Werkt de hoogte nog? Ja? Geen idee.
Nee? Het stuurapparaat onderaan de lamp. Vader heeft hetzelfde, maar met een Mercedes. Is dezelfde apparatuur als Opel, nl. Hella. Heb ik een nieuw (lees: eBay) stuurapparaat ingezet en klaar, zo was het toch bij hem…

Wissel anders de beide stuurapparaten eens als je er zeker wil van zijn…

Kan haast niets anders zijn ook, als de spanning nog OK is.

Zoals je ziet, ben ik ook een Belg :) en ik heb exact zo’n garage ;)
Die vriend van mij is bij Mabille geweest (zowat elke Opel van Brussel komt daar vandaan, zeer grote verdeler).
Daar hebben ze het kunnen fixen ;)

Vriend van mij heeft het ook laten doen (met dank aan dit topic) en iemand die bij de dealer werkt kan dit ook regelen ja, maar het enige wat je dan misschien goedkoper uitkomt zijn die werkuren… stukken blijven altijd hetzelfde eh.
+ Het is ook maar de vraag of de medewerker van zijn baas die VCI code mag aanvragen zonder dat die baas er zelf wat aan verdient.

Het nut van bixenon is nochtans wel groot hoor… je krijgt dan gewoon door dat schild dat wegklapt in de lens een vierkante bundel van licht die wel 5-6m hoog is …. je ziet ineens alles, kan je niet vergelijken met gewoon een extra lamp die gaat branden…

Btw: Xenon in je grootlicht zou ik ook niet doen…

Als nu België nog volgt ben ik ook blij… maar dat zit er nietecht meteen aan te komen –‘
Ik moet ze jaarlijks wisselen :)

Had ook een kit van Well-Done (6000k) hiervoor in mijn halogeen-units, was ik wel blij om, maar toch gegaan voor de originele xenon met de OEM lens-units. Het verschil is dag en nacht vind ik…. veel mooiere lichtbundel.

Als ik mijn brandstof naar Gent tel en mijn tijd die ik kwijt ben, komt het waarschijnlijk overeen uit hoor :)
Ik kom hier in Halle goed overeen met de magazijnier, maar daar blijft het ook bij…
Achter de toog krijg ik soms wat mee van hem als niemand het ziet, maar een Tech2 sessietje kan hij natuurlijk niet regelen.
Zal voor deze zomer zijn, heb er nu geen tijd voor.

Ik weet dat dit bij mij redelijk zinloos is zonder soldeerwerk (Oude CD70), maar om even terug te komen op dat zogezegd voorbereide kabeltje… Ik heb dat (denk ik) niet liggen hoor. Denk niet dat iedereen dit zomaar heeft, of vergis ik mij?

Er kan verschil op zitten…
Je moet kijken naar opening voor de kabeltjes… afhankelijk of de airbag met 1 of 2 kabeltjes is … astra is meestal met 2… dus grotere opening… anders is het veilen geblazen… had een vriend van me… dus kijk of de opening overeenkomt. Verschil zie je duidelijk hoor.

Ziet er goed uit!
Ik heb ze wel icm de 225 40 18 banden.
Voor een GTC gaat dat wel redelijk, op een vectra zou dat inderdaad een beetje “plat” zijn denk ik.
Succes ermee!

Jefkere

Heb een Astra GTC 1.3DTH 90pk.
Motor valt mee, maar zoals hierboven al vermeld, je moet geen snelheidsmonster verwachten top is bij mij 200 op de teller en reeël 188.
Ik kan goed mee in het verkeer en het verbruik… ben naar zuid-fr geweest en heb heel de tijd 110 gereden en ik reed mijn bak leeg op 1175km… In het dagelijkse leven doe ik er een goeie 900-950km mee.
Nu ja, ik ben ook meestal alleen op de baan, mocht je die caravan constant volproppen etc, dan zou ik ook uitkijken naar iets zwaarders.
Heb overwogen om de mijne bij EDS te laten doen … 90 -> 125pk, maar ik zit met enkele bedenkingen:
1 – Prijs €450 en de auto zelf is al 7 jaar oud (76d km)
2 – 1.3 wordt al veel uitgeperst… zou het niet overdreven zijn om daar 125pk uit te halen… stel mij vragen bij de levensduur. (versnellingsbak/koppeling)

Heb deze nu anderhalf jaar in bezit en heb nog geen problemen gehad… ik wist niet dat hij op kettingen liep trouwens.
Ook weer een extra voordeel…

Jefkere

Die garantie kan je wel vergeten als je het zelf afbreekt lijkt me :)
Als je een goeie band hebt met je dealer (wat veel mensen niet hebben king: ) zou ik het daar eerst eens vragen.
Ik moet wel zeggen dat ik het verhaal enigzins een beetje humoristisch vindt :D
Maar jou probleem niet natuurlijk… weet je zeker dat hij ertussen gevallen is of zit hij echt in de radio?

Hmm… kan je dat misschien niet bij meetwaarden bekijken op de opcom…? Ik weet het niet hoor… Je ziet het dan ook niet altijd, maar als je dat dan echt is wil weten…

Denk ook niet dat dit je gaat lukken met een originele Opel radio…

Mooie velgen :) king:
Heb ze onder men GTC staan… wel herspoten in Gun Metal Grey ;)

Jefkere

Ik woon in Halle… en ALLE garagisten zeggen dat omdat ze dat niet weten…
Idem bij mij en bij alle anderen hier op het forum.
Je hebt met dat scherm sowieso een BC… 100% zeker van … je moet dat plan volgen die ik gezet heb in mijn topic waarnaar de link van Mark verwijst.
Maar aangezien je geen opcom hebt zal dat moeilijk gaan…

@opel-mark wrote:

Je boordcoputer zit in het schermpje, enkel het twee regelige schermpje heeft geen boordcomputer (althans dat is wat mij altijd verteld is) als je bijvoorbeeld al zaken als verbruik kan zien dan heb je een boordcomputer.

mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;

Idd, Mark. Hij heeft een Boordcomputer, sowieso.
Maar hij had even gewoon moeten zoeken ernaar… Het forum staat er hier vol van.
Ik ga dat niet blijven herhalen.

Jefkere

Ik heb mijn Franse CD in mijn CD70 gebruikt van hier thuis af (België). Franse CD erin en adresje in frankrijk erin gestoken… autosnelweg kende hij, dus rijden maar. Steek de Duitse CD erin, rijdt naar de autosnelweg en van daar zal hij normaal wel de weg kennen… lijkt mij.

Succes ermee!

Even 14p verder gaan ophalen :)

Ik heb namelijk de oplossing…
Door de problemen met mijn toenmalige CD70 Navi – GID en aansluiting van mijn UHP4,
was ik hiermee naar de garage gegaan…
blijkt nu dat de garagist in de Variant Configuration van de Radio zitten prutsen heeft!
Daar kan je dit aan/uit zetten etc.
Ik wist niet dat dit bestond… maar blijkbaar ondersteunt geen enkele Opcom de variant configuration van een radio.

Intussen heb ik een CID en heb ik een Tech2 nodig voor 2 dingen:
1) Mijn UHP4 weer aanmelden in de variant config van mijn CID, want dat ondersteunt mijn opcom blijkbaar ook niet.
2) Mijn optie ”Fader” weer activeren, nadat die domme gast dat uitgeschakeld heeft…

Heb trouwens mijn antwoord gekregen op het Engelse Astra Owners Network.

Jefkere

Heb ook een Tech2 nodig :) Maarja, zal na de examens worden. Succes ermee!

Zou je zeker niet zeggen dat die van 2004 is … ziet eruit alsof hij net uit de showroom komt!

Veel succes ermee :)

Astra H GTC

Voor: Pirelli P-Zero Nero 225 40 18 92Y
Achter: Vredestein Ultrac 225 40 18 92Y (worden in de zomer ook vervangen door Pirelli P-Zero Nero’s)

Op mijn vorige 16″ Cosmo velgen:
Voor: Yokohama C-Energy 205 55 16 94V
Achter: Michelin Energy Saver 205 55 16 91H

Pirelli, Vredestein en Michelin: Geen slecht woord, al ben ik een voorstander van de Pirelli’s.
Yokohama: Koop ik nooit meer.

Blij voor jou dat het dan toch relatief goedkoop afloopt :)
Voor hetzelfde geld was dit mijn grootvader die niets van auto’s kent, laat dit doen bij Opel,
merken ondertussen dat ze fout zijn en vervangen alles voor ca. 160 euro en mijn grootvader zou de volle pot betalen :)

Succes ermee :)

Ik heb PF, dus “sicher nicht” :thumbdown … al wist ik het al wel min of meer :)

Ziet er goed uit :kewlpics

Ik moet nog kijken, vond gisteren de tijd en de zin nietmeer.
Waarschijnlijk zal het toch nooit lukken, aangezien ik helemaal GEEN foutcodes heb als ik het op aanwezig zet ;)

Misschien vanavond, ik zal het posten ;)

[Auteur]

Berichten