaagje, ik ga zometeen mijn versterker aansluiten, heeft iemand een idee hoe ik mijn kabels het beste weg kan werken?
het lijkt me het mooiste om mijn continu spanning kabel via de linkerzijde achter de interieur kappen te leggen en me tulp stekkers via de rechterkant. of krijg ik hierdoor ruis bij mijn subwoofer?

m.v.g. mij ;)

Welkom,

je geeft in principe zelf al het antwoord ;)
Je gaat de draden wegwerken achter de interieur kappen :thumb
Maar idd aan de ene kant de + en aan de andere kant de tulpstekkers, zo voorkom je ruis

@Oenatje wrote:

oplossing; een moddereter zoeken die tijdens kantooruren vaak op het forum zit

Die hebben ze ;)

Maar als moderator(s) kan je ook niet 24 uur per dag op het forum aanwezig zijn

Zo’n topic zal er nooit langer als een halve dag staan,
en zoals word gezegt:
als je het een spamtopic vind niet op klikken/beantwoorden :thumb

Welkom hier,

Mooi wagentje :thumb

Ik zal mijn ogen eens goed open houden als ik in Eindhoven ben

Ik ben wel benieuwd naar wat voor vr6 je had,
dus van mij mag je wel foto’s plaatsen ;)

Je hebt tenslotte toch de overstap naar Opel gemaakt :thumb

Ik zit toevallig net te lezen dat zo’n auto gemiddeld 1 op 9.5 rijd

Maar veel zal ook wel aan je rechtervoet liggen ;)

Je hebt gelijk :thumb

Ik moet deze idd hebben:

Die staat niet op de how-to

Hardstikke bedankt :thumb

Het is idd een kwestie van zo’n hendel met cc functie zien te krijgen
Dan moet je dmv Tech2 even de optie cruise-control aan laten zetten

En dan heb je cruise-control :thumb

@frank de jonge wrote:

Subscribed

Waar staat dat dan?

Wat heb je nodig:
-Luchtfilterhuis van een Astra 1.9 cdti. Motorcode Z19DT
-Bocht 90 gr. binnendiameter 70 mm
-Verloopbocht 90 gr. binnendiameter 70>60 mm
-Aluminium koppelstuk buitendiameter 70 mm L=75 mm
-Bocht 90 gr. binnendiameter 19 mm (2 stuks)
-Slang recht binnendiameter 19 mm L=0,5 meter
-Aluminium koppelstuk buitendiameter 19 mm L=75 mm (3 stuks)

Dit heb je allemaal voor een ander luchtfilterhuis etc
Er staan 2 bochtjes 90 graden op maar die heb je nodig voor de verkorte luchtinlaat en niet voor dat ene slangetje rechts
Dat slangetje rechts lijkt ook qua diameter iets groter dan die van 19mm ;)

Wat is de diameter van het blauwe QSP slangetje wat op deze foto er al op zit?

Staat namelijk niet bij de beschrijving ;)

Een nekhernia heeft ervoor gezorgt dat ik vanaf januari niet meer mocht rijden dus er is niks aan de auto gebeurt
Maar omdat ik 3 weken geleden ben geopereerd en weer mag autorijden werd het wel eens tijd om de LEH turbo erop te zetten
Sinds vorige week begon de auto heel erg te roken dus de turbo was echt overleden
Is op zich niet verkeerd na ongeveer 160000 km

Dus gisteren naar Andre Botter geweest en binnen een paar (gezellige) uurtjes was het werk gebeurt :thumb

Dus vaarwel LET turbo en welkom LEH turbo :thumb
Nu maar eens kijken of ik binnenkort de fmic erin kan gaan bouwen, die ligt hier inmiddels bijna 2 jaar op de plank :wtf

Ik snap je probleem niet echt,
je zit te klagen dat je met 1.5 bar turbodruk rijd?
Dat is toch juist mooi?
Een hoop mensen hier redden dat niet ;)
Maar is de auto nu te snel/onhandelbaar?

Maar dat heeft m-tech dan toch goed gedaan dan :thumb

Of 1.5 bar moet je in de gevarenzone brengen maar dat durf ik niet te zeggen

Ik ken mensen (wel met een ander merk auto) die rijden met 1.6-1.8 bar turbodruk :thumb

Kan je niet naar een andere (vak)garage ipv de Opel-dealer?

De Opel-dealer weten de prijzen goed te rekenen

[Auteur]

Berichten